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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

豪爵、錢江、隆鑫、力帆、宗申、大洋、大運(yùn)、春風(fēng).國產(chǎn)車都差不多

2，國產(chǎn)純電動(dòng)汽車哪個(gè)品牌好

我覺得電動(dòng)車用起來還是比較經(jīng)濟(jì)的，但是現(xiàn)在配套還沒有普及，可能充電不方便。我聽他們說比亞迪系列車很好。電池為自主研發(fā)的鐵電池，更耐用。電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展非常迅速。許多人會購買電動(dòng)汽車。它們不僅節(jié)能而且環(huán)保。說白了，法圖就是其中之一?？梢躁P(guān)注知豆（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奇瑞小螞蟻（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），4萬左右，家用可以考慮比亞迪和北汽，預(yù)計(jì)10萬左右。你可以綜合考慮。只有最合適的電動(dòng)車，沒有最好的。請采納，謝謝！

3，國產(chǎn)車哪個(gè)品牌好

國產(chǎn)汽車品牌哪個(gè)好哪個(gè)不好，不能單純以品牌來判斷。還需要根據(jù)綜合評價(jià)、產(chǎn)品質(zhì)量、公司口碑積累等綜合實(shí)力來判斷。車輛的運(yùn)行環(huán)境非常復(fù)雜，比如下雨、暴風(fēng)雪、山區(qū)平原等惡劣環(huán)境，天氣和溫度都有可能影響車身，最直觀的表現(xiàn)就是車身生銹，所以做一個(gè)做好防銹處理是一個(gè)車企最基本的功底，也是判斷國產(chǎn)汽車品牌綜合實(shí)力的最基本依據(jù)。很多報(bào)道都說國產(chǎn)車車身容易生銹，這是不爭的事實(shí)，但前提是你不要把目光局限在國產(chǎn)車上，你可以試試看以下幾個(gè)方面，看看合資車或者進(jìn)口車，你會發(fā)現(xiàn)車身生銹是一種普遍現(xiàn)象，不管國產(chǎn)還是進(jìn)口。車身生銹雖然與汽車本身的質(zhì)量有關(guān)，但影響最大的還是使用環(huán)境，尤其是在南方潮濕多雨的地區(qū)。生銹是鐵和空氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，但由于水是催化劑，所以在潮濕的地方更容易生銹，所以汽車生銹的概率因地區(qū)和環(huán)境而異。一個(gè)汽車品牌的好壞，第一年就能看出來。一般問題大的都是新車。如果使用兩年后沒有大的問題，就可以認(rèn)為質(zhì)量很好。所以，在耐用度和質(zhì)量上，也是我們選擇國產(chǎn)車的一個(gè)非常重要的因素。此外，還有口耳相傳。不管是什么品牌，建立自己的口碑都是靠努力。有口碑容易，有口碑難?？纯磭鴥?nèi)汽車市場品牌眾多，能留下好口碑的就那么幾個(gè)，剩下的只是在去留之間徘徊。所以，我們在購買國產(chǎn)車的時(shí)候，不僅要看品牌的好壞，還需要對其他因素進(jìn)行評估。

4，中國大巴車品牌有什么

1 宇通（中國馳名商標(biāo)，中國馳名商標(biāo)，中國500最具價(jià)值品牌之一，鄭州宇通集團(tuán)有限公司） 2 金龍（中國馳名商標(biāo)，中國馳名商標(biāo)，中國最具價(jià)值品牌之一客車行業(yè)、廈門聯(lián)合汽車工業(yè)） 3 安凱（客車十大品牌、中國馳名商標(biāo)、安徽省高新技術(shù)企業(yè)、安徽安凱汽車股份有限公司） 4 中通（中國馳名商標(biāo)、國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高-高新技術(shù)企業(yè)，中通客車股份有限公司） 5 金龍（中國名牌，國內(nèi)客車產(chǎn)品系列最全的企業(yè)，廈門金龍房車有限公司）6 海格海格（中國名牌品牌，中國500最具價(jià)值品牌，金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司） 7 少林（中國馳名商標(biāo)，全國先進(jìn)企業(yè)，河南省重點(diǎn)企業(yè)，河南少林汽車股份有限公司） 8黃海（中國馳名商標(biāo)、中國馳名商標(biāo)、國家汽車出口基地企業(yè)、遼寧曙光汽車集團(tuán)） 9 江淮江淮（客車十大品牌、國家超級安全企業(yè)、安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司） 10亞星（國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、客車十大品牌、揚(yáng)州亞星客車有限公司）宇通2金旅3金龍4蘇州金龍5上海申沃6上海申龍7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）揚(yáng)州亞星8安徽安凱9桂林大宇10 浙江青年11 北汽福田12 河南少林13 四川野馬14 安徽江淮15 江蘇牡丹16 南京依維柯17 重慶恒通18 中通客車19 中大客車20 黃?？蛙嚕ㄅ琶环窒群螅?美國名車—— 美國汽車品牌汽車制造美國的工業(yè)非常發(fā)達(dá)，其中通用汽車、福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司是世界著名的汽車制造商。通用汽車通用汽車是世界上最大的汽車公司，年工業(yè)產(chǎn)值超過1000億美元。它的標(biāo)志gm取自它的英文.

