隨著越來越多90后購買力的飆升，對于10萬級的家用車市場來說，舒適性、省油、空間早已不能滿足年輕人對個性的追求，而時尚、運動、性能逐漸成為年輕人選車的關(guān)鍵詞。面對這一細分市場的需求，國產(chǎn)品牌紛紛紛紛推出自己的高顏值熱掀背，其中最具代表性的當屬長安UNI-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和廣汽傳祺影豹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。實際產(chǎn)品力如何？和我們一起來看看吧。

外觀方面，兩款車均采用了大背低趴的設(shè)計。視覺感受非?？鋸?，充滿戰(zhàn)斗氣息。 UNI-V的正面延續(xù)了UNI系列的無邊框設(shè)計。三角鏤空造型極具科技感和未來感，棱角分明的線條設(shè)計讓整個前臉顯得沉穩(wěn)大氣。車身側(cè)面，UNI-V相對較短的前后懸架設(shè)計讓整車看起來更加修長，熏黑的輪轂運動感十足。在車尾，時下流行的貫穿式尾燈也沒有缺席。兩側(cè)的雙出排氣和可升降的電動尾翼時刻提醒著大家它的性能車身份。

讓我們來看看Shadow Leopard。影豹的車頭設(shè)計看起來沒有UNI-V那么夸張。燈組中四顆豎排日間行車燈極具辨識度，搭配撞色裝飾條的六邊形進氣格柵運動感十足。車身側(cè)面線條比較柔和，后三角窗融入后門板，讓整個側(cè)面看起來更加緊湊。車尾依舊是兩側(cè)的排氣布局，視覺感受飽滿厚重，重心偏高。

內(nèi)飾部分，UNI-V依舊采用了UNI家族的兩塊大屏設(shè)計，區(qū)別于常規(guī)的儀表盤。與中控屏相比，UNI-V的全液晶儀表更靠后，儀表的位置相對較高，尺寸也明顯比傳統(tǒng)儀表盤大。為了不擋住儀表盤的視線，方向盤采用了上下平底的設(shè)計，體積比較小。中控部分略微向駕駛側(cè)傾斜，中間一排實心按鍵采用懸浮式鏤空設(shè)計。大面積不同材質(zhì)裝飾板的運用，亮色縫線的搭配，讓整個中控區(qū)精致、運動、科學。

UNI-V的兩個前排座椅包裹性好，軟墊柔軟，均支持電動調(diào)節(jié)。在實際駕駛中，它可以提供足夠的支持來面對不斷變化的駕駛環(huán)境。

影豹的內(nèi)飾布局比較常規(guī)，也更容易被大家接受。中控部分采用了雙屏設(shè)計，通過空氣的出風口讓橫向空蕩蕩的房間顯得更加開闊。多功能方向盤按鍵采用鋼琴烤漆材質(zhì)，結(jié)合方向盤正上方的黃色中線，運動感很高。雙色中控面板看起來簡潔大方，按鍵區(qū)域功能劃分清晰。

影豹的雙色拼接座椅，支撐性很強。前排座椅支持加熱和電動調(diào)節(jié)，后排座椅支持比例放倒。后排座椅全部放倒后，與后備箱平面形成的夾角較小，大大提高了大件物品的裝載能力。

說完外觀和內(nèi)飾，再來看看兩款車最值得期待的駕乘感受。 UNI-V提供1.5T和2.0T兩個版本供消費者選擇。其中，2.0T搭載8速手自一體變速箱，1.5T搭載7速雙離合變速箱。在實際駕駛體驗中，由于1.5T版本的發(fā)動機排量，前中段加速強勁，中后段略顯乏力。好在2.0T版本彌補了這個不足。得益于運動化的調(diào)校和前后短懸架設(shè)計，UNI-V指向靈活準確，轉(zhuǎn)向反饋無延遲，懸架行程短，路面反饋清晰，側(cè)傾抑制好，底盤的扎實有味道主流小型鋼槍。

影豹有兩種動力選擇：1.5T發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱和2.0L混動。 1.5T發(fā)動機的爆發(fā)感依舊，加速響應迅速，轉(zhuǎn)向感緊致，車輪響應迅速，懸架硬朗，機械品質(zhì)出色。 1.5T車型在駕乘感受上已經(jīng)展現(xiàn)出足夠的運動性，相信2.0L混動版在油耗和動力表現(xiàn)上會更加均衡。

不僅是駕駛，在安全配置方面也有兩款車可供選擇。車道保持輔助、中間車道保持、碰撞預警、主動剎車也不是沒有。并且兩款車都配備了L2級別的輔助駕駛。但在具體配置上，UNI-V搭載的駕駛輔助攝像頭和雷達明顯要優(yōu)于影豹。

總的來說，這兩款產(chǎn)品調(diào)性清晰，產(chǎn)品力出色，實際體驗能夠滿足大部分消費者的預期。當然，不同風格的設(shè)計必然會有不同的受眾，那么影豹和UNI-V該如何選擇呢？