三缸發(fā)動機都是有平衡軸的，有些三缸發(fā)動機不止有一根平衡軸。

平衡軸是與曲軸連接的，這個東西可以提高發(fā)動機的運行平順性，這樣是可以提升車內(nèi)靜謐性和行駛質(zhì)感的。

有很多品牌旗下的汽車都會使用三缸發(fā)動機，三缸發(fā)動機是未來發(fā)動機的趨勢。

三缸發(fā)動機是有很多優(yōu)勢的，這種發(fā)動機的重量輕，體積小，燃油經(jīng)濟性好，尾氣排放量更低。

三缸發(fā)動機比四缸發(fā)動機少了一個汽缸，少了一個排氣歧管，少了一個進氣歧管，少了一個火花塞，少了一個點火線圈，少了一個噴油嘴。

這種發(fā)動機是很輕的，如果在汽車上使用三缸發(fā)動機，那可以降低整車的重量，這樣本身就是可以提升燃油經(jīng)濟性的。

但是，由于先天的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致三缸發(fā)動機的運轉(zhuǎn)平順性是不如四缸發(fā)動機的。

工程師也在通過各種技術(shù)手段來彌補三缸發(fā)動機的不足，例如加平衡軸，使用特制的機腳墊等。

很多使用三缸發(fā)動機的汽車都會使用液壓機腳墊，這種機腳墊可以防止發(fā)動機的震動傳遞到車身上。

大部分搭載三缸發(fā)動機的汽車行駛時在車內(nèi)是感受不到明顯的抖動的。

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