glc進(jìn)口版和國產(chǎn)版使用的是相同的發(fā)動機(jī)，這款車使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。glc進(jìn)口版是一款轎跑suv，這款車的軸距為2873毫米，長寬高分別是4731毫米，1890毫米，1606毫米。

glc進(jìn)口版的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有197馬力，這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是9at變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有258馬力，這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是9at變速箱。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。

并且使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

9at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

glc進(jìn)口版的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

前后都使用多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

glc進(jìn)口版還搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

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