奧迪R8 參考價(jià)：232.38萬(wàn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(14條)

R8 v10是新的5.2發(fā)動(dòng)機(jī)V10缸擴(kuò)，5L變成5.2，但是車身太重了R8想想蘭博基尼LP560同款發(fā)動(dòng)機(jī)，輕了很多，速度也快了。 R8 V8 220 以上V10 不清楚

2，R8 V10 Spyder和R8 V10 Coup 有什么區(qū)別

r8有兩個(gè)版本，v8和v10。一開始，v8的引擎并不強(qiáng)大。后來(lái)，奧迪干脆把Gallardo的v10拿過(guò)來(lái)，在r8上裝了手動(dòng)盤。 1424 萬(wàn)歐元r tronic 149,800 歐元

3，奧迪R8 V10和奧迪R8 RS兩者的區(qū)別在于哪里哪個(gè)快

R8 RS 仍將由5.2 升V10 發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，但奧迪將重新調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)以超過(guò)R8 GT 的552bhp，并有望達(dá)到驚人的600bhp 輸出。 R8 RS 快！ R8 RS采用5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，與上一款相同，但發(fā)動(dòng)機(jī)重新調(diào)校至最大馬力600馬力

4，R8 V10 瑪莎拉蒂GTS 法拉利加利福尼亞 比拼 如何選擇

我個(gè)人的選擇是Ferrari CA。它是唯一具有舒適模式的汽車。有條件的話三個(gè)都要~~O( )O哈哈~言歸正傳，我喜歡GTR R35，性能接近，便宜不少……法拉利拉R8絕對(duì)有面子也不錯(cuò)，款式也好看，就是價(jià)格有點(diǎn)貴，性能會(huì)是最愛的R8！

5，奧迪R8 V10的發(fā)動(dòng)機(jī)好嗎

沒(méi)錯(cuò)，V型10缸是高性能的代表，而R8是跑車設(shè)計(jì)。如果只當(dāng)私家車開的話，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位應(yīng)該算是蘭博基尼Gallardo了~r8已經(jīng)很不錯(cuò)了。其實(shí)rzero也挺好的。但是買不起。機(jī)器很不錯(cuò)，只要按時(shí)保養(yǎng)奧迪R8首發(fā)搭載4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)是沒(méi)有問(wèn)題的，但與人們心目中的“超級(jí)跑車”形象相去甚遠(yuǎn)。在2009 年底特律車展上，奧迪推出了R8 的全新V10 版本。奧迪R8 V10配備了與蘭博基尼Gallardo LP560-4相同的5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)。所以你在網(wǎng)上看到的R8就是上一款。官方R8是全新

6，寶馬M6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與奧迪R8 V10性能對(duì)比

奧迪R8，搭載自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能超級(jí)跑車，可輸出最大功率525馬力，峰值扭矩530Nm，最高時(shí)速316公里/小時(shí)，0-100公里加速僅需3.9秒。采用了奧迪引以為豪的Quattro 四輪驅(qū)動(dòng)。 BMW M6搭載的是V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為507馬力。峰值扭矩520Nm，電子限速250公里/小時(shí)。在沒(méi)有電子限速的情況下，寶馬M6的時(shí)速可超過(guò)300公里，0-100公里加速僅需4.6秒。 BMW M6一如既往的選擇了后驅(qū)的形式，將運(yùn)動(dòng)感進(jìn)行到底。目前R8 V10還沒(méi)有引入國(guó)內(nèi)。其實(shí)兩款車的定位是不一樣的。 R8是超級(jí)跑車，而M6是兼顧性能和舒適性的大型豪華GT跑車。性能上R8要強(qiáng)一些，但舒適性和實(shí)用性上還是強(qiáng)于M6。

7，奧迪R8 V10的配置如何采用什么增壓方式什么時(shí)候出產(chǎn) 搜狗問(wèn)