5，中國車哪個(gè)牌子好

國產(chǎn)汽車品牌有哪些？國產(chǎn)車什么牌子好？國產(chǎn)車哪個(gè)品牌質(zhì)量好。中國品牌網(wǎng)小編為您整理了十大國產(chǎn)汽車品牌排行榜，希望能為您選擇國產(chǎn)汽車品牌提供一些參考。 1、紅旗紅旗品牌轎車的歷史始于1958年，誕生于一汽的我國第一輛國產(chǎn)轎車不叫“紅旗”而是“東風(fēng)”，品牌名稱為ca71。 2、比亞迪比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）成立于1995年，是一家在香港上市的高科技民營企業(yè)。 3、奇瑞奇瑞汽車有限公司于1997年由5家安徽地方國有投資公司投資17.52億元注冊成立； 1997年3月18日開工建設(shè)，1999年12月18日第一輛奇瑞汽車下線。 4、吉利浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國汽車工業(yè)十大企業(yè)文化之一。自1997年進(jìn)入轎車領(lǐng)域以來，以靈活的經(jīng)營機(jī)制和不斷的自主創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，資產(chǎn)總值超過140億元。 5、華晨沉陽華晨金杯汽車有限公司（原名沉陽金杯客車制造有限公司（以下簡稱“華晨汽車”）是華晨中國汽車控股有限公司投資的合資企業(yè)。 6、長安1957 1983年，中國第一輛吉普車在長安誕生，1983年，中國最具價(jià)值的小型汽車品牌“長安”誕生。長安的與汽車結(jié)緣，是長安對社會進(jìn)步的選擇，也是長安發(fā)展的歷史選擇。7、哈飛哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司成立于2006年3月7日，下屬哈飛汽車廠、東安動(dòng)力工廠、東安三菱、東安機(jī)電、深圳分公司、威海分公司8、力帆力帆集團(tuán)是中國最大的民營企業(yè)之一，成立于1992年，經(jīng)過17年的努力，迅速發(fā)展成為集研發(fā)、汽車、摩托車的生產(chǎn)、銷售（含出口）。主業(yè)，并投資于金融業(yè)的大型民營企業(yè)?！　?、長城　　長城汽車股份有限公司，長城汽車的前身是長城工業(yè)公司，是一家集體所有制企業(yè)，成立于1984年，主要從事改裝汽車業(yè)務(wù)。　　10、江鈴　　江鈴汽車股份有限公司，總部位于中國江西省南昌市的汽車制造公司，是中國重要的輕型卡車制造商。江鈴汽車是url中國商用車行業(yè)最大的企業(yè)之一，連續(xù)五年位列中國上市公司百強(qiáng)?！　碓?中國品牌網(wǎng)上海大眾 紅旗東風(fēng)德國

