奧迪q5最新報(bào)價(jià)_不服氣不好！ SUV銷量廣州本田第一，為何老是享受優(yōu)惠？

2020年，卡爾曼金的SUV依然火爆。長(zhǎng)城哈佛H6再次占據(jù)銷量第一。長(zhǎng)城哈佛的初戀，長(zhǎng)城哈佛小狗，還有重型坦克300（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。林肯首款國(guó)產(chǎn)車系列冒險(xiǎn)家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Icon的銷量持續(xù)飆升，而北京長(zhǎng)安推出的全新魅力系列產(chǎn)品也確實(shí)火了起來(lái)。

但是大家可能沒有注意到，這是SUV銷量最大的品牌。 10月，廣州本田S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）UV累計(jì)銷量8.2萬(wàn)輛，位居國(guó)內(nèi)第一。 11月，廣州本田再次銷售8.1萬(wàn)輛SUV，仍以微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先長(zhǎng)城哈佛，成為銷量第一的國(guó)產(chǎn)SUV品牌。

其實(shí)大家就會(huì)知道，雖然長(zhǎng)城哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的實(shí)力依舊強(qiáng)勁，但CRV一直是合資SUV銷量第一的存在，而皓影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一哥每月也能貢獻(xiàn)出1萬(wàn)多臺(tái)的銷量。繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、XRV兩兄弟銷量穩(wěn)居中小型SUV前兩名，冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、URV兩兄弟中小型SUV銷量同級(jí)僅次于豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）.

也就是說(shuō)，廣州本田集團(tuán)無(wú)弱兵，旗下SUV系列大受歡迎，沒有一款是潮牌。所有這些因素累積在一起，創(chuàng)造了它的銷售神話。從時(shí)代車的角度來(lái)看，比亞迪宋plus的成功秘訣在于三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

（一）聚焦大城市SUV打造

雖然對(duì)于大城市SUV的鼻祖是哪家車企還存在一些分歧，但廣州本田無(wú)疑是中國(guó)SUV營(yíng)銷的先行者。 2004年，第二代CRV在國(guó)內(nèi)亮相，一舉打破了我國(guó)市場(chǎng)汽車一統(tǒng)天下的局面。

全系四驅(qū)，配備雙安全氣囊、ABS、鋁合金輪轂、自動(dòng)天窗、自動(dòng)防眩光后視鏡等。16年前，人們才第一次意識(shí)到，除了開車，還有如此齊全的車型。

2007年第三代CRV上市，整體設(shè)計(jì)進(jìn)一步“都市化東風(fēng)悅達(dá)起亞K5”，造型更時(shí)尚，功能更豐富。從第三代CRV開始，本田連續(xù)五年衛(wèi)冕我國(guó)SUV市場(chǎng)銷量冠軍。

這一時(shí)期，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的車型數(shù)量逐漸增多，途觀、榮放等車型也相繼進(jìn)入國(guó)內(nèi)。它們堪稱中國(guó)SUV市場(chǎng)的“老三”。

中國(guó)廠商也掀起了“學(xué)習(xí)培訓(xùn)”的熱潮。國(guó)產(chǎn)SUV大多靠“倒車”這三款車型的底盤發(fā)家，可見其影響力。

比如眾所周知的長(zhǎng)城哈佛系列產(chǎn)品就是靠“倒車”CRV發(fā)家致富的。原因很簡(jiǎn)單，CRV的專業(yè)SUV底盤既實(shí)用又可靠。既能保證后排空間盡量平整，又能在不影響空間的情況下加裝四驅(qū)，同時(shí)通過性非常好。結(jié)構(gòu)雖然簡(jiǎn)單，但底盤嚴(yán)實(shí)牢固，長(zhǎng)時(shí)間行駛也不會(huì)松動(dòng)。

因此，雖然沒有多少人關(guān)心這一點(diǎn)，但CRV確實(shí)可以稱得上是中國(guó)SUV的鼻祖。其設(shè)計(jì)理念曾危及多家汽車企業(yè)。

CRV成功后，廣州本田進(jìn)一步推出繽智和XRV，其實(shí)就是國(guó)外繽智的美版和歐版。這兩款小型SUV其實(shí)都是基于飛度平臺(tái)打造的，確實(shí)有一些A0平臺(tái)的缺點(diǎn)，比如隔音性能很一般。

