1，我想學(xué)改裝不知道從哪入手對(duì)車感興趣但一點(diǎn)都不懂越野轎車改

看你改裝什么零件。如果只是簡(jiǎn)單的外胎，可以去洗車店和汽車美容店學(xué)習(xí)。如果想玩改裝車，建議先買一輛逸神或者思明改裝。改裝成好車，你就是改裝大師?；鸹ㄈ臒嶂祽?yīng)該是錯(cuò)誤的?，F(xiàn)在天氣冷了，換個(gè)熱值更高的火花塞。在夏天，將其替換為當(dāng)前的。

2，開習(xí)慣轎車改開suv需要注意什么

還有幾點(diǎn)需要注意： 1、不要用開轎車的習(xí)慣去開SUV?，F(xiàn)在市場(chǎng)上的SUV雖然都是在轎車的底盤上發(fā)展起來的，但是車身高度要比轎車高很多，重心也更高。所以在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有翻車的風(fēng)險(xiǎn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一定要注意減速。另外，SUV本身重量大，慣性大。如果急剎車時(shí)不系安全帶，后排乘客很容易受傷。 2.視野更高，盲點(diǎn)更多。很多朋友買SUV就是看中它高大的車身。優(yōu)點(diǎn)是在車?yán)锏囊暰€比在車?yán)锖?，有一種俯視一切的霸氣。但在盲點(diǎn)方面，它比普通轎車更需要注意。 3、不要因?yàn)榈妆P高就魯莽行事。買SUV的另一個(gè)原因是底盤高，通過性好。過溝上路很容易，但底盤高不代表就能越野！一輛越野SUV至少要具備以下幾點(diǎn)：非承載式車身；高離地間隙；足夠大的進(jìn)近角和離去角；出色的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；和一套優(yōu)秀的越野輪胎。沒有這些“鉆石”，不要做那些“瓷器工作”！

3，轎車可以改的像越野車底盤那么高嗎

車子可以改到和越野車底盤一樣高。底盤是指汽車上的傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)的組合。它支撐和安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件和總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，保證正常行駛。不會(huì)，只有那種跑車能升高幾公分，80小時(shí)后會(huì)自動(dòng)降低

4，怎么把轎車改裝成越野

選裝包括：車載收音機(jī)、GPS、前后輔助燈、懸架舉升器、車身舉升器、大尺寸輪胎、差速器改裝、車焊機(jī)、加強(qiáng)型5點(diǎn)式安全帶座椅、車載淋浴設(shè)備及前拖車界面。所需改裝防滾架—— CJ-5、CJ-7 或Wrangler 等敞篷車需要堅(jiān)固的防滾架或防滾架，必須牢固地固定在車架上；即使是金屬車頂?shù)姆忾]式越野車，在駕駛座后方安裝連接車架的防傾桿，在翻車時(shí)也能保護(hù)乘員，因?yàn)檐図斂赡軣o法承受翻車的沖擊.對(duì)于大多數(shù)SUV 車主來說，將丑陋的黑色鋼管安裝到他們昂貴的汽車中也是不現(xiàn)實(shí)的，但如果你要在山上行駛，你也可以擁有一個(gè)。輪胎—— 輪胎有多種類型可供選擇，不同的人有不同的喜好；原始設(shè)備輪胎可能會(huì)或可能不會(huì)正常工作。最基本的要求應(yīng)該是使用輕卡輪胎。一些4X4車輛配備的是普通客車輪胎，強(qiáng)度不如輕卡輪胎，在巖石上很容易被扎破和損壞。乘用車輪胎標(biāo)有P，如“P195”或“P205”；輕卡輪胎標(biāo)有LT?？商峁┠嗟亍⒀┑?、高操控性等專用輪胎。如果在國內(nèi)旅行意味著會(huì)遇到不同的地形—— 山路、土路、石路、泥濘、溪流、碎石路、沙地—— 所以“全地形”輪胎可能是最好的選擇。標(biāo)準(zhǔn)尺寸的輪胎是子午線輪胎，大尺寸輪胎不一定如此，但多層結(jié)構(gòu)也足夠堅(jiān)固。在雪地或結(jié)冰的道路上行駛時(shí)，應(yīng)考慮使用全地形輪胎或帶吸水槽的雪地輪胎；主要在沼澤和濕地行駛時(shí)，使用泥地輪胎。 Interco生產(chǎn)一種非常好的泥地輪胎，叫做“超級(jí)濕地沼澤輪胎”；如果你經(jīng)常在不同地形的鄉(xiāng)村開車，你應(yīng)該使用米奇湯普森輪胎公司的粗糙表面“Baja Belted Sidebiter”。超濕胎和巴哈越野胎的胎面有很大的突起，稱為胎面，胎面之間有很大的縫隙，以至于在轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎時(shí)會(huì)拋出泥土。為了讓這些大輪胎適合您的汽車，您還必須使用特殊套件將汽車舉高，以便為車輪所在的位置創(chuàng)造更多空間。這些輪胎在鄉(xiāng)村道路上足夠好，但在公路行駛上不如全地形輪胎，主要是因?yàn)樗鼈冊(cè)胍舸笄译y以操控。一些超級(jí)越野迷總是在輪胎中放入內(nèi)胎，認(rèn)為這樣可以加強(qiáng)無內(nèi)胎輪胎，使其不易損壞。但是使用內(nèi)胎會(huì)使補(bǔ)胎過程更加復(fù)雜，不能使用補(bǔ)胎釘。我推薦使用無內(nèi)胎輕卡輪胎，不需要內(nèi)胎，但你可以帶一個(gè)內(nèi)胎以備不時(shí)之需。如果側(cè)壁的裂口太大無法用補(bǔ)片固定，可以將輪胎從輪輞上取下，用粗魚線縫合裂口，然后將內(nèi)襯粘在輪胎內(nèi)側(cè)并放入內(nèi)胎，這樣至少可以讓你開回營地，開得慢點(diǎn)，開回家也沒問題。滑板—— 滑板可以保護(hù)車底。在車輛下方安裝鋼制防滑板可保護(hù)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、分動(dòng)箱和變速箱、差速器、油箱和其他關(guān)鍵部件?；遄詈糜寐菟ü潭?，不要焊接在車上，這樣修車時(shí)便于拆卸；但需要注意的是，滑板不能同時(shí)固定在車架和傳動(dòng)件上！熟悉滑板的位置，這樣你就可以知道你的滑板能保護(hù)什么，不能保護(hù)什么，還應(yīng)該知道車輛下方不同位置的離地間隙。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器通過硬橡膠墊與車架連接，使車輛在路面或山路上顛簸時(shí)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與車架之間有一定的運(yùn)動(dòng)量；如果滑板用螺栓固定在分動(dòng)箱和車架上，滑板會(huì)拉動(dòng)變速箱和分動(dòng)箱，破壞兩者之間的柔性連接，造成漏油。保護(hù)滑板的唯一方法是將它連接到框架上，而不是連接到需要保護(hù)的部分。使用滑板保護(hù)差速器時(shí)，滑板應(yīng)固定在橋架上。橋架是一組用螺栓直接擰在橋殼上的細(xì)鋼管。它可以保護(hù)橋殼不被彎曲。固定在其上的滑板可以保護(hù)差速器。

