在全球汽車(chē)制造商中，除了量產(chǎn)家用車(chē)和豪華車(chē)型外，還有許多專注于打造自主品牌的汽車(chē)制造商，如法拉利、蘭博基尼、布加迪威龍等。一款車(chē)型幾乎享譽(yù)全球，是全球眾多汽車(chē)制造商中的超級(jí)跑車(chē)制造商。作為這些超級(jí)跑車(chē)制造商之一的科尼賽克，一直致力于極致性能，致力于生產(chǎn)世界一流的跑車(chē)。由于是來(lái)自瑞典的超級(jí)跑車(chē)制造商，產(chǎn)品略帶瑞典皇室色彩，標(biāo)志與瑞典皇家陸軍空軍相同，所以很多喜歡它的消費(fèi)者稱它為“幽靈”跑車(chē).

得益于科尼賽克悠久的造車(chē)技術(shù)，科尼賽克Gemera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自推出以來(lái)就受到了全球消費(fèi)者的關(guān)注。雖然它現(xiàn)身于2020年日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展，但依然擋不住消費(fèi)者對(duì)它的熱情。不過(guò)受到電氣智能化的影響，科尼賽克不再像以往的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，而是采用了由三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力車(chē)。今天我們就來(lái)看看這臺(tái)1980萬(wàn)的科尼賽克Gemera。

作為一款超級(jí)跑車(chē)，科尼賽克Gemera在外觀上的辨識(shí)度自然很高。新車(chē)采用了橫貫車(chē)頭的蜂窩狀進(jìn)氣格柵，引擎蓋上的車(chē)標(biāo)以及兩側(cè)修長(zhǎng)的大燈組讓新車(chē)更具辨識(shí)度，為新車(chē)營(yíng)造出非?！鞍詺狻钡囊曈X(jué)感受。

科尼賽克Gemera的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4975/1988/1295mm，軸距為3000mm。從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，前擋風(fēng)玻璃、左右擋風(fēng)玻璃以及窄長(zhǎng)的A柱設(shè)計(jì)形成了一個(gè)圓形的布局，讓新車(chē)的內(nèi)部看起來(lái)就像是“飛機(jī)”的駕駛艙。無(wú)框車(chē)門(mén)和轉(zhuǎn)子車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)讓新車(chē)看起來(lái)更加精致。此外，新車(chē)前后剎車(chē)采用陶瓷通風(fēng)盤(pán)設(shè)計(jì)，搭配21英寸輪轂和22英寸輪轂，新車(chē)側(cè)面看起來(lái)更加霸氣端莊，也營(yíng)造了一定的質(zhì)感新車(chē)的速度。

科尼賽克Gemera車(chē)尾兩側(cè)的尾燈和前大燈前后呼應(yīng)，讓新車(chē)整體的感覺(jué)更加強(qiáng)烈。夸張的尾部設(shè)計(jì)和尾部四周的蜂窩狀裝飾設(shè)計(jì)，讓新車(chē)看上去更具“戰(zhàn)斗力”。大量碳纖維飾件的點(diǎn)綴，讓新車(chē)給人一種精致的感覺(jué)。

Koenigsegg Gemera 的內(nèi)飾不再像過(guò)去大多數(shù)超級(jí)跑車(chē)那樣布滿紐扣。取而代之的是，大部分功能都集成在了13英寸的中控屏上，車(chē)內(nèi)也使用了大量的軟性材料。包裹，再加上大量碳纖維面板的裝飾，為新車(chē)營(yíng)造出一定的高級(jí)感和時(shí)尚感。多功能控制方向盤(pán)造型獨(dú)特，大小適中，支持電動(dòng)四向調(diào)節(jié)。同時(shí)還具有變速、記憶、加熱等功能。

動(dòng)力方面，科尼賽克Gemera采用2.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力598匹，最大扭矩600牛米。它還配備三臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，總功率為1044kW，總扭矩為2500Nm。官方百公里加速成績(jī)?yōu)?.9秒。從動(dòng)力參數(shù)上可以看出，新車(chē)澎湃的動(dòng)力與其超級(jí)跑車(chē)的尺寸相得益彰。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)配備固定傳動(dòng)比變速箱。在這一動(dòng)力組合的加持下，新車(chē)的動(dòng)力得以充分釋放，讓用戶體驗(yàn)“貼地飛行”的駕駛樂(lè)趣。

底盤(pán)方面，科尼賽克Gemera采用四驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式，懸架配備前雙橫臂獨(dú)立懸架和后雙橫臂獨(dú)立懸架。為了更好地支撐車(chē)身，懸架調(diào)校偏硬，但軟硬可調(diào)的懸架系統(tǒng)足以保證正常情況下車(chē)內(nèi)乘客的舒適性。此外，科尼賽克Gemera采用了特殊類型的電動(dòng)助力，能夠讓新車(chē)在高速行駛時(shí)感受從容，在低速行駛時(shí)輕盈，最大程度保證駕駛者的駕乘感受。

總結(jié)

科尼賽克Gemera的出現(xiàn)就不用說(shuō)了，1.9秒足以證明其強(qiáng)大的動(dòng)力。似乎所有的超跑廠商都有一個(gè)通病，那就是數(shù)量有限，科尼賽克Gemera也沒(méi)能逃過(guò)這個(gè)魔咒。據(jù)官方消息，科尼賽克Gemera將限量300臺(tái)。 1980萬(wàn)元的售價(jià)著實(shí)傷了很多人的心，不過(guò)大多數(shù)想買(mǎi)這款車(chē)的消費(fèi)者還是拿來(lái)收藏吧。畢竟它的低平順性讓它在通勤段的要求很高。此外，科尼賽克CCXR（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也曾以4700萬(wàn)元的高價(jià)成交。作為科尼賽克的最新產(chǎn)品，官方指導(dǎo)價(jià)僅為1980萬(wàn)元，但以CCXR為例，科尼賽克Gemera的最終售價(jià)可能與CCXR處于同一區(qū)間。