如果自己汽車的發(fā)動機(jī)比較容易出現(xiàn)積碳，建議每隔1.5萬公里去清洗一次剛內(nèi)積碳。如果自己汽車的發(fā)動機(jī)不是那么容易產(chǎn)生積碳，建議每隔3萬到5萬公里去清洗一次積碳。清除積碳比較有用的方法是核桃砂清除法。

積碳對于汽車的發(fā)動機(jī)來說是有很多危害的，積碳是發(fā)動機(jī)內(nèi)的可燃混合氣沒有充分燃燒生成的。

如果燃燒室內(nèi)有積碳，那就會導(dǎo)致燃燒室的壓縮比變大，這樣會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。

爆震是發(fā)動機(jī)內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象。

爆震會發(fā)生在壓縮沖程。

發(fā)動機(jī)處于壓縮沖程時，進(jìn)氣門和排氣門都會關(guān)閉，此時活塞會向上運(yùn)行壓縮可燃混合氣。

受到壓縮的可燃混合氣溫度和壓力都會升高。

如果燃燒室的壓縮比變大了，會導(dǎo)致可燃混合氣受到的壓力和溫度比正常值更高，這樣可能會導(dǎo)致可燃混合氣提前燃燒。

燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞運(yùn)行，此時活塞正在向上運(yùn)行，這就是爆震現(xiàn)象。

爆震會影響發(fā)動機(jī)的動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，并且嚴(yán)重的爆震甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)活塞炸裂或連桿變形的情況。

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