但它的優(yōu)勢(shì)也相當(dāng)突出，那就是和飛度一樣，采用了MM空間規(guī)劃的核心理念，保證了室內(nèi)空間的最大利潤(rùn)。雖然車身長(zhǎng)度只有4.3米左右，但后排空間并不遜色于一些4.5米甚至4.5米的緊湊型SUV，油耗也比它們低不少。再加上廣州本田優(yōu)良的品質(zhì)和不俗的操控性能，這兩款車型的銷量長(zhǎng)期處于中小型SUV的前列。

如果說(shuō)CRV是一款全能無(wú)懈可擊的“鐵桶”SUV，那么繽智和XRV就可以算是墜入深淵的騎士了。在某些方面，它們的性能確實(shí)不是同級(jí)別中最好的，但是空間大，油耗低，質(zhì)量好，保值率高，外觀非常時(shí)尚。這些都是入門級(jí)SUV用戶最關(guān)心的點(diǎn)。因此，自從這兩款車上市以來(lái)，銷量便呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

后來(lái)廣州本田又推出了冠道和URV，定位依然是城市SUV，全系5座。因?yàn)閺谋咎锏慕嵌葋?lái)看，這個(gè)級(jí)別對(duì)于7座來(lái)說(shuō)是強(qiáng)制性的，所以沒有太大的必要。在定位上，他們做的更高、更有動(dòng)力、更高端的CRV，也取得了不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)。

到2022年皓影發(fā)布時(shí)，廣州本田已經(jīng)完成了每個(gè)級(jí)別兩款車型的覆蓋，也算是完成了最后一板。其著名的城市SUV名氣越來(lái)越大。

(2) 精品發(fā)動(dòng)機(jī)廠

除了專注于城市SUV，打造成功的產(chǎn)品定位。最暢銷的本田SUV，最大的忠臣無(wú)疑是它的動(dòng)力單元。畢竟大家都喜歡吐槽廣州本田是“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”，但這也從側(cè)面說(shuō)明了廣州本田在動(dòng)力裝置打造上的強(qiáng)大和獨(dú)到之處。

老實(shí)說(shuō)，廣州本田的1.8L、2.0L、2.4L三款經(jīng)典自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，也成就了其“發(fā)動(dòng)機(jī)工廠”的美譽(yù)，不過這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎都已經(jīng)進(jìn)入歷史了。

目前廣州本田最受歡迎的車用發(fā)動(dòng)機(jī)一定是1.5L自吸、1.5T渦輪增壓、2.0T渦輪三款“地球夢(mèng)”車用發(fā)動(dòng)機(jī)，以及其全新的i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)。

1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)就不用多說(shuō)了，雖然有大有小，但其驅(qū)動(dòng)力在同級(jí)別車型中基本是小巫見大巫?？梢暂p松駕馭XRV和繽智旭熙迪UV，油耗可以保證6L/100km。不僅降低了初學(xué)者的入門價(jià)格，而且非常容易上手，深受大家的喜愛。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)算是小排量渦輪的代表，基本可以稱得上是“出道就是巔峰”。采用廣州本田獨(dú)有的VTEC技術(shù)，完成了氣缸可變氣門正時(shí)臺(tái)階可阿斯頓馬丁one77變，暴發(fā)的情況下像給汽車裝上渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，不可阻擋，但與此同時(shí)它又達(dá)到了極限省油。

時(shí)迄今日，就繽智、CRV上的這一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，特性能貼近或是勝于他們的平級(jí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有，耗油量貼近或是勝于他們的平級(jí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)也是有，但另外在2個(gè)層面下，能勝于他們的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，仍然都還沒發(fā)生。

自然，廣州本田的K20C3 2.0T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)也一樣十分刺激。最大馬力做到272匹，最大扭矩轉(zhuǎn)速做到370Nm，仍然是合資企業(yè)一線水準(zhǔn)。唯一難過的是，出自于費(fèi)用考慮到，終究現(xiàn)階段廣州本田在我國(guó)的高端品牌車系還不是過多，因而廣州本田沒有引入自己家的10AT，而挑選選用ZF的9AT。

