大家好！驗車師又和你見面了。我是有史以來最有趣的汽車檢查員。非常榮幸，因為參演了年度車檢大戲，獲得了演員的稱號。你可以叫我演員！我不僅是修車的二手車驗車師，還是讓驗車師走路的表情包！

在中國，每個人都知道八刀這個名字。早在2004年，豐田就將名稱從霸氣改成了普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。但時至今日，仍有不少人習(xí)慣性稱其為“霸道”，可見其已經(jīng)深入人心。 Land Cruiser Prado 是Land Cruiser 系列的全新分支。這款硬派越野車擁有出色的通過性、出色的可靠性和良好的舒適性。

如今，經(jīng)過多年的市場檢驗和用戶口碑，普拉多已經(jīng)成為該級別SUV的絕對王者！無論是新車還是二手車市場，銷售都異常火爆，處處可見普拉多的龐大身影。今天我們要測試的車型是普拉多3.5版。粉絲買家還是連夜從外地趕來?？梢韵胂笏麄兪嵌嗝吹目释?。通過交談了解到，買家之前有一輛普拉多3.5，但因為又買了一臺車，所以賣掉了。不過這么多年過去了，他還是很懷念以前的日子，于是在網(wǎng)上看到一輛狀態(tài)不錯的普拉多3.5，就趕了過來，也是為了愛！

先來看看今天的主角，一輛2018款豐田普拉多3.5L自動TX-L NI，2019年9月出廠，2019年11月底上牌，目前行駛里程6.09萬公里。當(dāng)時這款車的新車指導(dǎo)價為50.88萬元，現(xiàn)在賣家報價為48.8萬元。根據(jù)我對這款車市場價格的了解，價格有點偏高。真是應(yīng)了那句“你真有才，買普拉多，跟你有染；落魄了，賣普拉多就能東山再起”。不過賣家說我這車絕對值這個價，大家隨便試一下！看賣家這么自信，難道這車真的無敵了？好的！既然如此自信，那就試試看吧！

型號年份： Prado 2018 3.5L 自動TX-L NI；

出廠日期： 2019 年9 月；

許可時間： 2019年11月：

表觀里程：6.09萬公里；

廠商指導(dǎo)：50.88萬元；

賣方報價33,360,488,000；

與往常一樣，這款普拉多的檢查從外漆開始。我很快發(fā)現(xiàn)了問題。一般原廠噴漆都是在無塵車間操作，所以漆面要干凈光滑。但是，這輛車的前后保險杠有缺陷。這不用說了，這肯定是后期第二幅畫留下的，只是沒有拆過的痕跡。就好像直接在車上進行噴漆操作一樣。

大家都知道日系車的油漆是薄批的！就連近60萬的普拉多也不例外。好在經(jīng)過儀表檢測，除前后保險杠和后備箱蓋外，全車漆面在80-110之間，說明沒有修復(fù)。

外觀測試完畢，我們就來看看這款車最吸引人的地方之一。打開發(fā)動機艙，我們會看到這臺3.5L發(fā)動機，最大馬力275匹，功率202KW。大排量自吸，無需動力。只要油門到位，絕對是無盡的順暢，只要你的心“野”！它可以帶你翻山越水，翻山越嶺，走遍大江南北。至于平時的加速和超車，完全不是問題。

引擎蓋鉸鏈的固定螺絲和左右兩側(cè)翼子板的固定螺絲沒有擰過或拆過的痕跡。結(jié)合車漆檢查，可以初步判斷該車車頭沒有發(fā)生過事故。

不用說，日本汽車發(fā)動機經(jīng)久耐用。雖然技術(shù)有點過時，但比成熟更耐用。經(jīng)觀察，氣門室蓋固定螺絲無拆卸痕跡，周圍干凈如新，無漏油痕跡。不像一些德系車，漏油是隨心所欲的，想漏油什么時候做都行。購買機油時，不考慮車主的感受。