前絞盤—— 沒有什么比絞盤更能將您從被卡住的汽車中拉出來的了，因此絞盤應(yīng)該是您購買的第一件東西。我應(yīng)該買哪種絞盤？不同的專家會(huì)有不同的選擇。

5，改裝玩越野車賺錢還是轎車動(dòng)力升級(jí)賺錢

改裝越野車賺錢和汽車動(dòng)力升級(jí)個(gè)人覺得很賺錢。越野車的油耗比汽車高，性能也好。通過改裝越野車和汽車動(dòng)力升級(jí)來賺錢應(yīng)該是很不錯(cuò)的！不過這需要技術(shù)要經(jīng)營好了，什么都賺錢

6，怎么把轎車改裝成越野 選裝設(shè)備有：車載電臺(tái)、GPS、前后輔助燈、懸掛升高、車身升高、大尺寸輪胎、差速器齒輪改裝、車載電焊機(jī)、加強(qiáng)型5點(diǎn)安全帶座椅、車載淋浴設(shè)備及前拖車接口。必需的改裝防滾桿——CJ-5、CJ-7或牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的敞蓬車需要堅(jiān)固的防滾桿或防滾架，而且必須牢固地與車架相連接；即使是金屬頂?shù)姆忾]越野車，如能在駕駛座后方安裝一個(gè)與車架相連的防滾桿也會(huì)在翻車時(shí)保障乘員的安全，因?yàn)檐図斂赡茈y以承受翻車時(shí)的沖擊力。不過要想讓大多數(shù)SUV車主在他們昂貴的車?yán)镅b上一個(gè)丑陋的黑鋼管也不現(xiàn)實(shí)，但如果你要開車去爬山的話，最好還是裝一個(gè)。輪胎——有許多種輪胎可供選擇，不同的人有不同的偏好；原廠裝備的輪胎可能好用，也可能并不好用。最基本的要求應(yīng)該是用輕卡輪胎。有些4X4車上裝的是普通的乘用車輪胎，這種輪胎沒有輕卡輪胎結(jié)實(shí)，在巖石上極易被扎破、胎壁破損。乘用車輪胎標(biāo)志為P，如“P195”或“P205”；輕卡輪胎則冠以LT?？蛇x用針對(duì)泥濘、雪地、高操縱性等的特殊輪胎。如果在鄉(xiāng)村旅行意味著會(huì)遇到不同的地形——山路、土路、巖石路、泥濘、溪流、碎石路、沙地——所以“全地形”輪胎可能是最好的選擇。標(biāo)準(zhǔn)尺寸的輪胎都是子午線輪胎，而大尺寸的輪胎就未必如此，但其多層結(jié)構(gòu)也足夠結(jié)實(shí)。在積雪或結(jié)冰的公路上行駛時(shí)，應(yīng)該考慮使用帶吸槽的全地形輪胎或雪地輪胎；主要在沼澤、濕地行駛時(shí)則要用泥地胎。Interco公司生產(chǎn)一種非常好的泥地胎，叫“超級(jí)濕地沼澤胎”；如果經(jīng)常在有不同地形的鄉(xiāng)村行駛則應(yīng)該用Mickey Thompson輪胎公司的糙面“Baja Belted Sidebiter”。超級(jí)濕地胎和Baja越野胎的胎面均有大突紋，稱胎紋，在胎紋之間有大的間隙，使泥濘在輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)被甩出。要讓這些大輪胎與你的車匹配，還必須用特殊的套件使車升高，以在車輪位置產(chǎn)生更大的空間。這些輪胎足以應(yīng)付鄉(xiāng)村路況，但在公路行駛時(shí)卻不如全地形胎，主要是噪音大、難操縱。一些超級(jí)越野迷總是在車胎內(nèi)裝上內(nèi)胎，認(rèn)為這樣可以加強(qiáng)真空胎而不易損壞。