全新升級(jí)的斯巴魯BRZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） txt雙胞胎車系來(lái)了！在斯巴魯首次亮相近六個(gè)月后，其兄弟車型，編號(hào)為—— 的全新豐田GR 86 終于首次亮相。

作為全新升級(jí)的斯巴魯BRZ的孿生兄弟，第二代86超級(jí)跑車與GR Supra、GR Yaris同屬于豐田汽車Gazoo Racing Group。其性能有了明顯的提升，也展現(xiàn)了GR 86的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

豐田對(duì)新車型的底盤進(jìn)行了重要改動(dòng)。據(jù)悉，其抗扭剛度提升了50%，更加堅(jiān)固。由于鋁制車頂、鋁制前四分之一擋泥板、前排座椅的新材料和重新設(shè)計(jì)的后消聲器，它的重心也較低。麥弗遜前懸架和雙橫臂后懸架仍然是新車的標(biāo)準(zhǔn)配置，自然通風(fēng)盤式制動(dòng)器也是如此。在18英尺的鋁合金輪轂外，采用了更先進(jìn)的215/40 Michelin Pilot Sport 4輪胎。

豐田聲稱這款超級(jí)跑車的重量為1270 公斤，是該品牌迄今為止最小的手動(dòng)擋轎車，甚至比即將推出的車型還輕35 公斤。

豐田和斯巴魯雙胞胎最不同的地方在于兩者的設(shè)計(jì)選擇。 GR 86的設(shè)計(jì)變化主要體現(xiàn)在前保險(xiǎn)杠上，中間有一個(gè)大進(jìn)氣口，每條邊緣都是L型的灰黑色裝飾設(shè)計(jì)件。這也是以往車系從未有過(guò)的，可以說(shuō)是GR 86最獨(dú)特的地方。

但是在車尾兩臺(tái)車并沒有太大區(qū)別。它們都具有相同的保險(xiǎn)杠、爪形后尾燈標(biāo)志、雙排氣管和車輪設(shè)計(jì)。

在內(nèi)飾方面，兩款車還是有很多共同點(diǎn)的。例如，這兩款車型都采用了全新的7.0英寸TFT數(shù)字儀表盤顯示屏。但略有不同的是，豐田的畫面動(dòng)畫設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于“車輛水平對(duì)置的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)”

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另一個(gè)不同之處在于，GR 86 的信息娛樂屏幕比斯巴魯?shù)?.0 英寸大得多，而且鑰匙卡和座椅上有一系列紅色裝飾。

另外，由于GR 86是一款手動(dòng)擋車，如今很多自動(dòng)擋車上的主動(dòng)安全技術(shù)，包括自動(dòng)緊急駐車、自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)等，在這款車上可能都沒有。這也是讓很多車友感慨的

缺乏及其存在的問(wèn)題引起猶豫和擔(dān)憂。

動(dòng)力方面，GR 86采用BRZ系列上的2.4升自吸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配六速手動(dòng)或六速自動(dòng)變速箱，輸出功率173kW，扭矩250Nm .

或許有耐心的車友會(huì)注意到，這款車的能量輸出比11月亮相的全新一代BRZ高出3kW和1Nm。但值得注意的是，當(dāng)時(shí)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是針對(duì)國(guó)外市場(chǎng)的“可能”數(shù)據(jù)，而事實(shí)上，日系規(guī)格車款的BRZ在大馬力方面與GR 86非常不相上下。

雖然新模型仍然基于日本原型的“原始”規(guī)格，但它們確實(shí)代表了對(duì)即將推出的86 手動(dòng)版本的改進(jìn)。豐田聲稱新款豐田GR 86 在0-100 公里/小時(shí)范圍內(nèi)的最終沖刺時(shí)間為6.3 秒，比舊車聲稱的7.4 秒快1.1 秒，非常符合大眾廣受歡迎的新一代高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTI。

全新GR 86在設(shè)計(jì)上充分考慮了運(yùn)動(dòng)特性，操控精準(zhǔn)而充滿樂趣，能夠帶來(lái)純粹的駕駛樂趣，著力于營(yíng)造駕駛者與汽車之間強(qiáng)烈的情感聯(lián)系。它也是一款時(shí)尚、緊湊的四人座車型。它借鑒了豐田令人印象深刻的超級(jí)跑車傳統(tǒng)，包括傳奇的2000GT、Celica GT-Four、MR2 和最初的Supra，以及最近的GR 兄弟姐妹?；蛟S正是因?yàn)槿绱?，最新款的GR 86才會(huì)如此受到車友們的喜愛。