前段時(shí)間，奧迪宣布不再研發(fā)R8 V12 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，讓不少車迷唏噓不已。然而最近，奧迪表示他們將在R8 中引入V10 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款V10 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自RS6 Avant。據(jù)稱發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力達(dá)到了580Hp，動(dòng)力輸出極為強(qiáng)勁。 Wolfgang Hatz 在接受Autocar 雜志采訪時(shí)透露了這樣一條消息。 Wolfgang Hatz屬于大眾汽車研發(fā)中心發(fā)動(dòng)機(jī)部門，是部門負(fù)責(zé)人，所以他透露的消息是非?？煽康?。他還在采訪中透露，V10發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱問(wèn)題已經(jīng)得到一定程度的解決。冷卻與燃燒的轉(zhuǎn)換與RS6的V12發(fā)動(dòng)機(jī)概念非常相似，因此V10發(fā)動(dòng)機(jī)的性能在一定程度上也與V12非常相似。不過(guò)該雜志記者也表示，將V10發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在R8上，某種程度上就像是給奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）套上了跑車外殼，不知道這樣是否真的能為R8帶來(lái)足夠的動(dòng)力。我們還需要等待明年R8的發(fā)布或亮相。然而最近，奧迪表示他們將在R8 中引入V10 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款V10 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自RS6 Avant。據(jù)稱發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力達(dá)到了580Hp，動(dòng)力輸出極為強(qiáng)勁。 Wolfgang Hatz 在接受Autocar 雜志采訪時(shí)透露了這樣一條消息。 Wolfgang Hatz屬于大眾汽車研發(fā)中心發(fā)動(dòng)機(jī)部門，是部門負(fù)責(zé)人，所以他透露的消息是非?？煽康?。他還在采訪中透露，V10發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱問(wèn)題已經(jīng)得到一定程度的解決。冷卻與燃燒的轉(zhuǎn)換與RS6的V12發(fā)動(dòng)機(jī)概念非常相似，因此V10發(fā)動(dòng)機(jī)的性能在一定程度上也與V12非常相似。不過(guò)該雜志記者也表示，將V10發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在R8上，某種程度上就像是給奧迪A8套上了跑車外殼，不知道這樣是否真的能為R8帶來(lái)足夠的動(dòng)力。

還是要等明年R8的上市或者

8，R8高配V10的性能能達(dá)到法拉利458（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的程度嗎

的亮相。是的，不知道你說(shuō)的是不是奧迪R8 V10 5.2FSI的標(biāo)準(zhǔn)版。最大功率525馬力/8000rpm，峰值扭矩530Nm，）法拉利458是V8發(fā)動(dòng)機(jī)（6000r/min最大峰值扭矩540Nm，9000r/min最大功率578馬力）區(qū)別不大，只是在直線上加速上有些許差距，但是比較超級(jí)跑車不是只比較直線加速，馬力大小（這是個(gè)人們比較跑車的弊端）而是綜合性能的比較，R8有出色的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，和全鋁車架，法拉利有出色的發(fā)動(dòng)機(jī)工藝和完美的空氣動(dòng)力，所以兩車的差距不大，屬于同級(jí)別車型，與他們相比較的還有蘭博基尼，蓋拉多LP 560-4，在賽道上的表現(xiàn)R8要更出色，在速度競(jìng)技上，458更占優(yōu)勢(shì)，兩車各有各的優(yōu)異，關(guān)鍵在于駕駛員的出色表現(xiàn)和個(gè)人愛好 奧迪R8的終極版（不知道是不是你說(shuō)的高配）奧迪R8 GT V10 5.2 FSI 這個(gè)就是賽道猛獸了（此車非改裝，原廠的終極版），458再好也敵不過(guò)它了不可能，蘭博的小牛也就堪比458，奧迪不可能再出一款車來(lái)和自家的車型競(jìng)爭(zhēng)，所以有小牛就夠了，R8屬于比458低一籌的超跑，類似于馬丁的V8 Vantage（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和瑪莎GT等從多年的研究上看 還是法拉利更強(qiáng)悍一些 一個(gè)車的性能體現(xiàn)在各個(gè)方面 比方說(shuō)動(dòng)力 比方說(shuō)操控性上 法拉利之所以一直成為跑車的代名詞 是因?yàn)樗恼婀Ψ? 你可以網(wǎng)上找一些視頻或者文章 比較一下 個(gè)人覺(jué)得 動(dòng)力兩者不相上下 但從彎道表現(xiàn)以及剎車性能上講 法拉利確實(shí)無(wú)愧于跑車之王的桂冠 各項(xiàng)調(diào)教上只能用完美來(lái)形容 r8 v10 在增加排量的基礎(chǔ)上 確實(shí)動(dòng)力可以躋身超跑之列 但從性能調(diào)教上 德國(guó)人確實(shí)應(yīng)該像意大利人學(xué)習(xí) 但奧迪已經(jīng)有了飛躍的進(jìn)步 確實(shí)值得鼓勵(lì) (純屬客觀評(píng)價(jià) 不帶任何個(gè)人色彩）外觀是法拉利458的優(yōu)美設(shè)計(jì)更勝一籌 性能應(yīng)該是r8v10更好，馬力大，quattro帶來(lái)的絕佳操控性。 458有音響，舒適度也不會(huì)很差

