捷達(dá)VS7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大家都不陌生。它于今年2月在德國沃爾夫斯堡舉行的捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）品牌發(fā)布會上首次亮相，隨后在中國上海車展上首次亮相。然而，到目前為止，真正的汽車諜照卻寥寥無幾。之前的捷達(dá)VS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也是如此。幾乎所有的諜照在海外都是重重偽裝，即便出現(xiàn)在國內(nèi)，也是重重偽裝。第一張沒有偽裝的諜照是車友不小心拍到的?，F(xiàn)在，同樣的情況也出現(xiàn)在了捷達(dá)VS7上。第一套真車諜照為揭底版，也是車友開車時的偶遇。看來，捷達(dá)的首發(fā)曝光模式幾乎成了“套路”。當(dāng)然，這并不是貶義，只是說明大眾對新車的保密意識真的很強(qiáng)。幾乎沒有真車諜照。突然暴露可能比每天盯著它們更有效。

其實外表不是重點，偽裝也不是重點。畢竟車展上已經(jīng)展示過真車了。乍一看好像和VS5很接近，真的很難區(qū)分。主要是大眾——娃娃攻略的老概念。幾乎每個汽車系統(tǒng)都遵循相同的設(shè)計。沒關(guān)系。如果你把VS5的前后造型調(diào)出來和VS7對比一下，你會發(fā)現(xiàn)你瞬間凌亂，幾乎無法區(qū)分，當(dāng)然也不是100%一樣，至少前保險杠是這樣。尾巴也是如此。乍一看，尾燈和后尾門的線條幾乎一模一樣，唯一較大的區(qū)別是后保險杠。至少，VS7 有兩個裝飾性排氣管設(shè)計。同樣，一般人也不會那么仔細(xì)比較。

最快的辨別方法就是關(guān)注車輛的側(cè)面，主要是C柱和D柱之間的側(cè)窗輪廓。顯然，VS5的側(cè)窗尺寸并不大，呈現(xiàn)出不等長的四邊形，而VS7的側(cè)窗更接近于斯柯達(dá)柯迪亞克（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的側(cè)窗輪廓。當(dāng)然，兩者之間是否存在一定的聯(lián)系還很難下定論。關(guān)鍵是沒有車輛參數(shù)可以參考?？v使捷達(dá)VS5脫胎于西雅特Ateca（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但參數(shù)卻大相徑庭，所以VS5.如果推測屬實，起碼斯柯達(dá)柯迪亞克的車輛參數(shù)是可以比較的。目前柯迪亞克的長寬高分別為4698/1883/1676mm，軸距為2791mm。最重要的是它有七座版本，這對七座消費者來說是一個巨大的吸引力。而且，整車的長度確實不長，但是軸距卻和漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不相上下。即使第三排空位的布局不如漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)（C柱和D柱之間的側(cè)窗尺寸明顯小于漢蘭達(dá)），利用率帶小孩的話空座率不會太大受到影響，斯柯達(dá)柯迪亞克官方指導(dǎo)價18.69萬元起。顯然，捷達(dá)VS7不會重蹈覆轍，維持在15的價格是很有可能的。

尾部雖然只有真車諜照，但這次可以看到后懸架結(jié)構(gòu)，依稀可以看到后四連桿獨立懸架。

我們最關(guān)心的其實是內(nèi)飾部分，可惜的是，這次沒有偽裝的真車是清障車的托運狀態(tài)，別說是內(nèi)飾了，連車頭都看不到。好在車前官圖已經(jīng)放出，沒什么秘密可言；剩下的懸念就是內(nèi)飾了。車展上展示的這款車，整塊車窗玻璃都被熏黑了，近看什么也看不見。這是捷達(dá)VS7迄今為止最大的亮點之一。當(dāng)然，如果你想想捷達(dá)VS5的內(nèi)飾風(fēng)格，大概就能想到。風(fēng)格會很接近，至少外觀是娃娃圖案。

目前即將上市的VS5只有單天窗可供選擇，而捷達(dá)VS7車展車則是超大全景天窗版，是該車的又一亮點。 Power VS7將搭載1.4T和2.0T汽油發(fā)動機(jī)，或匹配6速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱。剩下的就是價格。捷達(dá)VS5售價8.98萬元。很多人都在談?wù)摻葸_(dá)在去掉大眾車標(biāo)后能否重振雄風(fēng)?，F(xiàn)在自然無從知曉。不過從預(yù)售價格公布后賣家獲得的一些信息來看，熱度并未見底，這與大眾汽車多年來的自身技術(shù)推廣有很大關(guān)系。很多消費者還是沖著“大眾科技”本身而來。那么，更全面的捷達(dá)VS7會有怎樣的表現(xiàn)呢？讓我們拭目以待，至少捷達(dá)VS5開了一個好頭，確實給一眾競品帶來了巨大的壓力。這還不是全部，甚至還有一個VS7 在后面等著。