但使用內(nèi)胎會(huì)使補(bǔ)胎過程復(fù)雜一些，不能用補(bǔ)胎釘補(bǔ)。我建議使用無內(nèi)胎的輕卡輪胎，不用加內(nèi)胎，但可以帶一條內(nèi)胎應(yīng)急。如果胎壁的裂口太大，不能用補(bǔ)胎釘修復(fù)，你可以將輪胎從輪圈上扒下，用重磅釣魚線將裂口縫上，然后在胎內(nèi)側(cè)用膠粘上內(nèi)襯、放入內(nèi)胎，這樣至少可以讓你把車開回營地，如果你慢點(diǎn)開，開回家也沒問題。滑板——滑板可以保護(hù)車的底部。在車底安裝鋼質(zhì)滑板可以保護(hù)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、分動(dòng)箱與變速箱、差速器、油箱及其它關(guān)鍵部件。滑板要用螺栓固定，而不是焊接在車上，這樣在維修車輛時(shí)容易拆下；但需要注意的是，不要將滑板同時(shí)固定在車架與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的部件上！要熟悉滑板的位置，這樣就可以知道你的滑板能保護(hù)什么、不能保護(hù)什么，還應(yīng)該清楚車底不同位置的離地間隙。引擎與變速器是通過硬橡膠墊連接在車架上的，這樣在公路或山路上車輛顛簸時(shí)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與車架間有一定活動(dòng)量；假如將滑板用螺栓連接在分動(dòng)箱和車架上，滑板就會(huì)拉住變速箱與分動(dòng)箱，會(huì)破壞兩者間的柔性連接并導(dǎo)致漏油。只有將滑板固定在車架上才會(huì)有保護(hù)作用，而不是固定在需要保護(hù)的部件上。用滑板保護(hù)差速器時(shí)，要將滑板固定在橋骨架上，橋骨架是直接用螺栓擰在橋殼上的一組細(xì)鋼管，它可以保護(hù)橋殼不被撞彎，固定于其上的滑板則可保護(hù)差速器。前絞盤——沒有任何裝備可以像絞盤那樣能將你從陷車的困境中拽出來，所以絞盤應(yīng)該是你應(yīng)該購買的首要裝備。買哪一種絞盤呢？不同的專家會(huì)有不同的選擇。這得大改動(dòng)了，還不如直接買輛越野車得了。你是什么車，a車嗎還是b車?？茨愕募夹g(shù)改造，一般都是加動(dòng)力和漂浮力。這樣跑的快；漂移的的時(shí)候也更順暢，前提是你技術(shù)夠好，不要撞墻。如果是c車，你就不要改造了。改了也是浪費(fèi)。首先需要從車架，懸掛，大梁開始改動(dòng)。加寬和加高車的尺寸。輪胎尺寸進(jìn)行修改。你好轎車要改越野車的話不僅要改底盤的懸架系統(tǒng)將懸架升高而且還要改，我們的傳動(dòng)系統(tǒng)把車輛。傳動(dòng)形式從前驅(qū)改成四驅(qū)中間需要加1些傳動(dòng)軸分動(dòng)箱。差速器想要加裝。叉出去鎖的話，需要再進(jìn)行裝配。但是整體要想改成硬派越野車的話轎車的底盤是承載式的。說車一般用非承載式的，這個(gè)他們。有比較大的差距。沒有辦法，直接進(jìn)行更改，而且。底盤的布局構(gòu)造以及車輛外形的。設(shè)計(jì)因素會(huì)有很多制約條件，整體改裝下來的話可能花費(fèi)的金額比買一輛。說車還要貴一些。希望我的回答能夠?qū)δ阌兴鶐椭?