闖紅燈比喻做超出既定規(guī)則的事情。多用于形容機(jī)動(dòng)車(chē)違反信號(hào)燈的行為或其他違反法律或道德規(guī)范的行為。日前，公安部修訂下發(fā)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》號(hào)文，加大了對(duì)部分交通違法行為的處罰力度。其中，闖紅燈違法成本由“扣3分”提高到“扣6分”。如果是紅燈，那么駕照上的12分全部扣掉，必須“回爐”學(xué)習(xí)交規(guī)。

1.如何算闖紅燈

闖紅燈需要三張照片

闖紅燈算什么？搶到一盞黃燈后，燈變成了紅燈。那算嗎？剛按了一下線又停了下來(lái)。這算不算？昨日下午，記者就如何界定“闖紅燈”市交管部門(mén)采訪了記者。

據(jù)交管部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹，黃燈熄滅紅燈亮后1-2秒內(nèi)電子眼啟動(dòng)。如果此時(shí)后輪剛好越線，就會(huì)被電子眼拍下來(lái)。

“闖紅燈”的認(rèn)定應(yīng)以通過(guò)整個(gè)路口為依據(jù)。一般以三張照片為證。第一個(gè)是車(chē)輪越過(guò)停止線時(shí)，第二個(gè)是通過(guò)路口時(shí)，第三個(gè)是通過(guò)路口后。當(dāng)然必須闖紅燈。只有滿足這些條件，電子眼才會(huì)記錄為闖紅燈。

因此，按停止線停車(chē)后，不算“闖紅燈”，但交警可以在路口處以“不按規(guī)定停車(chē)、駕駛”處罰。

2. 提醒

“被迫”闖紅燈車(chē)距留足有效距離

即使是單層巴士也足以擋住司機(jī)的視線。很多司機(jī)都有過(guò)跟車(chē)，根本看不到信號(hào)燈，在不知情的情況下被“逼”闖紅燈的經(jīng)歷。

公安部新標(biāo)準(zhǔn)，兩張“意外”駕照扣12分沒(méi)了！這也讓很多司機(jī)很糾結(jié)：“被逼闖紅燈怎么辦？”

昨日，交管部門(mén)表示，闖紅燈的條目最終將由人工審核。目前，交管部門(mén)在詞條中也考慮到了這一因素，但無(wú)法排除所有跟隨大型車(chē)輛的“闖紅燈”。如果徹底杜絕，那么不排除部分司機(jī)故意在公交車(chē)后面闖紅燈的可能。

交警提醒，車(chē)主視線被擋住，這本身就說(shuō)明兩車(chē)距離過(guò)小，容易發(fā)生事故。避免在大型車(chē)輛后面闖紅燈的最有效方法是保持足夠的車(chē)距，并注意看信號(hào)燈。

3、網(wǎng)絡(luò)會(huì)議

關(guān)注“行人和電動(dòng)車(chē)闖紅燈”

對(duì)于“闖紅燈六分”的新政策，大多數(shù)網(wǎng)友表示支持。有網(wǎng)友表示：“加大刑罰的目的是為了讓更多的人得到更好的生活保障，安全出行，安心回家。我們?nèi)χС止膊康男薷??！绷硪晃痪W(wǎng)友也表示：“每個(gè)人都有遵守交通規(guī)則的權(quán)利，蔑視他人安全的人應(yīng)該受到嚴(yán)懲?！?p>但也有不少網(wǎng)友認(rèn)為，一味地處罰機(jī)動(dòng)車(chē)，并不能最終改善混亂的交通秩序。有網(wǎng)友表示：“罰3分的時(shí)候，大家都不敢跑了。在對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的處罰越來(lái)越重的同時(shí)，我們也應(yīng)該更加關(guān)注行人和電動(dòng)車(chē)亂跑、闖紅燈的行為！”

網(wǎng)友們也認(rèn)為：“行人和電動(dòng)車(chē)也是重要的交通參與者，如果對(duì)這些人群進(jìn)行如此嚴(yán)格的限制，那或許我們的交通環(huán)境會(huì)比現(xiàn)在好很多！”

據(jù)了解，目前行人闖紅燈罰款10元，電動(dòng)車(chē)闖紅燈罰款20元。違規(guī)成本低，違規(guī)次數(shù)多。進(jìn)一步的實(shí)施細(xì)節(jié)。