天語(yǔ)SX4 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(438條)

一鍵啟動(dòng)很好，已修改。挺好的，修改了當(dāng)你去汽車(chē)修理廠時(shí)，他們會(huì)為你更換。無(wú)非是一個(gè)鑰匙孔和一個(gè)無(wú)用的鑰匙孔。這就是這兩者的區(qū)別。添加更高級(jí)的電路板。然后在更高級(jí)的級(jí)別添加指紋。開(kāi)始指紋識(shí)別。一鍵啟動(dòng)很好，修改了。挺好的，修改了當(dāng)你去汽車(chē)修理廠時(shí)，他們會(huì)為你更換。無(wú)非是一個(gè)鑰匙孔和一個(gè)無(wú)用的鑰匙孔。這就是這兩者的區(qū)別。添加更高級(jí)的電路板。然后在更高級(jí)的級(jí)別添加指紋。開(kāi)始指紋識(shí)別。

2，鈴木天語(yǔ)SX4改裝分享18寸古銅輪轂和355打孔剎車(chē)盤(pán)助力性能提升百度

夏夜的美是短暫的，梧桐樹(shù)上的蟬鳴，河邊的柳樹(shù)，陽(yáng)臺(tái)上的星夜，終會(huì)隨著時(shí)間的流逝而改變，我們只有回憶。修飾的意義，就是讓當(dāng)下對(duì)生活的理解融入其中，也許有一天你累了，回頭看，還是看到自己。天語(yǔ)SX4原廠搭載代號(hào)M16A的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，109匹馬力，印象中高中送孩子早上上學(xué)的車(chē)很常見(jiàn)，但這款是絕對(duì)不是閑人，除了寬大的車(chē)身，甩邊的喇叭，空氣動(dòng)力的減震器，還能玩出一套日系特有的味道，真是出乎我的意料。熏黑的大燈，熏黑的前保險(xiǎn)杠，以及工業(yè)色的改裝設(shè)計(jì)改裝圈里的搭配我們稱(chēng)之為“深夜常駐風(fēng)范”，鈴木曾經(jīng)是WRC中的曇花一現(xiàn)，SX4 WRC賽車(chē)就是基于SX4打造的，和SX4一樣，WRC賽車(chē)版的SX4也有一個(gè)TECT高強(qiáng)度車(chē)身，在動(dòng)力方面，兩廂SX4搭載鈴木當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的M16A 1.6升DOHC 16氣門(mén)全鋁直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，助力鈴木車(chē)型斬獲無(wú)數(shù)賽車(chē)大獎(jiǎng)，是名副其實(shí)的冠軍引擎。遺憾的是，其名字“SX4”中的4是四驅(qū)的意思，不過(guò)國(guó)內(nèi)只引進(jìn)了兩驅(qū)版本，不過(guò)其良好的操控、緊湊的布局和冠軍背景的發(fā)動(dòng)機(jī)也為改裝愛(ài)好者鋪平了道路。好吧，土是開(kāi)闊的，巨大的吸氣蘑菇就靜靜地躺在里面。動(dòng)力單元上沒(méi)有安裝渦輪，但改了1.8L版的發(fā)動(dòng)機(jī)套件，換了zc31s凸輪軸。我估計(jì)現(xiàn)在的馬力會(huì)在120-150左右，即便是左右前臉更加突出，甚至是黑色的保險(xiǎn)杠，這樣的改裝配色，非日系車(chē)迷也很難看懂。黑色保險(xiǎn)杠是日本低端車(chē)型獨(dú)有的。第一個(gè)喇叭的設(shè)置很有調(diào)性，加上熏黑的大燈，整體構(gòu)成了前臉的氣質(zhì)，改變了居家風(fēng)格和基于操控的改裝線，輪轂和剎車(chē)的改裝變得更加特別重要，一個(gè)好的剎車(chē)系統(tǒng)可以給你最新的過(guò)彎剎車(chē)點(diǎn)和更快的圈速。這套18寸古銅色的WORK T7r輪轂視覺(jué)審美效果不錯(cuò)，但是結(jié)合了這款車(chē)的深夜改裝風(fēng)格。17英寸的輪轂會(huì)帶來(lái)更好的整體效果。剎車(chē)方面，采用UPSOAR四活塞卡鉗和355打孔剎車(chē)盤(pán)，在大尺寸輪轂下相得益彰。由于主人之前的身份與攝影有關(guān)，所以卡鉗上印有相機(jī)品牌“Canon”，細(xì)節(jié)做的很用心。車(chē)身側(cè)面C柱與后窗的連接處由Giugiaro設(shè)計(jì)。這種聯(lián)系是柔和而動(dòng)態(tài)的。側(cè)腰線下沉的趨勢(shì)讓前窗面積更大，打造出駕駛視野開(kāi)闊的“大炮”。排氣管是JDM風(fēng)格的重要組成部分，聲音比較低。后部沒(méi)有太大變化。 LED尾燈、尾翼的更換以及車(chē)標(biāo)提升了運(yùn)動(dòng)屬性。走進(jìn)車(chē)內(nèi)，最突出的是來(lái)自鈴木Kabu Chino的方向盤(pán)，駕駛感不錯(cuò)，而且更薄。

