北京BJ40新能源 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

2009年8月15日發(fā)布9月1日施行本決定自2009年9月1日起施行工業(yè)和信息化部部長：李毅中國家發(fā)展和改革委員會主任：張平8月15日， 2009年新華網北京2月22日電（記者南辰）工業(yè)和信息化部產業(yè)政策司正式通過官方網站發(fā)布了關于貫徹落實完善《汽車產業(yè)發(fā)展政策》的公告，向社會公開征求意見。公告指出：《汽車產業(yè)發(fā)展政策》（國家發(fā)展和改革委員會令第8號）于2004年5月21日發(fā)布實施，促進汽車產業(yè)結構優(yōu)化升級，促進汽車產業(yè)協調發(fā)展。汽車工業(yè)、交通設施和環(huán)境保護。

2，改革開放以后我國出臺了哪些汽車產業(yè)政策 時間分別是什么時候 湖

加入世界貿易組織以來，中國政府在政策制定方面積極履行入世承諾。汽車及零部件關稅大幅降低，汽車關稅壁壘逐步取消，汽車進口許可證也逐步取消，尤其是汽車銷售。汽車金融、汽車金融等服務貿易的逐步開放，使我國汽車市場向國際化邁進；保護。兌現承諾，走向全面開放和加入世貿組織，意味著中國融入全球經濟一體化的洪流，參與國際分工，盡快獲得先進技術和全球資源。同時，中國必須履行對世貿組織的承諾，做出巨大的政策讓步。就汽車行業(yè)而言，中國最大的讓步是降低關稅。其他沒有找到，抱歉c

3，誰導致了汽車產業(yè)的兩次產業(yè)政策出臺

新能源、新農業(yè)、電子信息、鋰電池、風電等眾多個股，汽車等行業(yè)是國民經濟重要的支柱產業(yè)，在國民經濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。隨著我國經濟持續(xù)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程加快，未來相當長一段時間內汽車需求量將持續(xù)增長，由此帶來的能源短缺和環(huán)境污染問題將更加突出。加快培育發(fā)展節(jié)能汽車和新能源汽車，既是有效緩解能源和環(huán)境壓力、促進汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的緊迫任務，也是加快汽車產業(yè)轉型升級的戰(zhàn)略舉措。汽車產業(yè)，培育新的經濟增長點和國際競爭優(yōu)勢。為應對日益突出的燃料供需矛盾和環(huán)境污染，世界主要汽車生產國加快部署，將發(fā)展新能源汽車上升為國家戰(zhàn)略，加快技術研發(fā)和產業(yè)化，大力發(fā)展推廣汽車節(jié)能技術應用。

4，汽車產業(yè)發(fā)展政策有哪些

最佳答案2010-12-29 09:53 《汽車產業(yè)發(fā)展政策》 規(guī)定新建汽車制造企業(yè)總投資不低于20億元，其中自有資金不低于8億元.設立成品研發(fā)機構，投資額不低于5億元。此外，新型乘用車和中型卡車生產企業(yè)的投資項目應包括整車發(fā)動機生產。新建汽車發(fā)動機生產企業(yè)投資項目總投資不低于15億元，其中自有資金不低于5億元。新政策的另一重要變化是建立了行業(yè)退出機制，規(guī)定“對不能維持正常生產經營的汽車生產企業(yè)（含現有改裝車生產企業(yè)）進行專項公告。 - 汽車和摩托車制造商以及汽車和摩托車生產資質的個別轉讓。這樣，長期存在的“企業(yè)死亡，目錄重生”的現象將不復存在。在進口汽車管理方面，據悉，新政策規(guī)定，自2005年起，各進口口岸保稅區(qū)不再開展進口汽車保稅倉儲、展示（銷售）業(yè)務。受訪者：溫州小盤18條評論(0)