9，奧迪R8 V10的配置如何R8目前是 V8FSI，據(jù)了解V10版的R8可能于2010年出來(lái)。其實(shí)R8的V10發(fā)動(dòng)機(jī)是就蘭博基尼蓋多拉上的，簡(jiǎn)稱LP560 由于配置了新的動(dòng)力單元，新車的功率預(yù)計(jì)將提升至500馬力，而諜照上測(cè)試車更大的進(jìn)氣口也很好地證明了這一點(diǎn)。另外引起值得關(guān)注的是，新車還在駕駛員一側(cè)的車門外側(cè)安裝了兩個(gè)按鈕，以防止突發(fā)的車輛起火事件。在經(jīng)歷了自燃事件后，奧迪對(duì)R8的安全性能有了明顯的提高。 新車的名字還沒(méi)有最終確定，R8 S和RS8都有可能，關(guān)于新車我們還將繼續(xù)關(guān)注。（ 奧迪 R8V8 4.2 FSI 標(biāo)準(zhǔn)引擎 4.2L 420馬力 V8 標(biāo)準(zhǔn)變速箱 手自一體 排量(cc) 4163 油　　耗 9.6 排　　放 歐4 燃油系統(tǒng) 電子燃油噴射式 氣 門 數(shù) 32 最大功率 309/7800 最大扭矩 430/4500-6000 最高時(shí)速 301 加速時(shí)間 4.6 奧迪 R8V8 4.2 FSI 長(zhǎng)(mm) 4431 寬(mm) 1904 高(mm) 1252 重量(kg) 1610 軸距 2650 輪距(前/后) 1632/1593 貨艙容積(L) 90 油箱容積(L) 75 標(biāo)準(zhǔn)座位 2 可選座位 奧迪 R8V8 4.2 FSI 驅(qū)動(dòng)方式 中置四驅(qū) 制動(dòng)方式 剎車盤/剎車盤 轉(zhuǎn)向方式 液壓助力齒輪齒條式 懸掛方式 雙叉臂獨(dú)立懸架/雙叉臂獨(dú)立懸架 輪　　胎 前:235/35 R19 后:295/30 R19 奧迪 R8V8 4.2 FSI 駕駛座安全氣囊 ●標(biāo)準(zhǔn)配置 駕駛員側(cè)面氣囊 ●標(biāo)準(zhǔn)配置 兒童鎖 副駕駛座安全氣囊 ●標(biāo)準(zhǔn)配置 副駕駛側(cè)面氣囊 ●標(biāo)準(zhǔn)配置 智能記憶車鑰匙 第二排頭部氣囊 后排側(cè)氣囊 高位剎車燈 三點(diǎn)式安全帶 后排安全帶 倒車?yán)走_(dá) ●標(biāo)準(zhǔn)配置 電子防盜 ●標(biāo)準(zhǔn)配置 車內(nèi)中控鎖 ●標(biāo)準(zhǔn)配置 駐車加熱裝置 遙控鑰匙 ●標(biāo)準(zhǔn)配置 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) 定速巡航控制系統(tǒng) ●標(biāo)準(zhǔn)配置 ABS防抱死系統(tǒng) ●標(biāo)準(zhǔn)配置 EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng) ●標(biāo)準(zhǔn)配置 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 ●標(biāo)準(zhǔn)配置 