全包車(chē)門(mén)和半包車(chē)門(mén)區(qū)別是什么
全包式車(chē)門(mén)沒(méi)有底部門(mén)框,或者說(shuō)門(mén)框被設(shè)計(jì)成與地板基本齊平,上下車(chē)時(shí)不易蹭臟褲腿,這種設(shè)計(jì)主要方便了上下車(chē),使得上下車(chē)更加從容。因此,在很多普通車(chē)型中,全包式車(chē)門(mén)得以應(yīng)用,簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)的同時(shí),人性化要素也得以體現(xiàn)。此外,全包式車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,降低了一部分生產(chǎn)難度和成本。例如:領(lǐng)克01(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)就采用了全包式車(chē)門(mén),而領(lǐng)克02(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)則采用了半包式車(chē)門(mén)。
半包式車(chē)門(mén)是相對(duì)于全包式車(chē)門(mén)來(lái)說(shuō)的,半包式車(chē)門(mén)底部有門(mén)框,門(mén)框高于汽車(chē)地板,更寬、更高,上下車(chē)時(shí)可能會(huì)蹭臟褲腿,上下車(chē)相對(duì)不方便,而目前大部分車(chē)型都是采用半包式車(chē)門(mén)。
半包式車(chē)門(mén)有很多優(yōu)點(diǎn),對(duì)于提高車(chē)輛整體剛性有好處,很多跑車(chē)的底部門(mén)框被設(shè)計(jì)成巨寬無(wú)比,很多車(chē)主在上下車(chē)時(shí)會(huì)略顯尷尬,實(shí)際上,這主要和跑車(chē)的自身定位有關(guān),車(chē)輛剛性和穩(wěn)定性是首先要考慮的,這建立在犧牲舒適性的基礎(chǔ)上。
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