菲斯塔發(fā)動(dòng)機(jī)是飛思的嗎
菲斯塔使用的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是飛思的,1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不是飛思的。菲斯塔是現(xiàn)代旗下的一款運(yùn)行型a級(jí)轎車,這款車的軸距為2700毫米,長(zhǎng)寬高分別是4660毫米,1790毫米,1425毫米。
菲斯塔的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有140馬力和242牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到3200轉(zhuǎn)每分鐘,最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。
菲斯塔的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有204馬力和265牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4500轉(zhuǎn)每分鐘,最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。
菲斯塔的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
多連桿獨(dú)立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能。
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