普力馬 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(98條)

新的Prema引擎怎么樣？ MVP 必須至少為1.8。只能說一般。國產發(fā)動機，馬自達Prema以前是好車，現在這馬甲只是出了名，里面徹底變了，但絕對比長安捷迅好。基礎還在

2，海馬普力馬的發(fā)動機性能怎么樣

海馬普力馬動力方面，海馬全新一代普力馬搭載1.6和1.8L發(fā)動機，1.6為手動車型，1.8L搭載cvt變速箱。作為一款家用車，全新一代普力馬的調校自然以舒適為主。前麥弗遜后多連桿的懸架形式沿襲了老款車型，保證了行駛時的穩(wěn)定性。三明治閥板結構的減震器對抑制行駛過程中的振動起著至關重要的作用。

3，海馬普力馬7座使用什么發(fā)動機

2014款海馬普力馬車型正式上市。新車外觀細節(jié)有所改動，配置也有所升級。動力方面，新車依舊搭載1.6L和1.8L發(fā)動機，共推出4款車型，售價區(qū)間為8.38萬元至10.98萬元。 2014款海馬普力馬指導價車型價格(萬元)1.6L創(chuàng)意版MT 8.38 1.p0343--凸輪軸傳感器信號過高。如果出現此故障碼。不要急于更換傳感器。正確的檢測方法-- 1 -- 確保正時系統(tǒng)安裝正確，正時無跳齒現象。 2--可變正時系統(tǒng)控制部分工作正常，但執(zhí)行器不發(fā)卡，動作不良。液壓元件控制油壓正常，油路暢通。 3--正時皮帶齒輪與軸配合的固定鍵無移位、斷裂現象。 4——傳感器故障。如果可能，可以使用示波器進行波形測試。 5--傳感器控制電路故障。存在短路或開路問題。歐姆表檢查線路的連接狀態(tài)。信號的輸入輸出值是否在標準范圍內。

4，新普力馬的國產發(fā)動機性能怎么樣毛病多么

為什么一定要迷信三菱發(fā)動機？我是普力馬05手動的，海馬的發(fā)動機也很好。兩年下來，真的覺得自己沒有選錯車。反正任何車都沒有十全十美的車，只要你覺得合適，新Prima家用都不錯。全新Prima采用的是海馬近期投產的HM483Q發(fā)動機。柔性生產線近日下線。新發(fā)動機的運行參數與老發(fā)動機基本相似。不知道具體的使用感受。不過有在海馬工作的朋友說，新發(fā)動機的動力性能還是比老發(fā)動機差。動力方面，海馬全新一代普力馬搭載1.6和1.8L發(fā)動機，1.6為手動車型，1.8L搭載cvt變速箱。作為一款家用車，全新一代普力馬的調校自然以舒適為主。前麥弗遜后多連桿的懸架形式沿襲了老款車型，保證了行駛時的穩(wěn)定性。三明治閥板結構的減震器對抑制行駛過程中的振動起著至關重要的作用。

5，海馬普力馬汽車發(fā)動機怎么樣

海馬普力馬汽車發(fā)動機怎么樣？海馬普力馬配備1.6L（僅手動擋）和1.8L（僅自動擋）兩種排量發(fā)動機。 VVT-1.6發(fā)動機具有高功率輸出、低排放、低油耗、環(huán)保節(jié)能等特點，排放滿足歐IV標準，并具有升級至歐V排放標準的潛力。 122.4ps/6000rpm，僅次于卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），最大扭矩160N.m/4000rpm，名列前茅。該發(fā)動機首次應用于旗下兩廂時尚轎跑環(huán)動，使環(huán)動在1600CCTC房車賽中發(fā)揮出色。質保5年10萬公里。不幸的是，發(fā)動機并不是全鋁的。國4排放，可升級至國51.8L是海馬自主研發(fā)的HA-1.8VIS發(fā)動機。與其VVT發(fā)動機相比，這款發(fā)動機的技術相對成熟。穩(wěn)定性有很好的效果。 ECU集成PCM（Powertrain Control Module）和BOSCH EMS發(fā)動機電腦管理器，通過精確控制噴油量和點火正時，控制發(fā)動機在各種工況下的供油量。優(yōu)化優(yōu)化發(fā)動機運行。國4排放的

6，2012普力馬自動擋發(fā)動機怎么樣18自動尊享辦 跟16手動開拓那個好

我覺得還是挺不錯的，而且發(fā)動機馬力比較大，可以輕松駕車。寬敞的空間是普力馬的亮點之一。作為一款MPV車型，其空間更加實用；線條圓潤飽滿；內飾用料稍遜，做工一般，缺乏人性化設計；動力和操控表現一般；安全性能還不錯；該型號的價格相對經濟。最大優(yōu)點：內部空間比較寬敞實用；車身線條流暢飽滿；價格相對經濟；底盤堅固。最大的缺點：剎車軟、胎噪大等諸多小毛??；內飾材料差，缺乏人性化設計；售后服務有待提高。體型碩大，造型十分威嚴；線條流暢，車尾整體效果飽滿。內飾做工一般，用料略遜一籌，中控臺布局清晰，配置實用，但隔音效果較差。整車動力表現一般，低速動力表現較好，提速較快，但高速動力稍差。底盤扎實，懸掛舒適性比較好；但是方向盤跑偏，剎車軟，換擋有震動。主被動安全配置齊全，整車安全性能不差；但剎車效果一般，彎道側傾明顯。售后服務態(tài)度還可以，但維修技術水平有待提高，不能及時解決問題。燃油經濟性一般，油耗略高，但網友表示可以接受；維護成本是平均的。作為MPV車型，空間更實用，后備箱容積更大； 7座車型的后排腿部空間略顯緊張。

7，2010款普力馬發(fā)動機怎么樣

馬自達FP發(fā)動機2010款Premarin在原有2009款1.6手動變速箱的基礎上增加了——1.6手動舒適型和1.6豪華7座兩款車型。增加了兩個和三個配置：車內中控鎖、后排座椅中央扶手、后杯架，三個非常合適的配置，但是價格在原來的基礎上沒有變化。和1.8vis 自主引擎。其他與2009款基本相同。出色的點：能選擇的車型現在比較多了，不像以前只有4款車的時候，消費者能更多的把握。外形受很多人的親睞，空間確實不錯，而且變化多重，拉人拉貨非常的方便，動力強勁，內飾做工也可以。 缺點：油耗比驪威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還是偏高，車身在起步的時候抖動非常的厲害，座位比較硬不是很舒適，高速的時候方向容易跑偏（這個海馬的通?。┪矡糍|量不太好，容易進水 ps：在選擇這種小商務（或者叫全能家轎）的時候，對空間和動力要求比較高的話，普力馬是非常不錯的選擇，而且外觀真的很大氣。如果對油耗和做工要求高的話，驪威還是不錯新普力馬好像應用了最新的發(fā)動機，但是這款發(fā)動機并沒有什么突出技術亮點，不過兼顧燃油性和日常使用，比較適合代步，沒有什么很猛的性能。而且轉速偏高，基本是2000左右開始出力。個人建議，如果買國產車最好去試駕一下，因為就算發(fā)動機很好，國產車一般多數的動力總成匹配做的都不盡如人意。簡單地說，就是變速箱和發(fā)動機的匹配不好，到底也是發(fā)揮不出發(fā)動機的性能。希望對你的購車有幫助。兄弟。