雷克薩斯雙門(mén)跑車(chē),雷克薩斯雙門(mén)跑車(chē)價(jià)格
雷克薩斯RC(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 代表“Radical Coupe”。激進(jìn)轎跑車(chē)是豐田旗下豪華品牌雷克薩斯生產(chǎn)的緊湊型轎跑車(chē)。雷克薩斯RC 的開(kāi)發(fā)是為了與奧迪A5、寶馬4 系和英菲尼迪Q60(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 競(jìng)爭(zhēng)。整車(chē)的定位比新款雷克薩斯緊湊型轎跑略低。
作為一款GT跑車(chē),雷克薩斯LC(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)500h搭載了可模擬10檔的ECVT+自動(dòng)變速箱。該變速器是豐田與愛(ài)信聯(lián)合開(kāi)發(fā)的第三代MSTH豐田混合動(dòng)力變速器,用于后驅(qū)車(chē)型。巧妙的是,它在行星齒輪組后面串聯(lián)了一個(gè)4AT變速箱。
保時(shí)捷718(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是保時(shí)捷最便宜的車(chē)型。有兩種功率選擇:25T 和20T。前者最大功率257KW,最大扭矩420牛米。從靜止加速到100 公里/小時(shí)需要42 秒。后者最大功率184KW,最大扭矩310Nm。 Lexus RC是一款雙門(mén)跑車(chē),目前上市。
雷克薩斯RC空間,對(duì)于一款兩門(mén)跑車(chē)來(lái)說(shuō),后排空間還算不錯(cuò),至少日常用,后座問(wèn)題不大,后排有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口,舒適度還是有的保證。
雷克薩斯SC(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)430是雷克薩斯生產(chǎn)的唯一一款敞篷跑車(chē)。雷克薩斯SC430自2002年問(wèn)世以來(lái)就備受矚目,雷克薩斯SC430是日本人在汽車(chē)領(lǐng)域最引以為豪的明星。帶金屬折疊車(chē)頂雷克薩斯轎跑車(chē)的整體外觀美觀而修長(zhǎng)。
ES中大型豪華行政轎車(chē)是目前雷克薩斯旗下唯一的前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型。有ES330和ES350兩種型號(hào)。 LS旗艦豪華轎車(chē)系列是雷克薩斯的時(shí)代車(chē)系。 LS460、LS460L、LS600hL LX全尺寸豪華SUV系列三款車(chē)型豐田藍(lán)的炫酷之路。
易車(chē)訊#160 近日,雷克薩斯發(fā)布了一張新車(chē)預(yù)告圖,新車(chē)可能為L(zhǎng)C F。據(jù)悉,LC F有望搭載40T V8發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)計(jì)2023年亮相。從預(yù)覽圖,車(chē)輛很寬,有輪廓??雌饋?lái)像coupe,所以可能是LC車(chē)型,后面的F標(biāo)志很特別。
約45萬(wàn)輛的雷克薩斯,一個(gè)世界知名的豪華汽車(chē)品牌,創(chuàng)立于1983年,僅用了十幾年的時(shí)間,就在北美銷(xiāo)量超越了奔馳和寶馬。自1999年以來(lái),連續(xù)蟬聯(lián)北美豪華車(chē)銷(xiāo)量第一名。寶座中文名雷克薩斯,外文名雷克薩斯??偛课挥谌毡尽?p>英菲尼迪于當(dāng)年11 月8 日首次在美國(guó)上市。上市車(chē)型包括高性能豪華轎車(chē)英菲尼迪Q45和充滿(mǎn)操控樂(lè)趣的豪華轎跑英菲尼迪M(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)30。一個(gè)豪車(chē)品牌從創(chuàng)立之初就誕生了。
一個(gè)又一個(gè)的獎(jiǎng)項(xiàng),或許就是雷克薩斯證明自己的最好證明??v觀整個(gè)雷克薩斯車(chē)系,你會(huì)覺(jué)得豐田在保持頂級(jí)品質(zhì)的一致性方面投入了相當(dāng)大的資源和精力,無(wú)論是豪華。無(wú)論是端莊的四門(mén)轎車(chē),還是帥氣的雙門(mén)硬頂跑車(chē),每一次。
鑒于SC430銷(xiāo)量不佳,雷克薩斯要停產(chǎn)了,不過(guò)如果LZ喜歡比較有激情的,又愿意出更高的價(jià)錢(qián),那么可以考慮SC430,我想LZ也明白了,差價(jià)SC430和IS300C之間差不多是100萬(wàn)。
全國(guó)限量20臺(tái),售價(jià)5988萬(wàn)。 LFA超級(jí)跑車(chē)的核心力量來(lái)自于全新的48速V型10缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款中前置V10 發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)V8 發(fā)動(dòng)機(jī)體積相同,重量不超過(guò)傳統(tǒng)V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。每升功率輸出高達(dá)857千瓦和115德馬力。緊湊的尺寸。
無(wú)論是豪華的四門(mén)轎車(chē),還是帥氣的雙門(mén)硬頂跑車(chē),每一輛LEXUS雷克薩斯都同樣采用巧妙先進(jìn)的設(shè)計(jì)、一絲不茍的精密構(gòu)造,以及令人難以置信的嚴(yán)格質(zhì)量控制。管,保證你能擁有最好的駕馭讓我們一起期待LEXUS為我們創(chuàng)造新的奇跡。
縱觀整個(gè)雷克薩斯車(chē)系,你會(huì)覺(jué)得豐田無(wú)論是豪華四門(mén)轎車(chē)還是帥氣轎車(chē),都在保持頂級(jí)品質(zhì)的一致性方面投入了相當(dāng)大的資源和精力。每一輛雷克薩斯還采用了獨(dú)特的先進(jìn)設(shè)計(jì)和對(duì)細(xì)節(jié)的一絲不茍。
比如SC430、IS300c、IS250c~不過(guò)準(zhǔn)確的說(shuō),它們不是跑車(chē),只是敞篷車(chē)而已。雷克薩斯也有轎跑系列,比如IS和GS系列。答案引用自別處,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
為了扭轉(zhuǎn)這種局面,豐田決定創(chuàng)建一個(gè)全新的品牌,對(duì)豐田汽車(chē)進(jìn)行重新包裝,讓新品牌成為美國(guó)人喜歡的豪華車(chē)。因此,雷克薩斯誕生了。為了區(qū)別雷克薩斯和豐田,兩款車(chē)分別使用了不同的名稱(chēng)、車(chē)標(biāo)、車(chē)型、配置技術(shù)等,讓雷克薩斯進(jìn)來(lái)了。
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