1、豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比本田謳歌，本田更高端，豐田皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），豐田更高端。每個品牌都有自己的高、中、低檔車。據(jù)說豐田更高端，因為豐田有雷克薩斯Lexus LS600已經(jīng)是日本豪華車的代表之一；如果你想擁有人生第一輛車，我建議你買一輛日系車。當然，如果說檔次的話，大眾的途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）輝騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是非常有檔次的。豐田的陸地巡洋艦；畢竟，發(fā)動機是汽車的心臟。心是好的，就算車子外觀不好也好，但是最大的一點就是跟性價比的比較，比如同價位的本田XRV和豐田CHR，哪個更貴劃算嗎？仔細對比一下首先，兩款車都升級為日系車；一汽豐田豐田的產(chǎn)品幾乎涵蓋了所有車型，在不同的層次上，豐田都能有它的暢銷車。其次，通過入股控制核心零部件，控制自己的供應(yīng)鏈，進而控制生產(chǎn)成本也是豐田的重要手段。到目前為止，豐田已經(jīng)控制了多家公司；再加上自主研發(fā)的AT和CVT變速箱，本田汽車的動力系統(tǒng)趨于完善。本田雅閣是比較有代表性的車型，動力輸出穩(wěn)定。全系搭載CVT無級變速器。行駛時，不僅擁有穩(wěn)定的行駛環(huán)境，動力輸出也十分充足。豐田是其中之一；而本田并沒有自己獨特的優(yōu)勢，所以更像是一個科技男。雖然他一直在研究發(fā)動機和變速箱，也有自己得天獨厚的優(yōu)勢，但比起豐田的穩(wěn)定性問題，還是略遜一籌。二、發(fā)動機，說說發(fā)動機基本上大家覺得本田比豐田好；客觀來說，這兩個品牌各有優(yōu)勢，但也經(jīng)常出現(xiàn)問題。本田的發(fā)動機雖然好，但豐田的性價比更高，所以你的看法可能和我的不一樣。同樣是2臺豐田和本田，哪個更省油？本田在發(fā)動機開發(fā)方面的造詣會更高。主要技術(shù)是ivtec，控制進排氣。

2、本田車質(zhì)量較好。有人說日本車不需要大修。不是這種情況。日本車畢竟還是車。零件的老化磨損和設(shè)計缺陷都會給汽車后期的使用帶來問題。日系車也需要保養(yǎng)，20萬公里的小修，40萬公里的大調(diào)也是必要的基礎(chǔ)；但再往上，豐田會變得更優(yōu)雅的本田，比如銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）皇冠阿爾法，沒有任何產(chǎn)品可以與之抗衡。目前的本田最高檔次也只是中型車，代表車型是冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豐田和本田，比較省油。 THSII 的概念非常簡單。表示公司計劃到2040年將電動汽車EV和燃料電池汽車FCV的銷量比例提高到100%。2019年10月，本田在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的專利申請量排名前十。 2020年排名第4. 7；題主所說的等級應(yīng)該是指反映質(zhì)感的等級，也是最容易區(qū)分的等級。題中的品牌，哪個檔次高，小編一開始就做個排名，日系為什么豐田、本田、歐美、福特、柯、大眾排名這么高？我來說說我自己的看法。

3. 我開過本田雅閣和豐田凱美瑞。直覺上感覺本田勝在性能和安全上。豐田勝在做工和配置上。號稱自吸之王，和雅閣一樣，剎車和操控也比較平穩(wěn)。你可以比較具體的；本田的檔次很高。我覺得本田的檔次更高，因為本田是日本最著名的汽車品牌之一。而且更重要的是，本田汽車在全球每年的銷量都非常高。許多汽車消費者對本田汽車充滿信心，本田汽車的制造工藝也是世界一流的。

4、豐田的每款車型雖然沒有亮點，但也沒有缺點。比如全球銷量最好的卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），雖然不是同級別中顏值最好的，但是故障率絕對是最低的。最起碼像個賢妻，不會給你添麻煩。本田仍然是世界制造的； 2、操控性能不同。本田汽車的操控性比豐田汽車略好。主要原因是方向盤對路面的傳動非常精準。 3種不同車型豐田的產(chǎn)品幾乎涵蓋了所有類型的汽車，在不同的層次上，豐田都能做到暢銷。二是通過投資和參股來控制核心零部件。