自適應(yīng)巡航控制是一種現(xiàn)代汽車輔助駕駛技術(shù)，目前已經(jīng)在多款高檔轎車上得到應(yīng)用。它可以根據(jù)預(yù)設(shè)的行駛速度和跟車距離自動控制車輛行駛，并在前方有障礙物時自動剎車，避免碰撞。雖然這項技術(shù)可以提高行車安全性和舒適性，但也存在一些缺點。本文將討論自適應(yīng)巡航控制的缺點和解決方案。

一、自適應(yīng)巡航的缺點

1、傳統(tǒng)駕駛技術(shù)的弱化

使用自適應(yīng)巡航控制后，駕駛員對車速、跟車距離等駕駛參數(shù)的控制將由系統(tǒng)代替，容易導(dǎo)致駕駛員的駕駛技能下降。一旦系統(tǒng)出現(xiàn)故障或異常，駕駛員可能無法有效控制車輛，甚至可能發(fā)生事故。

2.費用增加

自適應(yīng)巡航需要安裝雷達、攝像頭等高科技設(shè)備，這會增加車輛的生產(chǎn)成本。此外，維修和更換這些設(shè)備的成本很高，一旦設(shè)備出現(xiàn)故障或需要升級，就需要進行昂貴的維修。

3.對駕駛員心理狀態(tài)的不利影響

長時間使用自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)很容易導(dǎo)致駕駛員注意力不集中，進而影響駕駛員對路況的觀察和判斷能力。這增加了由于駕駛員過度依賴系統(tǒng)而導(dǎo)致交通事故的風(fēng)險。

4、對車輛安全性能的影響

雖然自適應(yīng)巡航控制可以避免車輛碰撞，但在高速公路等多車道道路上行駛時，自適應(yīng)巡航控制往往難以識別并融入其他車輛的車流中，容易造成車輛擁堵和安全隱患。

2.如何解決自適應(yīng)巡航控制的弊端

1.提高駕駛員的駕駛技術(shù)

駕駛者在學(xué)習(xí)使用自適應(yīng)巡航技術(shù)之前，應(yīng)先掌握傳統(tǒng)駕駛技術(shù)，以確保在自適應(yīng)巡航無法正常工作時，能夠有效地駕駛車輛，避免發(fā)生事故。

2.降低使用成本

汽車制造商應(yīng)通過技術(shù)創(chuàng)新和成本降低來降低自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的安裝和維護成本，避免高成本限制消費者的購車意愿。

3、設(shè)計合理的人機交互界面

汽車制造商應(yīng)設(shè)計合理的人機交互界面，提醒駕駛員系統(tǒng)當(dāng)前工作狀態(tài)，提醒駕駛員注意事項，如提醒駕駛員手動控制車輛等。同時，汽車廠商還應(yīng)提供詳細的使用說明書，讓消費者更好地了解和掌握自適應(yīng)巡航技術(shù)的使用方法和注意事項。

4.優(yōu)化系統(tǒng)功能

為降低自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的故障率，提高系統(tǒng)的適用性，車企應(yīng)進一步優(yōu)化自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，包括引入機器學(xué)習(xí)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，強化意識車輛周圍的環(huán)境。感知能力，提高對駕駛場景的適應(yīng)性，為駕駛者提供更穩(wěn)定、更高效的駕駛體驗。

結(jié)論：

自適應(yīng)巡航技術(shù)是一種非常有前途的車輛輔助駕駛技術(shù)，但它也存在一些不足。只有通過汽車制造商和駕駛員的共同努力，這項技術(shù)才能不斷優(yōu)化，以提高駕駛安全性和舒適性。