奧迪A6L降價促銷,奧迪a6l降價
奧迪A6L 本店最新價格變動、報價及優(yōu)惠車型指導價本店價格優(yōu)惠金額現(xiàn)車情況
2014款TFSI手動基本款38.3萬22.3萬16萬元現(xiàn)車充足
2014款TFSI標準車型40.98萬24.98萬16萬元現(xiàn)有車充足
2014款TFSI舒適型44.66萬28.66萬16萬元現(xiàn)車充足
2014 Model 3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)0 FSI 技術(shù)型429,500 269,500 160,000 元現(xiàn)車充足
2014 Model 30 FSI 舒適468,700 308,700 160,000 元現(xiàn)車充足
2014 Model 30 FSI Luxury 506,600 346,600 160,000 元現(xiàn)車充足
2014 Model 35 FSI 舒適型551,600 391,600 160,000 元現(xiàn)車充足
2014 Model 35 FSI 豪華型627,600 467,600 160,000 元現(xiàn)車充足
2014款35款FSI quattro 豪華型66.96萬50.96萬16萬元現(xiàn)車充足
2014 50 TFSI quattro 豪華型742,600 582,600 160,000 元現(xiàn)車充足
2015 35 FSI quattro 技術(shù)型499,800 339,800 160,000 元現(xiàn)車充足
2015款35 FSI quattro 舒適型561,300 401,300 16萬元現(xiàn)車充足
2015年TFSI百萬紀念款智領(lǐng)車型398,200 238,200 160,000 元現(xiàn)車充足
2015款30款FSI百萬紀念舒適型44.97萬28.97萬16萬元現(xiàn)有車充足
與老款A6L相比,新款A6L的變化不僅僅體現(xiàn)在車身線條或者前臉的局部變化上,更體現(xiàn)在車身的整體感覺上。新款A6L并沒有再次加長車身,相反車身整體長度在老款車型的基礎(chǔ)上減少了20mm。
這里再解釋一下奧迪的新命名方式。新款A6L不再以發(fā)動機排量命名,而是以30、35、50這三個數(shù)值命名。比如2.5L車型叫30FSI,2.8L車型叫35FSI,3.0 L增壓車型被稱為50TFSI,而最低端的2.0T車型省略了數(shù)值,直接以TFSI命名。 30、35、50這三個數(shù)字都是根據(jù)所屬車型的加速度進行換算的,也就是說數(shù)值越大,動力越強,加速度越快。
全新A6L的內(nèi)飾與外觀一樣具有現(xiàn)代感,同時內(nèi)飾的豪華感也得到了極大的提升。在三大豪華品牌上一代車型的競爭中,老款A6L的內(nèi)飾往往成為另外兩大巨頭進攻的軟肋,但這一次情況發(fā)生了根本性的變化。大多數(shù)人分不清這是A6還是A8。當然,這與他們非常相似的設(shè)計有關(guān)。
方向盤的設(shè)計與A8沒有太大區(qū)別。優(yōu)質(zhì)皮革材質(zhì)手感非常好,多功能按鍵讓你第一時間感受奧迪高科技的魅力。不過,奧迪方向盤的喇叭位置一直離手很遠。手比較小的人在按喇叭的時候可能要松開方向盤才能夠到喇叭,對安全有一定的影響。新A6L的喇叭設(shè)計有所改進,但問題依然存在。
儀表盤的設(shè)計變化很大,只保留了老款的紅白配色。新儀表的表盤更大,邊角的線條處理也更加精致。多功能信息顯示的面積大大增加,顯示內(nèi)容自然也大大豐富了。方向盤上的多功能顯示屏和多功能鍵的作用我們會在后面的配置章節(jié)詳細介紹。
中控臺采用了與A8相似的設(shè)計。扁平化的控制臺讓本就復雜的控制鍵顯得更加緊湊密集。再加上檔把附近的MMI系統(tǒng),營造出強烈的科技感,甚至有一種坐在飛機上的感覺。駕駛艙的感覺。但按鍵的布局是有技巧的,大面積的木質(zhì)裝飾條設(shè)計是全新A6L內(nèi)飾的最大亮點。
全新A6L的木質(zhì)裝飾放棄了質(zhì)感不錯但略顯厚重的暗色調(diào)裝飾,而是選擇了更加明快的配色。在整體淺色內(nèi)飾的配合下,新A6L保持了一個穩(wěn)定的大方向。盡可能的減低這個“穩(wěn)”的年代,這種豪華但不失活力的感覺在同級車中是很少見的。
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