凱迪拉克ct5有閉缸技術嗎
凱迪拉克CT5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動機是有閉缸技術的,在條件允許的情況下這款發(fā)動機可以關閉一半的汽缸運行,這項技術可以大幅度提高汽車的燃油經濟性。
凱迪拉克ct5是凱迪拉克旗下的一款中型運動轎車,這款車全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機。
這款發(fā)動機的代號為LSY,這款發(fā)動機的最大功率為177kw,最大扭矩為350牛米。
這款發(fā)動機從1500轉每分鐘時就可以輸出最大扭矩,并可以持續(xù)到4000轉每分鐘。
這款發(fā)動機的最大功率轉速為5000轉每分鐘,并且搭載了可變氣門管理系統(tǒng)和缸內直噴技術。
與這款發(fā)動機匹配的是10at變速箱。
凱迪拉克CT5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
凱迪拉克CT5的頂配車型使用了mrc電磁懸架,這種懸架可以根據(jù)路況的不同來改變避震筒的阻尼。
mrc技術除了凱迪拉克旗下的車型在使用,法拉利旗下的車型也在使用。
mrc技術是通過改變避震筒內油液的密度來改變避震筒的阻尼的。
電磁懸架可以提高這款車的操控性和速度,但是mrc電磁懸架并不是全系標配。
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