ASR/TCS/TRC/ATC/VSC牽引力控制系統(tǒng) ●標(biāo)準(zhǔn)配置 EBA/BAS剎車輔助系統(tǒng) ●標(biāo)準(zhǔn)配置 升降(空氣)懸掛 奧迪 R8V8 4.2 FSI 手動(dòng)天窗 電動(dòng)天窗 后排杯架 同色后視鏡 ●標(biāo)準(zhǔn)配置 防眩目后視鏡 ●標(biāo)準(zhǔn)配置 前排杯架 ●標(biāo)準(zhǔn)配置 加熱內(nèi)后視鏡 同色防擦條 ●標(biāo)準(zhǔn)配置 織布內(nèi)飾 大包圍 ●標(biāo)準(zhǔn)配置 尾翼 真皮內(nèi)飾 鋁合金輪轂 ●標(biāo)準(zhǔn)配置 備胎 可加熱車窗玻璃 真皮方向盤 ●標(biāo)準(zhǔn)配置 真皮座椅 ●標(biāo)準(zhǔn)配置 后霧燈 ●標(biāo)準(zhǔn)配置 運(yùn)動(dòng)座椅 ●標(biāo)準(zhǔn)配置 氙氣大燈 ●標(biāo)準(zhǔn)配置 前霧燈 ●標(biāo)準(zhǔn)配置 奧迪 R8V8 4.2 FSI 手動(dòng)空調(diào) 自動(dòng)空調(diào) ●標(biāo)準(zhǔn)配置 后排座椅放倒 車載冰箱 電動(dòng)車窗 ●標(biāo)準(zhǔn)配置 前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) ●標(biāo)準(zhǔn)配置 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié) ●標(biāo)準(zhǔn)配置 奧迪 R8V8 4.2 FSI 卡帶 收音機(jī) 車載電腦 ●標(biāo)準(zhǔn)配置 CD ●標(biāo)準(zhǔn)配置 DVD ●標(biāo)準(zhǔn)配置 藍(lán)牙系統(tǒng) ●標(biāo)準(zhǔn)配置 MP3 ●標(biāo)準(zhǔn)配置 多碟轉(zhuǎn)換器 車載電話 中控臺(tái)液晶屏 ●標(biāo)準(zhǔn)配置 車載電視 后排頭枕液晶屏 GPS衛(wèi)星導(dǎo)航 奧迪 R8V8 4.2 FSI 其　　他 方向盤上下調(diào)節(jié)方向盤前后調(diào)節(jié)多功能方向盤方向盤換擋左腳休息踏板倒車視頻影像行車電腦顯示屏座椅高低調(diào)節(jié)腰部支撐調(diào)節(jié)座椅加熱前座中央扶手多媒體控制系統(tǒng)外接音源(AUX/USB/iPod等)8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)自動(dòng)頭燈大燈高度可調(diào)大燈清洗裝置車窗防夾手功能后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡電動(dòng)折疊遮陽(yáng)板化妝鏡感應(yīng)雨刷車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)優(yōu)點(diǎn)：所有車子該有的安全配置、豪華都有缺點(diǎn)：價(jià)格太貴不足：外觀優(yōu)越：還是外觀只有V8而已呀