奧德賽 參考價(jià)：23.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(339條)

1廣州本田的MPV車型——奧德賽自引入中國(guó)以來(lái)，憑借時(shí)尚的外觀和寬敞的內(nèi)部空間取得了良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

2、隨著第八代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、新飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、風(fēng)帆的相繼上市，全新一代奧德賽即將導(dǎo)入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷售。去年10月16日，本田在日本正式發(fā)布了全新一代奧德賽。

3、共推出8款機(jī)型。依舊延續(xù)了低重心、低地板的設(shè)計(jì)風(fēng)格，提高了車內(nèi)座椅布置的靈活性。 （本文所用圖片為日版2009款?yuàn)W德賽。） 廣州本田奧德賽是國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的活躍車型之一。

4、而且，第四代奧德賽在日本上市后，關(guān)于其國(guó)產(chǎn)的討論也逐漸增多。據(jù)悉，2009款?yuàn)W德賽將于年中在中國(guó)正式上市。全新一代奧德賽的車身尺寸為長(zhǎng)4800mm、寬1800mm、高1545mm，軸距為2830mm。采用五門七座設(shè)計(jì)。

5. 與之前的型號(hào)相比，新型號(hào)的長(zhǎng)度增加了30 毫米，高度降低了。雖然車長(zhǎng)略有增加，但4米的轉(zhuǎn)彎半徑在MPV車型中依然具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

6、全新一代奧德賽采用了本田最新的設(shè)計(jì)元素，整體造型更加流暢，運(yùn)動(dòng)性能十足。前臉造型與燃料電池車型FCX Clarity和風(fēng)帆非常相似。進(jìn)氣格柵采用了六邊形設(shè)計(jì)，寬大的鍍鉻格柵裝飾給人帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺沖擊。

7、大燈的設(shè)計(jì)依舊趨向于小型化，更加犀利。與2008款相比，尾部設(shè)計(jì)更具立體感。從后窗底部看，新奧德賽采用后凸造型，讓尾部的造型更加豐富。

8.可以說(shuō)尾燈的造型變化很大。它采用了窄長(zhǎng)的小燈造型，與前大燈相得益彰。紅白相間的排列，燈頭處的內(nèi)凹細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都體現(xiàn)了造型的精致。

9、設(shè)計(jì)更時(shí)尚，有別于老款的大面積尾燈設(shè)計(jì)。車身側(cè)面保持了本田的楔形車身設(shè)計(jì)，并在前后輪罩上方增加了凸面設(shè)計(jì)，讓側(cè)面更具力量感和運(yùn)動(dòng)感。

10、全新一代奧德賽采用低重心低地板底盤設(shè)計(jì)，通過(guò)減小離地間隙和扁平化車身造型設(shè)計(jì)，更接近旅行轎車。

11、相比上一代奧德賽的底盤設(shè)計(jì)，新款換裝了扁平樹脂油箱和排氣管系統(tǒng)，減少底盤部件對(duì)車身高度的影響。

12、同時(shí)，新車型采用前后雙橫臂獨(dú)立懸架，配備前后副車架，降低車身重心，實(shí)現(xiàn)具有轎車化操控的底盤性能。

13、全新一代奧德賽內(nèi)飾變化更加明顯。方向盤、儀表盤、中控臺(tái)等家族成員的設(shè)計(jì)和全新飛度走的是同一條路線，依舊是科技感十足，但更具未來(lái)感。

二在嗎，老師，09年奧迪2.0t機(jī)油泵鏈條怎么安裝跟正時(shí)皮帶

1拆裝計(jì)時(shí)系統(tǒng)最好使用專用工具。鏈條上與其他鏈節(jié)顏色相近的鏈節(jié)分別對(duì)應(yīng)進(jìn)排氣凸輪軸鏈輪和組合曲軸鏈輪。被標(biāo)記。

三氣囊油絲壞了喇叭不響短接怎么接

您好，游絲損壞，喇叭不響。不容易短路，需要更換游絲，不然轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤短路的線也會(huì)斷。