檢查完發(fā)動機艙，我們就進車?yán)锟戳丝?。普拉多的車?nèi)空間還是很寬敞的，不過說實話，內(nèi)飾給我的感覺一般，有點老氣，真皮座椅手感有點硬，沒有太大的舒適感。唯一讓全車升級的就是紅木件，不過話又說回來，買普拉多的車主可不是為了舒服！

內(nèi)飾吐槽完了，來看看有沒有泡水的嫌疑！檢查了駕駛員儀表板、轉(zhuǎn)向柱和座椅底部的底部。目前無異常腐蝕二次打磨痕跡，各部件螺釘無異常拆卸痕跡，氣門座螺釘無拆卸痕跡。我查看了座椅下方底部的線束，沒有拆卸和更換的跡象。車內(nèi)整體干凈整潔，涉水車輛嫌疑基本排除。

車內(nèi)所有安全帶的生產(chǎn)日期和代碼都一樣，沒有擰緊固定螺絲的痕跡。

對駕駛艙內(nèi)的附件進行了一周的檢查，沒有發(fā)現(xiàn)任何異常。隨后，車輛啟動，儀表盤無故障燈亮起，儀表顯示里程為60982公里。根據(jù)目前的綜合檢查，可以確定這輛車的行駛里程是正常的，沒有任何性能表現(xiàn)。

雖然OBD發(fā)現(xiàn)了一些故障碼，但都是偶然的問題，但是為了車輛的可靠性和行車安全，以后還是去4S店檢查一下比較好，這樣才能安全行車！

正好賣家可以直接上架，這樣機箱就可以順利測試了。底盤檢測很重要，因為它可以進一步檢測是否有事故，發(fā)動機的情況，拖地的情況。車子完全吊完后，發(fā)現(xiàn)車底很干凈，沒有油漬，懸架的固定螺絲也很干凈，沒有擰上或拆過的痕跡。我找不到任何東西。畢竟離地間隙那么高，想要上去也不是那么容易。

二是發(fā)動機和變速箱的二次試驗。畢竟是載具的核心，所以很重要！經(jīng)檢查，發(fā)動機油底殼的螺絲均來自原廠，無拆擰痕跡，油底殼與發(fā)動機連接處無漏油及二次打膠。經(jīng)過測試，車身狀況良好且從上到下保持一致，因此豐田不錯是有道理的。

汽車的前后懸架都很好。原車安裝時，螺絲表面仍有打頭痕跡，但無二次拆裝處，懸架件無變形、損壞或更換。因此，請確保前后懸架處于原始狀態(tài)。

至此，整車檢查結(jié)束。我如實向車迷匯報了車況后，買家們對車況也很滿意。粉絲們以為他們會收到什么“驚喜”，但他們確實收到了。車況沒什么可說的。除了外面有些劃痕外，內(nèi)飾沒毛病，連涉水的痕跡都沒有，發(fā)動機就更棒了！這是一輛豐田。對于普拉多上山能下水的車，在不了解車況的情況下，他真的不敢輕易購買。既然車況沒有問題，他也就放心了?，F(xiàn)在就看他挑雞蛋的毛病，討價還價了。

其實不僅賣家價格高，而且普拉多同款的網(wǎng)上報價也很離譜！從47萬到50多萬！想必很多人一定有和我一樣的疑問。以新車指導(dǎo)價買一輛開了四年的二手車是為了什么？是不是因為是停產(chǎn)車型，只能在二手車市場買，所以東西很少很貴？但是，豐田普拉多之所以這么值錢，肯定是因為它的優(yōu)良品質(zhì)和越野能力密不可分；還有一點，普拉多在中國市場一直保持著良好的口碑。所以如果你是一個越野愛好者，你絕對不會后悔買這輛車，前提是你接受這個價格。

好了，今天的車輛分享就到這里。文筆差是因為沒文化。請多留言批評指正。我是車檢的二手車檢測技師。如果您有二手車鑒定或者定制車淘的相關(guān)需求，也許我們可以為您解決。驗車師愿意成為你最懂車的朋友！