空擋滑行好不好?為什么奧迪可以空擋滑行?這可以省油
先說結(jié)論吧。只要現(xiàn)在的車不是原車,都配備了自動(dòng)空檔滑行功能。無論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車型,空擋滑行不僅耗油,而且還很危險(xiǎn),自動(dòng)擋還有可能損壞變速箱。
1、空檔滑行不僅不省油,而且很危險(xiǎn)
空檔滑行省油的結(jié)論是當(dāng)時(shí)“化油器”時(shí)代老司機(jī)留下的技能,這個(gè)結(jié)論在當(dāng)時(shí)確實(shí)是正確的,而且自從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)入“電噴時(shí)代”以來,這個(gè)結(jié)論也被接受推翻了。
在目前的手動(dòng)擋車型中,掛空擋滑行比帶擋滑行成本更高,但也會(huì)消耗更多的燃油。因?yàn)殡妵娛怯尚熊囯娔X控制的,當(dāng)油門關(guān)閉滑行時(shí),電腦控制不噴油,此時(shí)油耗為0,但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降到設(shè)定值以下(1400轉(zhuǎn)/分)對(duì)于大多數(shù)車型),油耗會(huì)降低。燃油會(huì)重新注入以防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,并且由于發(fā)動(dòng)機(jī)沒有來自變速箱的阻力,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)空檔滑行,速度會(huì)下降得更快。電腦會(huì)提前控制燃油噴射,自然不會(huì)省油。
如果自動(dòng)擋車型空檔打滑,也會(huì)造成變速箱的異常磨損。由于內(nèi)部供油是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的油泵控制的,空擋切斷動(dòng)力傳遞,供油壓力不足,容易出現(xiàn)異常磨損,使用壽命自然會(huì)降低。當(dāng)然容易造成磨損。以AT變速箱為例,因?yàn)锳T是由液力變矩器驅(qū)動(dòng)的。不管是什么檔位,只要發(fā)動(dòng)機(jī)還在運(yùn)轉(zhuǎn),動(dòng)力傳遞就不會(huì)完全中斷,所以變速箱里面的油也是一樣的。處于循環(huán)冷卻狀態(tài)。當(dāng)然這種情況下內(nèi)部油壓還沒有處于正常工作狀態(tài),所以結(jié)論是AT變速箱在特殊車速的情況下可以空檔滑行,車速也不好,但是為了安全,還是仍然不建議在空檔滑行。
掛空擋滑行容易發(fā)生危險(xiǎn),這在駕考題1中已經(jīng)體現(xiàn)出來了。在空擋滑行的狀態(tài)下,由于動(dòng)力被切斷,如果遇到危險(xiǎn)有動(dòng)力請(qǐng)求,危險(xiǎn)因子會(huì)線性上升,而且可能只有很短的時(shí)間。一兩秒就會(huì)有危險(xiǎn);其次,長時(shí)間下坡時(shí),由于缺乏發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),下坡車輛的速度會(huì)越來越快。如果全靠剎車,剎車熱衰后剎車失靈,也是很危險(xiǎn)的。的行為。
2、奧迪智能保護(hù)可以空擋滑行
雖然奧迪可以空擋滑行,但并不是所有車型都支持。只有搭載代號(hào)為DL382、DQ500、DL501的變速箱才有空檔滑行功能。比如最新款的奧迪A4L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和A6L就配備了DL382變速箱。而這種中性滑行功能被奧迪官方稱為“智能滑行”。行車電腦ECU將控制變速箱的變速單元。當(dāng)車輛處于等速巡航或收油等其他低負(fù)荷工況時(shí),會(huì)自動(dòng)切換到空檔。切斷動(dòng)力輸出,此時(shí)會(huì)顯示在儀表盤上,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回落到怠速,自然達(dá)到省油的目的。剛才提到,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降,變速箱油泵供油壓力不足,變速箱容易出現(xiàn)異常磨損。奧迪的智能保護(hù)體現(xiàn)在硬件上。 DL382變速箱的油壓供給依賴于發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),除了機(jī)械崩潰外,還有一個(gè)電子輔助油泵。這個(gè)在之前的文章《大眾DQ381》中有提到。它可以提供幫助,所以奧迪利用了這一點(diǎn),通過軟件邏輯控制,達(dá)到了“空擋滑行”的目的,從而達(dá)到節(jié)油的目的。
所以,只要不是原車,都有空檔滑行的功能,千萬不能空檔滑行。即使你聰明地節(jié)省了一點(diǎn)油,但從安全和對(duì)車輛的損壞來看,節(jié)省的油是一文不值的。
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