s擋是運動模式，s是sport的縮寫。l擋是低速擋，l是low的縮寫，意為低速。

s擋可以在激烈駕駛或超車時使用，掛入s擋后，發(fā)動機運行模式和變速箱換擋邏輯都會發(fā)生改變。

掛入s擋后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會升高，變速箱也會推遲換擋時機，油門踏板也會更加靈敏。

掛入s擋后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會維持在3000轉(zhuǎn)每分鐘左右，變速箱會保持在較低的擋位，這樣可以擁有更快的加速和更好的動力響應(yīng)。

掛入l擋后，變速箱會保持在較低的擋位不升擋，l擋可以在上坡或下坡時使用。

上坡時使用l擋，可以讓扭矩更大，這樣就能順利爬坡了。

在下坡時使用l擋，可以利用發(fā)動機制動減速，這樣降低了剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。

如果在下一些特別陡特別長的坡道時只依靠剎車系統(tǒng)減速，那剎車系統(tǒng)可能會出現(xiàn)過熱失靈現(xiàn)象，這樣是非常危險的。

所以，如果要下一些長坡或陡坡，建議使用l擋。

有些自動變速箱是沒有l(wèi)擋的，但是大部分自動變速箱都有m擋，這是自動變速箱的手動模式，掛入m擋后，可以將變速箱鎖在較低的擋位，這樣在下一些長坡或陡坡時，也是可以的。

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