配合機(jī)械適配裝置，低頭看去，碳纖維質(zhì)感的WK機(jī)械快擋，賽車(chē)的氣息在車(chē)內(nèi)油然而生。重而拆”我曾經(jīng)看到過(guò)這樣一句話(huà)：“生活中每一個(gè)單調(diào)的瞬間組合成多彩的生活，但每一個(gè)組合生活的多彩瞬間都是蒼白的。”我想重塑也是一樣，找到每一個(gè)過(guò)程的過(guò)程改裝和配件總是很辛苦，也很不容易，但是當(dāng)我看到最終改裝的車(chē)的那一刻，我的內(nèi)心是幸福的。改裝用另一種方式記錄了我們的生活，記錄了我們當(dāng)時(shí)的生活追求和生活狀態(tài)，已經(jīng)超越了汽車(chē)本身作為工具的意義順便問(wèn)一下，你心目中的另類(lèi)改裝是什么樣子的呢歡迎評(píng)論轉(zhuǎn)發(fā)《夏夜的美是短暫的。梧桐樹(shù)上的蟬鳴，河邊的楊柳，陽(yáng)臺(tái)上的星夜，終會(huì)隨著歲月的流逝而改變。除了回憶，我們一無(wú)所有。修飾的意義，就是讓當(dāng)下對(duì)生活的理解融入其中，也許有一天你累了，回頭看，還是看到自己。天語(yǔ)SX4搭載了代號(hào)為M16A的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠輸出功率為109馬力。在我的印象中，早上坐高中送孩子上學(xué)的車(chē)是常有的事。但這絕對(duì)不是閑人。除了寬體、甩邊鈴、空氣動(dòng)力避震，還能玩出一套日本獨(dú)有的味道，實(shí)在是出乎我的意料。熏黑的大燈和熏黑的前保險(xiǎn)杠，以及改裝圈中工業(yè)配色的改裝設(shè)計(jì)我們稱(chēng)之為“深夜常駐風(fēng)范”。鈴木曾是WRC中的曇花一現(xiàn)。 SX4 WRC 賽車(chē)基于SX4。和SX4一樣，WRC賽車(chē)版SX4擁有TECT高強(qiáng)度車(chē)身，動(dòng)力方面，兩廂SX4搭載鈴木最先進(jìn)的M16A 1.6升DOHC 16氣門(mén)全鋁直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)那時(shí)。它幫助鈴木車(chē)型贏得了無(wú)數(shù)的賽車(chē)獎(jiǎng)項(xiàng)，是名副其實(shí)的冠軍引擎。遺憾的是，其名字“SX4”中的4是四驅(qū)的意思，不過(guò)國(guó)內(nèi)只引進(jìn)了兩驅(qū)版本，不過(guò)其良好的操控、緊湊的布局和冠軍背景的發(fā)動(dòng)機(jī)也為改裝愛(ài)好者鋪平了道路。好吧，土是開(kāi)闊的，巨大的吸氣蘑菇就靜靜地躺在里面。動(dòng)力單元上沒(méi)有安裝渦輪，但改了1.8L版的發(fā)動(dòng)機(jī)套件，換了zc31s凸輪軸。我估計(jì)現(xiàn)在的馬力會(huì)在120-150左右，即便是左右前臉更加突出，甚至是黑色的保險(xiǎn)杠，這樣的改裝配色，非日系車(chē)迷也很難看懂。黑色保險(xiǎn)杠是日本低端車(chē)型獨(dú)有的。第一個(gè)喇叭的設(shè)置很有調(diào)性，加上熏黑的大燈，整體構(gòu)成了前臉的氣質(zhì)，改變了居家風(fēng)格和基于操控的改裝線，輪轂和剎車(chē)的改裝變得更加特別重要，一個(gè)好的剎車(chē)系統(tǒng)可以給你最新的過(guò)彎剎車(chē)點(diǎn)和更快的圈速。這套18寸青銅WORK T7r輪轂視覺(jué)美學(xué)效果極佳不錯(cuò)，但是綜合本車(chē)的深夜改裝風(fēng)格，17寸輪轂會(huì)帶來(lái)更好的整體效果。剎車(chē)方面用了UPSOAR的四活塞卡鉗配上355的打孔剎車(chē)盤(pán)，在大尺寸輪轂下相得益彰 由于車(chē)主之前的身份和攝影有關(guān)，所以把相機(jī)品牌“佳能”印在了卡鉗上，細(xì)節(jié)方面很用心車(chē)身側(cè)面的C柱和尾窗銜接部分是喬治亞羅參與設(shè)計(jì)的，銜接的柔和又不失動(dòng)感，側(cè)面腰線的下滑趨勢(shì)使得前窗面積較大，造就了開(kāi)闊的駕駛視野單出的“大炮”排氣管是JDM風(fēng)格中重要的組成部分，聲音也比較低沉，尾部改動(dòng)并不大，LED的尾燈加上尾翼和車(chē)標(biāo)的更換提升了運(yùn)動(dòng)屬性走進(jìn)車(chē)內(nèi)，比較突出的就是來(lái)自鈴木卡布奇諾的方向盤(pán)，駕駛手感很好，偏細(xì)。配合機(jī)械的轉(zhuǎn)接裝置，低頭一看，碳纖維紋理的WK機(jī)械快排，車(chē)內(nèi)賽車(chē)的味道油然而生“純粹的地方不局限于方向盤(pán)和快排，車(chē)的后座和后尾門(mén)也為了減重而拆除”我曾經(jīng)看到過(guò)這樣一句話(huà)：”生活中每一個(gè)單調(diào)的瞬間組合起來(lái)的人生是彩色的，但每一個(gè)彩色的瞬間組合起來(lái)的人生卻是蒼白的“ 我認(rèn)為改裝也是如此，找每一個(gè)改件、配件的過(guò)程總是辛苦且不易的，但最后看到自己的改裝車(chē)那一刻，內(nèi)心是開(kāi)心的，改裝用另外一種方式為我們?cè)谟涗浿?，記錄著我們?dāng)時(shí)的追求和生活狀態(tài)，它已經(jīng)超過(guò)了汽車(chē)作為工具本身所具有的意義 順便問(wèn)一句，你心目中的另類(lèi)改裝是什么樣子？歡迎評(píng)論轉(zhuǎn)發(fā)