按照標準是30480KGS，也就是說貨物重量和箱皮重的允許理論值不能超過這個。 20尺柜子的重量是2200KGS，30480-2200=28280KGS。然而在中國這個神奇的國度，20英尺的小集裝箱，尤其是內(nèi)貿(mào)箱，裝30噸的貨物是家常便飯。集裝箱的地板由木頭和鋼材制成。所以要考慮安全系數(shù)。容器規(guī)范容器標準化經(jīng)歷了一個發(fā)展過程。國際標準化組織ISO/TC104技術(shù)委員會自1961年成立以來，對容器國際標準進行了多次增、刪、改。目前的國際標準是第一個系列，共有13個型號，寬度相同（2438mm），四個長度（12192mm，9125mm，6058mm，2991mm），三個高度（2896mm，2591mm，2438mm）。

2，集裝箱載貨車上戶標準

集裝箱車家用標準20尺，外裝6058X2438X2591，內(nèi)裝5898X2352X2393。 40尺，外裝12192X2438X2896，內(nèi)裝12320X2352X2698，車輛托運總重量不超過36噸。集裝箱寬度在2.5M左右，半掛車，所以國家規(guī)定的車寬是國際標準。對40英尺骨架集裝箱運輸車輛，車輛總重量超過國家新政策標準限制的，每噸超過3萬元罰款500元。貨車超載的處罰標準是每超標一噸罰款500元。 4軸貨車總載重40噸，過去不認為是超限超載，但從現(xiàn)在起，4軸貨車總載重36噸就屬于超限超載了。市公路部門獲悉，新的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》將實施，超限超載標準將發(fā)生較大變化。超限標準發(fā)生變化，超限、超載車輛在道路上行駛，對公路橋梁造成嚴重破壞，大大降低道路使用壽命。 2004年，為遏制嚴重違法超限行為，有關(guān)部委制定了超限超載認定標準，每軸平均軸重不得超過10噸，六軸總重卡車不應(yīng)超過55噸。新修訂的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》修改了超限超載的認定標準。在超重、超載的認定中，以按照《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》確定的質(zhì)量限值作為認定標準。在超限尺寸認定方面，繼續(xù)沿用4米的車高標準，車長由18米調(diào)整為18.1米，車寬由2.5米調(diào)整為2.55米。裝載集裝箱時，中間集裝箱鎖緊裝置可根據(jù)需要降低到貨臺水平以下。選用機械承載裝置，主要有金勝14T和16T。富華13T、約斯特等型號。 40尺骨架集裝箱運輸車，新國策上牌。廂式貨車按《機動車結(jié)構(gòu)術(shù)語》分類為機動車，分為八類。 1、普通載貨汽車、載貨部件結(jié)構(gòu)為欄桿的載貨汽車，不包括帶自動傾卸裝置的載貨汽車。 2、廂式貨車，載貨部分結(jié)構(gòu)為封閉式箱體，獨立于駕駛室的貨車。 3、封閉式貨車，載貨部分結(jié)構(gòu)為封閉箱體并與駕駛室連為一體，車身結(jié)構(gòu)為廂式貨車。 4、罐式卡車，載貨部分結(jié)構(gòu)為封閉式罐體的卡車。 5、平板車，結(jié)構(gòu)平坦，裝載部地板無欄桿的貨車。 6、集裝箱卡車，裝載部分為框架結(jié)構(gòu)，沒有地板，是專門用于運輸集裝箱的卡車。 7、自卸車，裝載部分裝有自動傾卸裝置的卡車。 8、特殊結(jié)構(gòu)貨車，貨物部分為特殊結(jié)構(gòu)，是專門用于運輸特定物品的貨車。例如運輸汽車的雙層結(jié)構(gòu)貨車，運輸活禽的多層結(jié)構(gòu)貨車。