6，國產(chǎn)汽車品牌排名 純自主國產(chǎn)汽車品牌做得比較好的有奇瑞吉利長城 奇瑞自主技術(shù)突出.第一個(gè)機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī).皮實(shí).就是早期產(chǎn)品不怎么好看后來的五六萬左右的...風(fēng)云2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不錯(cuò)吉利外形設(shè)計(jì)比較棒.得益于老外的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì).吉利在帝豪子品牌上比較成功五六萬左右的.金鋼當(dāng)仁不讓..就是現(xiàn)在看上去有點(diǎn)點(diǎn)老長城的強(qiáng)項(xiàng)在越野車.皮卡五六W左右...哈弗M1...第一個(gè)四驅(qū)的國產(chǎn)小型SUV1、紅旗 紅旗牌轎車的歷史始于1958年。當(dāng)年誕生于一汽的我國第一輛國產(chǎn)小轎車并不叫“紅旗”，叫“東風(fēng)”，定牌為ca71。2、比亞迪 比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營企業(yè)。3、奇瑞 奇瑞汽車有限公司于1997年由5家安徽地方國有投資公司投資17.52億元注冊成立；1997年3月18日動(dòng)工建設(shè)，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線。4、吉利 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國汽車行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)文化，1997年進(jìn)入轎車領(lǐng)域以來，憑借靈活的經(jīng)營機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，資產(chǎn)總值超過140億元。5、華晨 沈陽華晨金杯汽車有限公司（原名為沈陽金杯客車制造有限公司（以下簡稱“華晨汽車”）是由華晨中國汽車控股有限公司與金杯汽車股份有限公司投資組建的合資企業(yè)。6、長安 1957年，中國第一輛吉普車在長安誕生，1983年，中國最有價(jià)值的小型車品牌“長安”誕生。長安與汽車結(jié)緣，這是長安對社會進(jìn)步的選擇，是歷史對長安發(fā)展的選擇。7、哈飛 哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司于2006年3月7日成立，下屬企業(yè)包括哈飛汽車廠、東安動(dòng)力廠、東安三菱、東安機(jī)電、深圳分公司、威海分公司。8、力帆 力帆集團(tuán)是中國最大的民營企業(yè)之一，成立于1992年。歷經(jīng)17年的艱苦奮斗，已迅速發(fā)展成為融汽車、摩托車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售（包括出口）為主業(yè)，并投資于金融業(yè)的大型民營企業(yè)。9、長城 長城汽車股份有限公司，長城汽車的前身是長城工業(yè)公司，是一家集體所有制企業(yè)，成立于1984年，主要從事改裝汽車業(yè)務(wù)。10、江鈴 由1968年成立的江西汽車制造廠發(fā)展而來,2004年產(chǎn)銷量6.7萬輛,在中國所有汽車制造商中位列第十四位。

