奧迪正式發(fā)布了全新奧迪Q8 e-tron家族的官圖，包括Q8 e-tron quattro、Q8 Sportback e-tron quattro、SQ8 e-tron quattro和SQ8 Sportback e-tron quattro。要知道，奧迪Q8 e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是由奧迪e-tron改名而來，作為中期改款車型推出。目前是奧迪電動(dòng)家族中的旗艦SUV車型。據(jù)悉，新車將于2023年2月在歐洲上市，德國起售價(jià)為7.44萬歐元（約合人民幣54.28萬元）；美國的交付將于4 月下旬開始。

奧迪Q8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） e-tron quattro

奧迪Q8 Sportback e-tron quattro

奧迪SQ8 e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） quattro

奧迪SQ8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Sportback e-tron quattro

外觀方面，Q8 e-tron和SQ8 e-tron都在設(shè)計(jì)上做了一些小改動(dòng)。比如前進(jìn)氣格柵采用了全新的格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)在格柵上加入了“主動(dòng)冷卻系統(tǒng)”。該系統(tǒng)可以通過帶有主動(dòng)冷卻格柵的電動(dòng)百葉窗關(guān)閉。此外，新車的大燈組也進(jìn)行了更新，在前格柵上方增加了一組LED日間行車燈。此外，新車前包圍的設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感，看起來更具侵略性。

車身側(cè)面，新車依舊以溜背轎跑的形式引入傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)SUV車身結(jié)構(gòu)和Sportback車身結(jié)構(gòu)，整體線條設(shè)計(jì)變化不大。簡潔的車身面板結(jié)合前后寬大的翼子板，大尺寸的五幅式輪轂讓新車顯得肌肉感十足。值得一提的是，新車對(duì)底盤下方的前后輪拱擾流板進(jìn)行了一些優(yōu)化。與改款前相比，Q8 e-tron風(fēng)阻系數(shù)降低至0.27，Sportback版風(fēng)阻系數(shù)降低至0.24。

車尾部分，新車配備了車頂擾流板，尾燈采用熏黑貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部光源的排列也進(jìn)行了更新，點(diǎn)亮后更具辨識(shí)度。新車后包圍也采用了分層設(shè)計(jì)，并配備了后擴(kuò)散器，能夠更好地引導(dǎo)和整合底盤氣流，增加車身的穩(wěn)定性。

內(nèi)飾方面，新車配備了全液晶儀表盤和三幅式多功能方向盤。中控中心采用嵌入式10.1英寸多媒體顯示屏，下方還提供8.6英寸觸控式空調(diào)/座椅功能控制面板。新車的中控臺(tái)也設(shè)計(jì)為多層結(jié)構(gòu)。黑色內(nèi)飾搭配車內(nèi)氛圍燈，能夠直接襯托出新車的科技屬性。

值得一提的是，在全球部分市場，新車還可以配備電子外后視鏡，其監(jiān)控屏幕設(shè)置在車門把手上方。配置方面，新車配備帶遮陽板的開放式全景天窗、雙區(qū)空調(diào)（選裝四區(qū)空調(diào)）、前排按摩座椅等舒適配置；此外，在科技配置方面，新車還將擁有一套完整的駕駛輔助系統(tǒng)和全新的遠(yuǎn)程泊車功能，可通過手機(jī)進(jìn)行控制。

動(dòng)力方面，新車將提供兩種電池容量和三種動(dòng)力系統(tǒng)。其中，“50 e-tron”版將搭載前后雙電機(jī)，最大功率340馬力，最大扭矩664牛米，匹配89千瓦時(shí)電池組（總功率95千瓦時(shí)） ). WLTP下標(biāo)準(zhǔn)版最大續(xù)航里程為490公里，Sportback版為505公里，0-100km/h加速時(shí)間為6秒。

同樣匹配前后雙單電機(jī)的“55 e-tron”版本，最大功率為408馬力，但最大扭矩仍為664牛米，搭配104kWh電池組。標(biāo)準(zhǔn)版WLTP工況最大續(xù)航里程580公里，Sportback版最大續(xù)航里程600公里，0-100km/h加速時(shí)間5.6秒。

最后，“SQ8”版本將匹配三電機(jī)系統(tǒng)，一個(gè)前橋，兩個(gè)后橋。最大功率503馬力，最大扭矩973牛米。此版本還配備了104kWh 電池組。標(biāo)準(zhǔn)版在WLTP下的最大續(xù)航里程為427公里，而Sportback版為513公里，0-100km/h加速時(shí)間為4.5秒。