V cross 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3條)

不知道樓上兩位說的對QAQ，但是教材上說：汽油機型號是CA6102Q——，一汽制造，六缸，直列，四沖程，直缸直徑102mm，水冷，用于車輛。 （國防工業(yè)出版社，《汽車構(gòu)造》，王樹峰主編）樓上的車主百分百胡說八道。 ca是車廠代號，這里指的是長春汽車廠，即長春一汽。 “6”為車型代號，指乘用車（無軌電車除外），“10”為十米級，最后一位“2”為廠家定制的區(qū)分同一車型不同車型的代號班級。別被那個“車主”給誤導了，現(xiàn)在的人真的沒有什么責任心去回答問題，不懂就不要回答一汽； 6—— 氣缸數(shù)； unsigned v 表示氣缸排列是直列的； 102—— 氣缸直徑為102mm；冷卻方式為——水冷。 ca6102是一汽生產(chǎn)的直列6缸水冷發(fā)動機，缸徑102mm。

2，東南汽車是國產(chǎn)的嗎

嚴格來說是國產(chǎn)車。但三菱持有東南汽車的部分股份。所以東南汽車在制造上使用了三菱的一些專利技術?，F(xiàn)在東南汽車的定位不如合資車，但好于國產(chǎn)車。不足于上，不足于下

3，東南汽車如何

不要以為國外汽車品牌的歷史是大而圓的。我們國內(nèi)汽車企業(yè)的發(fā)展壯大實屬不易！就像今天要回答的東南汽車一樣，它也有一段辛酸的發(fā)展歷程。不要以為外國汽車品牌的歷史是大圓圓的。我們國內(nèi)汽車企業(yè)的發(fā)展壯大實屬不易！就像今天要回答的東南汽車一樣，它也有一段辛酸的發(fā)展歷程。

4，東南汽車這個品牌質(zhì)量如何

東南汽車品牌質(zhì)量一般，但是東南品牌車型的價格和實用性都比較好。過去依托三菱品牌，東南是合資企業(yè)，福建汽車50%+臺灣中華25%+日本三菱25%。該技術基本上是三菱的技術。但是過去幾年并不是那么好。三菱的民用車業(yè)務已經(jīng)打包給了日產(chǎn)。東南現(xiàn)在馬馬虎虎。這是一個二流品牌。不過發(fā)動機技術、變速箱技術等主要部件和同價位同檔次的其他車差不多，問題不大。東南汽車不錯。與哈弗長安等品牌相比，性價比很高。豐富的配置和空間控制，領先同級多少？東南汽車是我國的自主汽車品牌，獲得了日本三菱的汽車技術。日本三菱汽車授權東南汽車生產(chǎn)國產(chǎn)三菱，還有一款北京三菱。很好的車，耐用，故障率低

5，東南汽車是什么牌子

V3菱越只有兩種發(fā)動機，雖然都是國產(chǎn)，但是技術很成熟：沉陽航天4a91發(fā)動機和哈爾濱東安4g15發(fā)動機，一般15發(fā)動機都用低配置凌越，91的發(fā)動機用的比較多。東南（福建）汽車工業(yè)有限公司，簡稱東南汽車，1995年11月23日誕生于福建省福州市。成立，注冊資本6030萬美元，總投資9982萬美元，富汽集團持股50%，中華汽車、三菱汽車各持股25%。東南汽車目前的產(chǎn)品線已完全覆蓋轎車、SUV、商用車等領域。東南汽車現(xiàn)有SUV系列：“SEU DX7”、“SEU DX7 Prime”、“SEU DX3”、“SEU DX3 SRG”，轎車系列：“SEU New V5”、“SEU V cross（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”、“SEE V3領悅”、商用整車系列：“東南得利卡（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”等系列整車。

