1.5L和2.0L的區(qū)別在于兩款發(fā)動機的排量不同。不確定是四缸發(fā)動機還是其他發(fā)動機，是自然吸氣發(fā)動機還是渦輪增壓發(fā)動機，哪個發(fā)動機更強勁。 etc. 換言之，不同的位移能夠影響或決定的東西并不多。

從目前汽車市場上發(fā)布的車型搭載的發(fā)動機排量來看，2.0L車型排量較大。目前主流的緊湊型車和中型車多搭載渦輪增壓發(fā)動機，排量通常在2.0L以下。舉幾個我們常見車型的例子，豐田雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有1.2L和1.8L兩個排量，本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）只有1.5L排量，吉利帝豪有1.5L排量等等。

目前在中國市場，發(fā)動機排量為2.0L，甚至還有很多豪華行政級轎車，所以2.0L排量也不算小。比如2.0T寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、2.0T奧迪Q8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、2.0T奔馳GLE轎跑等豪車?，F(xiàn)在汽車能源電動化發(fā)展趨勢明顯，發(fā)動機的存在感越來越低。也許在過去的幾年里，人們甚至不會談論發(fā)動機排量大小的意義。