布加迪Chiron的中文名字是Chiron，是布加迪旗下的一款超級(jí)跑車。這輛車有一個(gè)全新的設(shè)計(jì)。布加迪Chiron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用16缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為80升，16個(gè)汽缸呈W型排列。值得一提的是，80 升w16 有四個(gè)渦輪增壓器，其中兩個(gè)將打開。

布加迪Chiron是法國(guó)跑車品牌布加迪生產(chǎn)的一款豪華超級(jí)跑車。整車的引擎全是手工打造和調(diào)校，能輕量化的零件都省了。布加迪注重車輛的細(xì)節(jié)和平衡，同時(shí)確保耐用性和性能。在更加輕量化設(shè)計(jì)的前提下，價(jià)格當(dāng)然更加驚人。

Bugatti Chiron目前還沒有官方音譯。也有一種說法，布加迪Chiron的官方音譯是Chiron。布加迪Chiron是法國(guó)跑車品牌布加迪生產(chǎn)的豪華超級(jí)跑車。 售價(jià)高達(dá)260 萬美元。

布加迪的新款Chrion叫做Chiron，也有人叫它Chiron、雪龍，真正的官方名稱是Chiron。

Chiron 是四輪驅(qū)動(dòng)。需要了解的是，布加迪其實(shí)是一個(gè)被大眾收購(gòu)的品牌。此外，大眾還擁有奧迪、蘭博基尼、賓利、保時(shí)捷等眾多你絕對(duì)想不到的車型，尤其是各品牌的跑車。所有四輪驅(qū)動(dòng)車型，僅限。

估計(jì)你說的是Bugatti Chiron。事實(shí)上，Chiron并不是布加迪Chiron的官方中文名稱。不過，由于布加迪沒有正式的中文名稱，所以Chiron可能永遠(yuǎn)不會(huì)有正式的中文名稱。也許它會(huì)像布加迪威龍。久而久之，Chiron 就被汽車行業(yè)默許了。

布加迪推出了多款車型，其中最具代表性的有布加迪威龍和布加迪Chiron Chiron 2 布加迪威龍威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）龍是大眾汽車總裁皮爾西提出的車型項(xiàng)目，計(jì)劃打造世界上氣缸數(shù)最多的汽車，最快的速度。最能體現(xiàn)人類造車技術(shù)水平的汽車布加迪威龍于1999年問世。

Bugatti Chiron 1 世界上最快的車，最豪華的跑車Bugatti Chiron，牢不可破的記錄，時(shí)速超過300英里不是頂級(jí)，是超級(jí)頂級(jí)從0到400khh，然后減速到0，它只耗時(shí)41秒，除了表演之外，它還擁有深厚的歷史文化底蘊(yùn)，世界之最2。

”答案不正確，布加迪完成了超越汽車常識(shí)的性能，但它并不是一個(gè)只追求性能的品牌，只有兼顧豪華和高性能的體驗(yàn)，才有資格談布加迪這個(gè)名字，從這個(gè)意義上來說，Chiron可以說是繼承了布加迪基因因素的正統(tǒng)血統(tǒng)。

一圈小圓點(diǎn)象征著滾珠軸承，底色為紅色的布加迪威龍164，是大眾集團(tuán)在1998年大眾收購(gòu)布加迪后，于2000年發(fā)布的一款超級(jí)跑車，于2016年3月1日在日內(nèi)瓦舉行。繼任者Bugatti Chiron在車展上被宣布。

最后，就是目前這一代的布加迪Chiron Chiron。幾年前，關(guān)于布加迪將如何更新威龍車型的傳聞流傳了多年，因?yàn)椴技拥贤埖膭?dòng)力實(shí)在是太強(qiáng)大了。多位消息人士稱，大眾汽車集團(tuán)沒有能力對(duì)其進(jìn)行更新。然而，現(xiàn)實(shí)粉碎了。

現(xiàn)有的渦輪增壓技術(shù)必然存在渦輪遲滯。當(dāng)前常見且決定性的解決方案是使用慣性較小的渦輪葉片。 Bugatti Chiron引入了兩級(jí)渦輪增壓技術(shù)來解決滯后問題。 Chiron 發(fā)動(dòng)機(jī)的問題在于它裝有四個(gè)渦輪增壓器，分布在發(fā)動(dòng)機(jī)的兩側(cè)。

世界上最快的汽車是Bugatti Chiron，時(shí)速可達(dá)261 英里。這輛車在發(fā)布時(shí)的時(shí)速為261英里，還有提升的空間。也進(jìn)步了很多，當(dāng)之無愧的第一。

2004款布加迪威龍有兩項(xiàng)打破目前世界汽車行業(yè)紀(jì)錄的紀(jì)錄，最高時(shí)速4057公里，甚至比邁凱倫車隊(duì)時(shí)隔10年在一級(jí)方程式比賽中創(chuàng)下的3866公里的紀(jì)錄還要快。當(dāng)時(shí)速為19公里時(shí)，每輛車的價(jià)格相當(dāng)于含稅約1160萬歐元。

在中國(guó)，布加迪一般被稱為Bugatti。布加迪是人類最高汽車技術(shù)的結(jié)晶。各項(xiàng)數(shù)據(jù)刷新了汽車史上的最高記錄，價(jià)格一度是量產(chǎn)車的頂峰。 Veyron威龍和Bugatti Chiron Chiron是最具代表性的布加迪威龍。

布加迪汽車的創(chuàng)始人埃托雷布加迪（Ettore Bugatti）于1881年出生于意大利米蘭，他的父親是一位畫家和著名的家具設(shè)計(jì)師。埃托雷布加迪(Ettore Bugatti) 從小就在藝術(shù)學(xué)校學(xué)習(xí)。他特別喜歡開車。從17歲到18歲進(jìn)入Prinetti Stucky，參加賽車活動(dòng)。

改裝后的布加迪Chiron是市面上比較常見的品牌。沒有后引擎蓋的車輛會(huì)長(zhǎng)期吸入灰塵和雜物，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。所有汽車都將配備后罩。如果沒有后引擎蓋，則已對(duì)其進(jìn)行了修改。建議不要改裝對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。