車(chē)上的eps是電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油泵不再由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，而是由電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，并且在之前的基礎(chǔ)上加裝了電控系統(tǒng)，使得轉(zhuǎn)向輔助力的大小不光與轉(zhuǎn)向角度有關(guān)，還與車(chē)速相關(guān)。電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)主要包括動(dòng)力轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向助力傳感器、單向閥、車(chē)速傳感器、轉(zhuǎn)向控制燈、車(chē)速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器、儲(chǔ)油罐、限壓閥、電動(dòng)液壓泵和動(dòng)力轉(zhuǎn)向ECU。電子液壓助力系統(tǒng)的原理與機(jī)械液壓助力基本相同，不同的是油泵由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)助力力度可變，車(chē)速傳感器監(jiān)控車(chē)速，電控單元獲取數(shù)據(jù)后通過(guò)控制轉(zhuǎn)向控制閥的開(kāi)啟程度改變油液壓力，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力力度的大小調(diào)節(jié)。

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