在國內(nèi)的豪華汽車品牌中，保時捷作為跑車制造商，也有SUV車型，其中保時捷卡宴的知名度很高。這款車型還有插電混動版，保時捷卡宴E-Hybrid，油耗更低，性能不弱。讓我們看看它的表現(xiàn)如何。下面我們就以售價86.8萬的2021款卡宴E-Hybrid 2.0T版為例詳細(xì)介紹一下。

保時捷車型具有濃郁的家族特征，最明顯的就是平坦的前臉和引擎蓋下緣的大弧度，這一點在保時捷卡宴E-Hybrid上依然可以看到。更重要的是，它前臉的進(jìn)氣中網(wǎng)也同樣采用了橫向貫穿的造型，中間點綴了三道裝飾條，而且還分成了格子狀，看起來很有辨識度。兩側(cè)的大燈組呈三角形，線條呈弧形。內(nèi)部的LED日間行車燈由四個小光圈組成，很有特色。

側(cè)面不是那種硬朗的風(fēng)格。線條輪廓是彎曲的，同時在車頂上增加了一個集成的車頂行李架。窗框采用鍍鉻條包裹，提升精致感。外觀與燃油版基本相同。比較不同的是前翼子板上的銘文，這也是它作為新能源車的標(biāo)志之一。輪轂兩側(cè)為19英寸多輻造型，輪轂間隙寬大，內(nèi)部黃色卡鉗清晰可見。 Cayenne（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） E-Hybrid是一款中型SUV，車身尺寸為4918mmx1983mmx1673mm，軸距為2895mm。

車身尾部基本全黑元素，就連貫穿式尾燈也進(jìn)行了熏黑處理。里面的紅色光圈若隱若現(xiàn)，并不明顯，很容易忽略它的存在。不過，嵌入式尾燈點亮后還是相當(dāng)刺眼的。同時，底部的黑色周邊區(qū)域也相當(dāng)大。它由黑色塑料材料制成，具有一定的形狀。雙出排氣管的裝飾設(shè)計在兩側(cè)，彰顯了它的力量感。

保時捷卡宴E-Hybrid的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格與外觀設(shè)計風(fēng)格截然不同，中控臺對稱而筆直。雖然這種標(biāo)準(zhǔn)的“T”型布局并不新鮮，但卻是最吸引人的。內(nèi)飾也是雙色搭配，紅黑兩種顏色突出活潑效果，提升運(yùn)動氣息。用料方面，紅色材質(zhì)多為軟皮，但中控臺的紅色下邊框采用了搪塑工藝。此外還加入了一些烤漆面板和銀色裝飾條，整體的檔次感還是不錯的。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面，12.3英寸的中控面板夠大，操作邏輯清晰簡潔，主流功能都有覆蓋。它還具有Wi-Fi 熱點，非常有用。中控臺上除了中控屏，幾乎沒有多余的功能鍵。所有按鍵都集中在電子塊區(qū)域，功能鍵全部采用觸控式，體現(xiàn)出濃厚的科技?xì)庀ⅰ?Cayenne E-Hybrid 的儀表也有自己的特點。它由五張光盤組成，是完全不同的界面展示?？烧故镜墓δ芨尤嬷庇^。

作為一款豪車，保時捷卡宴E-Hybrid的配置并沒有想象中那么豐富。很多安全輔助配置只能選擇，比如主動安全預(yù)警系統(tǒng)、L2級輔助駕駛等。實際標(biāo)配的只是最基本的安全配置，不過安全氣囊也足夠了，多達(dá)七個。同時擁有駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、自動駐車、發(fā)動機(jī)自動啟停等常規(guī)配置。人們不明白的是沒有反射。

保時捷卡宴E-Hybrid雖然是一款中大型SUV，但空曠的空間并沒有那么寬敞。 178cm的測試者后排只打了頭，還打了大概兩條腿。它并不擁擠，但也不是很寬敞。當(dāng)然這也可能是電池和電機(jī)的原因。好在后排座椅也支持前后調(diào)節(jié)，空間的靈活性得到了提升，方便騎手找到舒適的坐姿。

保時捷卡宴E-Hybrid動力系統(tǒng)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和后置電機(jī)。系統(tǒng)綜合功率為284kW，系統(tǒng)綜合扭矩為600Nm，匹配8速手自一體變速箱，官方百公里加速時間為5.6秒。強(qiáng)勁的性能還有經(jīng)濟(jì)的油耗，這也是燃油版不具備的優(yōu)勢。此外，該車型還配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)、底盤前后多連桿獨(dú)立懸架、空氣懸架，支持懸架高度和軟硬調(diào)節(jié)。

總的來說，保時捷卡宴E-Hybrid各方面的表現(xiàn)都不錯，就是配置有點欠缺。當(dāng)然，你也可以花錢安裝。優(yōu)勢在于更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和強(qiáng)勁的性能。