6，東南汽車是合資車嗎

嚴格來說，東南汽車不是合資車。 1、東南（福建）汽車工業(yè)有限公司，簡稱東南汽車，于1995年11月23日誕生于福建省福州市，由福建汽車工業(yè)集團有限公司與中國合資成立臺灣最大汽車企業(yè)裕隆集團旗下的馬達公司。注冊資本6030萬美元，總投資9982萬美元。閩臺各持股50%。 Card”兩個系列的7--11座輕型客車產(chǎn)品。因此，從這個構(gòu)成來看，東南企業(yè)是中國企業(yè)。該車型也是東南的獨家品牌。 2.但是，東南車型有一定的日本血統(tǒng)臺灣中華汽車工業(yè)股份有限公司，中文簡稱中華汽車，英文簡稱CMC，是臺灣商用車制造商，由裕隆汽車創(chuàng)始人嚴慶齡于1969年創(chuàng)立。中華汽車通過技術轉(zhuǎn)讓的方式負責三菱汽車商用車的生產(chǎn)，隨后三菱汽車和三菱商事以再投資的形式出資持有中華汽車25%的股份，中華汽車不斷開拓國內(nèi)外市場，研發(fā)自主開發(fā)新車型，成立汽車開發(fā)研究中心，與福建汽車工業(yè)集團有限公司合作成立東南汽車。今天，它是臺灣最大的兩家汽車制造商之一。東南汽車不是合資車，是標準的國產(chǎn)品牌，采用三菱技術生產(chǎn)，質(zhì)量不錯。很多人認為東南汽車就是福建汽車，自然是國產(chǎn)的。事實上，東南汽車最初是福建汽車與臺灣中華的閩臺合資企業(yè)。中華沒有技術，主要靠日本三菱。后來干脆把日本三菱納入業(yè)務，成為中國唯一的2:1:1閩臺日三方合資企業(yè)。東南汽車。東南汽車是自主品牌的典范。她使用三菱技術。好設計，好銷量。東南汽車是國產(chǎn)自主品牌，旗下的車也是純國產(chǎn)車，但他用的技術基本都是三菱的。

東南汽車這個純粹的東南品牌不是合資車，而是國產(chǎn)自主品牌。而東南汽車集團與日本三菱有合資生產(chǎn)關系，東南品牌車型的很多技術都來自三菱。

7，東南汽車是什么檔次的車是國產(chǎn)車嗎

東南汽車由福奇集團、臺灣中華汽車、日本三菱汽車組成。是合資車。目前，東南汽車在售東南DX7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、東南DX3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和東南A5翼舞，以及即將上市的東南DX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）新車型，除東南A5外，其余三款車型均為SUV車型。汽車外觀方面，均采用意大利賓發(fā)設計。許多賓發(fā)的設計造型都被用在了頂級豪車上。風阻系數(shù)提高動力和燃料，車燈也采用鷹眼透鏡燈光線聚攏效果還有全新LED日間行車燈幅度提升被辨識度，使用三菱高性能的渦輪增壓發(fā)動機，采用四輪獨立懸架，麥弗遜式獨立懸掛，底盤非常棒，全方位安全氣囊，360度籠式車身設計，為駕乘人員保駕護航，而且不論是SUV，還是小轎車，在同級之間相比，空間也非常寬敞，座椅可以多向折疊，后背箱空間特別大，可以說同級之間性價比是很高的。1、東南汽車屬于中低端檔次。2、東南汽車是由福汽集團，臺灣中華汽車，日本三菱汽車組建而成，屬于合資車。3、不論是SUV，還是小轎車，在同級之間相比，空間也非常寬敞，座椅可以多向折疊，后背箱空間特別大，可以說同級之間性價比是很高的。東南汽車采用三菱發(fā)動機國產(chǎn)車里很多都是再用，而且東南的三菱發(fā)動機屬于哪個技術成熟的，發(fā)動機不會有什么問題的！而且變速箱也用的是韓國現(xiàn)代的手自一體，或是技術老的無極變速經(jīng)過多輪對v5下臂連桿結(jié)構(gòu)設計值優(yōu)化，避震器阻尼與彈簧剛度合理搭配，前后穩(wěn)定桿直徑篩選，轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)特性匹配，懸吊設計及橡膠剛度、不同特性輪胎的多種組合試驗后，東南v5 無論是干凈利落的單彎角還是長彎道都顯得異常干練清晰，并保持極佳的乘坐舒適性。據(jù)悉，基于前期細致的測試數(shù)據(jù)分析，東南汽車的工程師對v5的整體車況進行了全面的調(diào)教與優(yōu)化，接下來，東南汽車還將針對v5展開新一輪的測試，對調(diào)教、優(yōu)化的結(jié)果進行全面的綜合檢驗。源自三菱的運動基因與出色的操控性，加之遠超于國內(nèi)標準、比肩國際嚴苛標準的測試，東南v5還未上市就展現(xiàn)出國際品牌車型的強勁實力。