5，我國對汽車工業(yè)有什么政策

支持小排量節(jié)能車，抑制大排量高耗能車生產1.擴大汽車內需1.調整稅收政策：（1）汽車、摩托車購置稅； (2) 250毫升以下的摩托車征收消費稅； （三）企業(yè)法人購買的汽車納入增值稅抵扣范圍，個人購買汽車享受一定比例的所得稅抵扣。 2、金融政策支持：金融機構提供低息或貼息貸款，特別是加大對汽車零部件企業(yè)和經銷商的貸款支持力度；建立汽車企業(yè)中長期債券融資渠道，降低汽車金融公司準入門檻。 3、放開農村市場：將1.5升以下的乘用車、商用車、摩托車納入國家支農名單，按有關辦法執(zhí)行。二、拓展海外市場1.提高摩托車、汽車及摩托車零部件的退稅率。 2、加大對經銷商的融資支持。在保險方面幫助降低海外業(yè)務風險。加大出口貼息信貸力度。 3.支持有實力的企業(yè)收購國外企業(yè)，建設海外生產基地。三、支持自主品牌汽車發(fā)展1.建設自主創(chuàng)新能力，建立汽車節(jié)能、環(huán)保和安全技術國家重大科研計劃，加強自主品牌汽車研發(fā)能力建設。 2、優(yōu)化產業(yè)結構，加大技改投入，增加品種，提高質量。修訂汽車產業(yè)發(fā)展政策，提高汽車產業(yè)投資門檻。 3.消除對內外資企業(yè)的不平等待遇。 4.政府采購。明確政府采購原則上應以自主品牌為主，提高采購比重。四、成品油稅費改革1.盡快落實開征燃油稅替代養(yǎng)路費等收費的改革措施，同時避免其他收費和網約車漲價。 2、對車用柴油采取“優(yōu)質優(yōu)價”政策，確保滿足國標準油品要求，提高石油行業(yè)生產優(yōu)質柴油的積極性，同時保證不增加農民使用農機具的負擔。五、加快出臺促進二手車市場建設、鼓勵汽車回收利用、加快汽車更新換代等政策六、嚴禁出臺限制消費、增加企業(yè)負擔的政策。為復制汽車等制定新政策。

6，中國的汽車產業(yè)發(fā)展政策主要有什么特點

全部展開，形成覆蓋全產業(yè)鏈的完整戰(zhàn)略合作激勵政策。要改變以往以整車制造和裝配為主的局面，應將政策重點延伸至全產業(yè)鏈戰(zhàn)略合作，并給予相應的激勵政策支持。例如，鼓勵中外合資設立汽車金融服務公司，為國內消費者提供更高效、更完善的金融服務。資服務外，可以適度放寬經營業(yè)務范圍，向融資租賃、保險等業(yè)務領域延伸，以有利于中方企業(yè)可以近距離地從中學習到外方在各種汽車金融業(yè)務領域里的先進經驗。深化在車聯網等智能化應用等領域的合資合作。在各地智能交通和車聯網等產業(yè)規(guī)劃中，要鼓勵外資企業(yè)全面進入，利用內資企業(yè)在移動通信基礎設施等方面的網絡優(yōu)勢，將車載智能系統等納入國家鼓勵發(fā)展的重點領域，并給予財稅、研發(fā)資助等激勵政策?！　　」膭詈腺Y企業(yè)全面融入戰(zhàn)略聯盟，充實和完善創(chuàng)新激勵政策。要鼓勵合資企業(yè)全面參與國內車身輕量化、新能源汽車、替代燃料汽車、車載智能系統等領域的各種技術聯盟和產業(yè)聯盟，積極發(fā)揮合資企業(yè)在技術、人才和標準等方面的優(yōu)勢，使技術聯盟和產業(yè)聯盟不斷做大做強。政府可以給予戰(zhàn)略聯盟以資金、稅收、場地、信息等方面的優(yōu)惠政策。在政府采購活動中，也可以戰(zhàn)略聯盟名義參與投標活動。要鼓勵合資企業(yè)成立獨立的研發(fā)機構，與國內汽車企業(yè)、大學和科研機構開展各種形式的科研合作，瞄準一些重要的基礎性技術和先進適用技術，以項目及產業(yè)化為依托，開展聯合開發(fā)活動，促進研發(fā)成果的產業(yè)化。合資企業(yè)可以在聯合開發(fā)活動發(fā)揮骨干作用。鼓勵合資企業(yè)組建獨立研發(fā)機構（有可能是非傳統汽車生產企業(yè)），從事全球最先進技術的研發(fā)并為中外廣大客戶提供技術解決方案?！　　」膭詈腺Y企業(yè)參與產業(yè)重組，完善外資并購審查制度。在完善產業(yè)優(yōu)化重組和企業(yè)退出機制的基礎上，鼓勵合資企業(yè)全面參與汽車產業(yè)重組。國家應考慮在外匯、稅收、信貸、清算、人員安置等方面給予政策扶持。同時，要完善外資并購的審查制度，對于控股性的兼并收購活動，要加強從公平競爭、產業(yè)安全、債權債務和外匯管理等角度進行合理審查。中國汽車走出去戰(zhàn)略處于關鍵階段。