7，現(xiàn)在的國產(chǎn)車到底怎么樣 總的來說，之前的國產(chǎn)車的那些壞印象，現(xiàn)在咱們可以統(tǒng)統(tǒng)不用去考慮了，只需要考慮現(xiàn)在國產(chǎn)車的技術(shù)已經(jīng)是非常牛的，那么咱們買國產(chǎn)車是買不了吃虧，買不了上當(dāng)?shù)?。像在十萬級左右的SUV這一塊來說，其實(shí)小編更是傾向于咱們的國產(chǎn)車，當(dāng)然了，像合資車可能在轎車領(lǐng)域是比較多的，而國產(chǎn)車在轎車領(lǐng)域可能是非常少的，像十萬級別左右的，還真的挑不出幾輛好的國產(chǎn)車。最近一兩年的時(shí)間里明顯體現(xiàn)出，同價(jià)位下國產(chǎn)車用料厚道，合資車減配加價(jià)。 質(zhì)量是要開幾年才看得出來的。五年前的國產(chǎn)車質(zhì)量真心不咋地，不過近幾年中國成為世界第一大汽車制造國，任何東西都是誰造的多誰進(jìn)步快的。 但是五年以內(nèi)的國產(chǎn)車都沒開到五年以上，到底質(zhì)量好不好，沒有幾年看不出來。從用料方面來看質(zhì)量肯定有很大的提升。 兩三年前的國產(chǎn)車現(xiàn)在用的車主基本沒什么大問題，更早的國產(chǎn)車那時(shí)技術(shù)、質(zhì)量真心不行。兩三年前的國產(chǎn)車也就用了兩三年，兩三年沒問題也說明不了質(zhì)量沒問題。 但是合資車?yán)镞@這些年重大質(zhì)量問題事件真不少啊！大眾斷軸門、大眾dsg事件門，豐田剎車事件門、福特?cái)噍S門。些都是合資車減配、使用劣質(zhì)配件造成的。 國產(chǎn)車技術(shù)真心不如合資車，但是便宜的合資車人家也不會給你用多好的技術(shù)，所以同價(jià)位方面合資車也別提什么技術(shù)優(yōu)勢?，F(xiàn)在可以肯定的說25萬以內(nèi)的國產(chǎn)車的技術(shù)不會比同價(jià)位的合資車差。25萬以上的技術(shù)，國產(chǎn)車還沒有量產(chǎn)的車型，有倒是有這樣的技術(shù)，只是15萬以上的國產(chǎn)車就已經(jīng)很難賣了，25萬以上就更不用想了，現(xiàn)在國產(chǎn)車要把最好的技術(shù)拿出來做輛車，哪怕40萬的品質(zhì)，售價(jià)只要超過25萬以上就是做得再好也沒人買單，低于25萬肯定虧本誰都不愿意做。超過40萬的合資車的技術(shù)，國產(chǎn)車真心達(dá)不到。超過25萬的合資車的技術(shù)，量產(chǎn)的國產(chǎn)車都沒幾個(gè)型號能達(dá)到的。 不論國產(chǎn)車、合資車都是中國的工廠組裝的，組裝工藝需要自動(dòng)化生產(chǎn)線，好的生產(chǎn)線拼裝出來的汽車接縫小，整體性好，車與車各部分之間的差異小。前些年合資的生產(chǎn)線用的汽車裝配的自動(dòng)化機(jī)械領(lǐng)先國產(chǎn)的太多了。要引進(jìn)一條生產(chǎn)線都是動(dòng)輒上百億，甚至上千億的投入才行的，那是技術(shù)封鎖加資金有限，國產(chǎn)汽車公司沒能力沒渠道建設(shè)這樣的生產(chǎn)線，所以那時(shí)國產(chǎn)車的質(zhì)量和合資車沒法比。后來合資車不用交那么多關(guān)稅，又沒競爭對手，所以暴利獲取利潤好幾年，國產(chǎn)汽車公司也開始有點(diǎn)錢了，但是利潤還是國外品牌的高，雖然是賣掉一輛車一家賺一半，但是國外公司要求采購的配件都是他們控股或者進(jìn)口配件產(chǎn)商的，這些配件都是高價(jià)銷售給合資企業(yè)的，所以實(shí)際利潤還是外國賺了大頭，中國出錢出力只拿到小頭。但是再怎么說也是賺到些錢了。為了擺脫被國外公司控制的局面，國產(chǎn)汽車公司現(xiàn)在都在積極的推出自己的品牌，造自己的汽車，目的都不是為了賺錢，而是打響自己的品牌。所以現(xiàn)在國產(chǎn)汽車都是拿著合資賺到的錢貼補(bǔ)自己品牌發(fā)展，幾百億投資個(gè)先進(jìn)生產(chǎn)線，銷量還不及合資的幾十分之一，而且降價(jià)銷售還不一定有人買。 汽車是個(gè)零部件很多，很復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品，僅僅是一兩項(xiàng)技術(shù)先進(jìn)也說明不了汽車技術(shù)好、汽車質(zhì)量好。國產(chǎn)車不足合資車就是造車歷史短，積累經(jīng)驗(yàn)少，每一家只是在某方面掌握某些技術(shù)，很多其他技術(shù)卻還落后的許多。但是好在汽車配件里，只有發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤是被嚴(yán)格技術(shù)封鎖的，其他配件，哪怕變速箱都能從汽車配件產(chǎn)商獲得。 在國產(chǎn)車重點(diǎn)打出的車型上面，國產(chǎn)汽車公司在自己技術(shù)不行的方面都盡量采購質(zhì)量好于同級別合資車的配件。 底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)也可以通過收購獲得技術(shù)，只是大部分收購的都是老舊技術(shù)，但是也有個(gè)別情況是收購到性能好的老技術(shù)的。 從國產(chǎn)車這幾年的發(fā)展，先進(jìn)生產(chǎn)線建設(shè)、使用的配件檔次的情況上來說，現(xiàn)在的國產(chǎn)車質(zhì)量未必比合資車差，就算差也不會差太多。 但是具體質(zhì)量怎樣，沒經(jīng)過個(gè)七八年的考驗(yàn)誰都說不清。 但是七八年后汽車市場格局又是怎樣，也很不好說。 十年前的大眾質(zhì)量非常好，很多車現(xiàn)在都能用，但是現(xiàn)在的大眾減配鬧出的質(zhì)量問題可真不少。十年前誰知道大眾質(zhì)量好？現(xiàn)在有多少人清楚大眾減配？我感覺現(xiàn)在的國產(chǎn)車在不斷的進(jìn)步，像是比亞迪以及紅旗車都有不錯(cuò)的幾款車型，希望可以幫到您，感謝您的采納。