8，東南汽車的質(zhì)量怎么樣 現(xiàn)在東南銷量最好的應該是DX3和DX7了。這兩款車現(xiàn)在的口碑都不錯，主要還是因為發(fā)動機用的比較良心，用的都是三菱的原裝發(fā)動機。三菱發(fā)動機在國內(nèi)這么多年，一直就是皮實耐用，動力強，油耗低。外加現(xiàn)在東南和意大利賓法合作，汽車的整體設計都做的很不錯，無論是外觀，還是安全性能方面。相關說明東南（福建）汽車工業(yè)有限公司，簡稱東南汽車于1995年11月23日誕生在福建省福州市，由福建省汽車工業(yè)集團有限公司與臺灣汽車企業(yè)裕隆集團所屬中華汽車公司以及日本三菱汽車三方共同組建，注冊資本6030萬美元，總投資9982萬美元，福汽集團占50%股份，中華汽車與三菱汽車的各占25%，東南汽車目前產(chǎn)品線已完整覆蓋轎車、SUV、商用車等多個領域。東南汽車現(xiàn)有SUV系列： “東南DX7”、“東南DX7 Prime ”、“東南DX3”、 “東南DX3 SRG”，轎車系列：“東南新V5 ” 、“東南V cross”、"東南V3菱悅（查成交價|參配|中型SUV DX7和小型SUV DX3，但在兩者之間其實還存在著一檔空缺，為了彌補這個空缺，定位在中間檔的DX5也來了。2.從尺寸上看，東南DX5并沒有拉開和DX3的距離。4406 mm的長度只比DX3增加了52 mm， 2615 mm的軸距也只是比DX3微增了5 mm，所以換個角度來看，可以把DX5看作是“DX3L”。3.從側(cè)面來看DX5的運動特征顯然會更明顯，協(xié)調(diào)的車身比例，前低后高的腰線，高配車型還配有18英寸車輪，再加上緊湊靈動的尺寸，DX5集齊了目前小型SUV的所有流行設計元素。4.高配車型還搭載了可模擬8速的CVT自動變速器，踩下油門你首先能感受到的是輕快敏捷的提速，這除了動力充沛的功勞之外，DX5的靈敏油門調(diào)校也是讓人感受到輕快的原因之一。5.在DX5首推的六款車型中，兩款入門車型搭載的是“1.5L+5MT”動力，而其余四款搭載的則是三菱4A91T MIVEC 1.5T發(fā)動機。這款1.5T發(fā)動機無疑是東南汽車中的主力動力，同樣也效力于DX7和DX3，目前已是滿足了國六B標準。三菱發(fā)動機國產(chǎn)車里很多都是再用，而且東南的三菱發(fā)動機屬于哪個技術成熟的，發(fā)動機不會有什么問題的！而且變速箱也用的是韓國現(xiàn)代的手自一體，或是技術老的無極變速箱，所以它的總體質(zhì)量還是靠譜的是的，東南汽車用的發(fā)動機就是沈陽三菱的發(fā)動機，這款發(fā)動機雖然技術不算先進，但是油耗、動力和耐用性都不錯。不過，總的來說，東南汽車比較一般。