1.5L和2.0L的區(qū)別在于兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量不同。不確定是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是其他發(fā)動(dòng)機(jī)，是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁。 etc. 換言之，不同的位移能夠影響或決定的東西并不多。

從目前汽車市場(chǎng)上發(fā)布的車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量來(lái)看，2.0L車型排量較大。目前主流的緊湊型車和中型車多搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量通常在2.0L以下。舉幾個(gè)我們常見(jiàn)車型的例子，豐田雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有1.2L和1.8L兩個(gè)排量，本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）只有1.5L排量，吉利帝豪有1.5L排量等等。

目前在中國(guó)市場(chǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.0L，甚至還有很多豪華行政級(jí)轎車，所以2.0L排量也不算小。比如2.0T寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、2.0T奧迪Q8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、2.0T奔馳GLE轎跑等豪車?，F(xiàn)在汽車能源電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)的存在感越來(lái)越低。也許在過(guò)去的幾年里，人們甚至不會(huì)談?wù)摪l(fā)動(dòng)機(jī)排量大小的意義。