凱美瑞 參考價(jià)：17.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4811條)

帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）屢奪銷量冠軍，但凱美瑞的市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，繼續(xù)保持銷量榜首。今年11月，凱美瑞11月銷量達(dá)620萬輛，同比增長72萬.6%

. 1-11月，凱美瑞累計(jì)銷量1662萬輛，同比增長144萬輛。在中型車銷量排行榜中位列第三，僅次于雅閣和帕薩特。

在今年的車市寒潮中，各大品牌紛紛降價(jià)促銷，以保住市場(chǎng)地位。中級(jí)車市場(chǎng)也在上演價(jià)格戰(zhàn)。帕薩特目前有近6萬元的終端優(yōu)惠，天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也有3萬元的終端優(yōu)惠，雅閣更是達(dá)到了2萬元，而凱美瑞的價(jià)格一直很堅(jiān)挺。雖然凱美瑞在消費(fèi)者的盈利能力上一直處于劣勢(shì)，但消費(fèi)者對(duì)凱美瑞的關(guān)注度還是很高的，主要是因?yàn)樵诤芏嘞M(fèi)者眼中，豐田品牌的品質(zhì)穩(wěn)定可靠。

然而近年來，豐田的品質(zhì)幾乎成為了消費(fèi)者的神話。比如，有日本車迷說，豐田車30萬公里才磨合過；民間也流傳著不錯(cuò)的豐田車。但是豐田品牌的質(zhì)量真的像我說的那么穩(wěn)定可靠嗎？在我看來，未必如此。

據(jù)一位凱美瑞車主反映，他購買的2018款凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響和爆震。經(jīng)過多次維修，終于更換了發(fā)動(dòng)機(jī)，但問題仍未解決。豐田廠商首先承認(rèn)車輛確實(shí)存在異常爆震聲的問題，并更換了發(fā)動(dòng)機(jī)，但如果問題沒有得到解決，他們表示不影響使用，不會(huì)予以解決。廠家這種不負(fù)責(zé)任的態(tài)度，讓車主非常氣憤。

車主說，既然不影響使用，當(dāng)初為什么要換發(fā)動(dòng)機(jī)呢？更換發(fā)動(dòng)機(jī)后，問題依舊，無所謂。如果你解決不了，就說這很正常。廠家說了算，靠企業(yè)為所欲為？

另外，據(jù)一位2019款凱美瑞的車主反映，車輛行駛里程在2萬公里左右，發(fā)現(xiàn)凱美瑞并沒有想象中那么好，小毛病也不少。例如：車窗異響、中控臺(tái)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大、夏季空調(diào)如紅燈怠速抖動(dòng)、像拖拉機(jī)、玻璃掛水、泥門沒有完全解決，只是打補(bǔ)丁。

從車質(zhì)網(wǎng)的投訴情況來看，凱美瑞依然存在嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱異響、變速箱異響、變速箱頓挫等問題。此外，由于門把手故障、車身生銹、制動(dòng)系統(tǒng)故障和轉(zhuǎn)向異響等問題，凱美瑞的投訴并不多。如果說網(wǎng)友口中的豐田車質(zhì)量問題真的靠譜，那么凱美瑞經(jīng)常出現(xiàn)的這些質(zhì)量問題呢？

寫在最后

雖然豐田凱美瑞的銷量依然不俗，銷量排名也比較靠前，但是隨著質(zhì)量問題的突出，消費(fèi)者對(duì)于這款中型車的信心也難免大打折扣。它可能會(huì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，對(duì)豐田的聲譽(yù)造成極其不利的影響。此外，廠商對(duì)消費(fèi)者的態(tài)度也決定了消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的美譽(yù)度。廠家應(yīng)該積極幫助解決消費(fèi)者反映的問題，而不是一味回避，否則豐田多年來積累的良好口碑可能付之東流。

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