三缸發(fā)動機的優(yōu)勢是燃油經(jīng)濟性更好，體積更小，重量更輕，制造成本更低。已經(jīng)有越來越多的車企在大規(guī)模使用三缸發(fā)動機了，這是未來的趨勢。隨著全球環(huán)境污染溫度越來越嚴(yán)重，會有越來越多的車型使用三缸發(fā)動機。

三缸發(fā)動機與四缸發(fā)動機相比，少了一個汽缸，少了一個連桿，少了一個活塞，少了一個火花塞，少了一個點火線圈，少了一組進排氣門，少了一個噴油嘴等。

減少的這些部件帶來的是更輕的重量以及更低的摩擦阻力，這樣是可以提高車子的燃油經(jīng)濟性的。

并且三缸發(fā)動機的體積也是更小的，使用三缸發(fā)動機可以有足夠的空間來安裝電動機，這樣可以組成混合動力系統(tǒng)。

所以有越來越多的混合動力汽車在使用三缸發(fā)動機。

渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用讓三缸發(fā)動機可以兼顧油耗和動力。

渦輪增壓發(fā)動機可以在較低的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩，這種動力輸出方式是更加適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)行駛的。

市面上的大部分三缸發(fā)動機都是渦輪增壓的，如果不使用渦輪增壓技術(shù)，那三缸發(fā)動機的動力是非常弱的。

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