但饒是如此，它的總體特性和耗油量，在同等級(jí)也仍然是十分強(qiáng)有力的。2022年1-11月，冠道370TURBO版本號(hào)的銷售量占有率做到70%以上。表明盡管運(yùn)用沒有那麼普遍，但廣州本田的2.0T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)同度或是特別高的。

自然，廣州本田SUV的熱銷，它的i-MMD系統(tǒng)軟件也居功至偉。廣州本田強(qiáng)大的一部分取決于，僅用一款2.0L阿特金森發(fā)

動(dòng)因做為動(dòng)力裝置，就取得了媲美2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力實(shí)際效果，但耗油量比A0級(jí)小轎車更低。

CR-V混動(dòng)版本的綜合性耗油量?jī)H有4.9L/100km，而且安全駕駛感受十分優(yōu)異。尤其是大城市里0-60km/h加快，它的驅(qū)動(dòng)力回應(yīng)媲美3.0L V6汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，混合動(dòng)力車型的NVH主要表現(xiàn)15萬(wàn)元左右的suv也很好。

恰好是有這幾身動(dòng)力裝置的扶持，讓各位在挑選廣州本田的SUV時(shí)，可以隨便"盲選"?；旧先球?qū)動(dòng)力非常好，油耗低。并且品質(zhì)特別好，持續(xù)服現(xiàn)役十年以上，驅(qū)動(dòng)力衰降低，耗油量也仍然低。

（3） 差異化營(yíng)銷，雙車對(duì)策有功

廣州本田是最毫不動(dòng)搖實(shí)行雙車發(fā)展戰(zhàn)略的汽車企業(yè)之一，在SUV銷售市場(chǎng)上更是如此。中小型SUV、緊湊SUV、中小型SUV，都合理布局了2款車系，這對(duì)它的銷售量，毫無(wú)疑問有較大的推動(dòng)作用。

例如2022年新發(fā)布的皓影就是典型性意味著，做為CRV的親兄弟，它的尺寸比CRV更長(zhǎng)，但相對(duì)高度要更矮一些，圍繞式的前格珊不銹鋼條，翅膀LED大燈，這種設(shè)計(jì)方案的潮流感更強(qiáng)。

因此對(duì)一些年青人而言，既可以挑選年青潮流的皓影，又可以挑選心胸寬廣的CRV。當(dāng)我們?cè)谔暨x皓影的情況下，有CRV的十多年的用戶評(píng)價(jià)給它"背誦"，在潛意識(shí)中里對(duì)suv銷量排名榜它的機(jī)械設(shè)備素養(yǎng)是便是認(rèn)同的。

而皓影優(yōu)異的市場(chǎng)主要表現(xiàn)，推動(dòng)廣州本田知名品牌低齡化，相反對(duì)CRV的品牌形象，也是有推動(dòng)作用。因此皓影發(fā)布至今，CRV的銷售量實(shí)際上是有提高的，其合資企業(yè)SUV銷售量第一的部位，愈來(lái)愈牢固。

實(shí)際上冠道對(duì)于URV，繽智之于XRV，一樣也是如此，他們中間全是緊密聯(lián)系的功效。對(duì)客戶而言也是一件好事，一是有兩類不一樣的挑選，二是可以"quattro砍價(jià)"嘛，XRV價(jià)錢高了，那我就去買繽智了，他們相互之間市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)際上最后獲益的或是顧客。

（4） 時(shí)間拍案

在中國(guó)SUV銷售市場(chǎng)，廣州本田肯定是歸屬于"坐享其成"的那類。每新款車的銷售量都很高，并且自行車盈利非常好。既沒有在輿論旋渦上，又每個(gè)月能大把撈油水，這大約是生產(chǎn)廠家最愛的情況。

它車系用戶評(píng)價(jià)，如同煮沸水一樣，一開始浪濤不驚，漸漸地的逐漸波動(dòng)，到最終強(qiáng)烈的燒開。不一定每個(gè)人都買本田的SUV，但挑選的過程中都是會(huì)把它當(dāng)做一個(gè)關(guān)鍵選擇項(xiàng)考慮。因此在悄無(wú)聲息中，它就默默地賣到了第一。

但不服氣不好，廣州本田的特性、質(zhì)量、用戶評(píng)價(jià)擺放在這兒，這幾種物品又全是難以刷新的。要真真正正把它的可謂是往下壓，或是必須從最根本的"修習(xí)內(nèi)功"開始做起。