寶馬5系GT 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(142條)

在600,000 到700,000 之間。車況良好，無事故。 2010年，進口寶馬320i行駛了10萬公里。車況和程序沒有明顯問題。一般能值11萬到2萬左右。

2，寶馬gt550i與gt550區(qū)別

主要區(qū)別是發(fā)動機，一個是3.0T，一個是4.4T，剩下的就是豪華配置

3，2011年寶馬550i GT xdrive 44t 百公里油耗205正常么

這車在大城市百公里油耗19-21升以上。你的車是正常油耗。前兩天試駕了，問了工作人員，估計在90萬到100萬之間。力量很大，嘿嘿

4，寶馬550iGT別拿百科的瞎糊弄

------樓主注意最后一段！ --------寶馬5系GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）年內量產專訪寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）產品總監(jiān)2009-4-28 寶馬5系GT車型的特別設計在于集空間設計、車內舒適性、卓越的性能駕駛性和乘坐性作為一個整體是一個全新的設計理念，還沒有應用到其他車型上。說到車型的設計，這還是寶馬第一次采用這種設計風格來進行車型的流線型設計。內飾設計是典型的豪華風格，整體設計從中控臺開始，一直延伸到周邊，一直到B柱和后車門。在室內設計中，您會感覺到所有的線條都圍繞著您，倍感舒適。寶馬5系GT的空間提升非常明顯。特別照顧后排乘客。后排腿部空間堪比寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），頭部空間也堪比寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。而這些從車身的外觀設計上是看不出來的，因為通常這樣設計線條的車型，意味著空間并不是它的優(yōu)勢，而這款車卻不同。同樣，BMW 5系GT也有很多人性化實用的設計。比如后排座椅可以前后移動以獲得更好的空間；還可以調整靠背的角度，找到更舒適的姿勢。另一個實用性是這輛車的后備箱。雖然看起來像是旅行車車型，但實際上，BMW 5系GT的后備箱就是與普通轎車無異的Sedan后備箱。儲物區(qū)和后部的內部騎行區(qū)是分開的。如果需要擴充容量，只需簡單調整，將后備箱容積最大化，放下四個高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）球包小菜一碟。 Matthias Kienz先生表示，雖然此次展出的BMW 5系GT仍是一款概念車，但這些概念和設計將不再停留在概念階段，將搭載在未來的量產車型中。據介紹，目前我們看到的這款車是4座版，量產后還會有5座版。 5系GT的5座版在后排座椅設計上與現(xiàn)款BMW 5座車型沒有太大區(qū)別。將座椅放平可以增加后備箱空間，正常情況下，乘坐區(qū)和儲物區(qū)是分開的。激情并沒有讓Matthias Kienz 先生失去理智，所以當我問及這款車型使用的底盤等技術細節(jié)時，他給了我一個非常外交的回答：“由于這仍然是概念車，所以我們不會“詳細介紹了一些使用的技術細節(jié)。但令人興奮的是，你想想這輛車是按照5系和7系打造的，你可以想象這輛車上的技術?！睋榻B，寶馬5系GT將于年內量產，也將于明年初進入中國市場。 Matthias Kienz先生將這臺BMW 5系GT稱為“一分鐘模型”，意思是你可以在短短一分鐘內將這款車的實用性能發(fā)揮到極致。相信這樣優(yōu)秀的產品一定會受到大家的喜愛。

5，寶馬gt550i與gt550區(qū)別

主要區(qū)別是發(fā)動機，一個是3.0T，一個是4.4T，剩下的區(qū)別是豪華配置，一個是3.0T，一個是4.4T，剩下的區(qū)別是豪華配置是010- 1010是的，只有豪華款，170萬多。超級版206萬元。寶馬5系GT550i豪華車型，僅此款，售價約1693000元

6，BMW550GT只有豪華的嗎

1400000 請設為最佳答案您好，如果我的回答對您有幫助，這個建議是咨詢經銷商銷售人員或者售后-銷售技師可能更適合寶馬5系，只有m5排量5.0，年底推出的5系gt車有550，價格應該在160w左右?，F(xiàn)在5gt550在北京有售，但是是媒體試駕車，個人不試駕，10月左右開始接受個人預定。

7，2015寶馬gt550i多少錢

當然是BMW 550，你的比例好像比6和N5高。在整車性能上，BMW有一定的優(yōu)勢，動力極強，操控和舒適性都非常出色.明明是GT……德國車，別擔心！為什么不問GT和QQ？哥們的價格差別很大。如果你有很多錢，你可以買一輛BMW550i。如果你沒有這么多，你可以買一個ES350。也很好。一分錢一分貨，5系GT挺舒服，ES350夠普通人用