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電子防盜系統(tǒng)由三部分組成：開關(guān)和傳感器、防盜ECU和執(zhí)行器。

2，汽車的防盜器是是如何防盜的有分哪幾種等級

國際通行的汽車防盜的核心是防止“整車”被盜，也就是說即使偷車賊開門也無法將車開走?，F(xiàn)在有酷車寶GPS定位跟蹤防盜鎖發(fā)動機(jī)的電子鎖。國際通行的汽車防盜的核心是防止“整車”被盜。也就是說，即使偷車賊開門，也無法將車開走。目前，市場上銷售的汽車防盜器品牌眾多，主要有三代產(chǎn)品。剎車、油門或方向盤、換檔達(dá)到防盜的目的，但只防盜不報警。這種防盜器最為傳統(tǒng)，歷史最悠久，但使用起來比較麻煩，特別不適合女性車主。雖然現(xiàn)在有很多鎖采用了一些高級材料來防撬防鋸，但還是因為外觀不美觀、使用不便而淡出市場。第二代：電子防盜器：包括插入式、按鈕式和遙控式等，主要依靠鎖定點火或啟動來達(dá)到防盜目的，具有防盜和聲音報警功能。這種防盜器是目前市場上的主流產(chǎn)品，分為單向防盜器和雙向防盜器。這兩種防盜器都是車主用來通過遙控器控制汽車的。雙向防盜裝置可將車輛的真實狀態(tài)反饋給車主。第三代：網(wǎng)絡(luò)型防盜器：包括全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS和汽車防盜器GQF，將報警信息和報警車輛所在位置悄悄傳送到報警中心。這類防盜器現(xiàn)在用在高檔車上比較多。目前還沒有普遍使用。防盜器產(chǎn)品類別，目前在國內(nèi)應(yīng)用最廣泛的是電子防盜器，也是目前市場上的主流。本次我們主要以電子防盜器為研究對象。國際通行的汽車防盜的核心是防止“整車”被盜，也就是說，即使偷車賊開門，也無法將車開走。目前，市場上銷售的汽車防盜器品牌眾多，主要有三代產(chǎn)品。剎車、油門或方向盤、換檔達(dá)到防盜的目的，但只防盜不報警。這種防盜器最為傳統(tǒng)，歷史最悠久，但使用起來比較麻煩，特別不適合女性車主。雖然現(xiàn)在有很多鎖采用了一些高級材料來防撬防鋸，但還是因為外觀不美觀、使用不便而淡出市場。第二代：電子防盜器：包括插入式、按鈕式和遙控式等，主要依靠鎖定點火或啟動來達(dá)到防盜目的，具有防盜和聲音報警功能。這種防盜器是目前市場上的主流產(chǎn)品，分為單向防盜器和雙向防盜器。這兩種防盜器都是車主用來通過遙控器控制汽車的。雙向防盜裝置可將車輛的真實狀態(tài)反饋給車主。第三代：網(wǎng)絡(luò)型防盜器：包括全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS和汽車防盜器GQF，將報警信息和報警車輛所在位置悄悄傳送到報警中心。這類防盜器現(xiàn)在用在高檔車上比較多。目前還沒有普遍使用。防盜器產(chǎn)品類別，目前在國內(nèi)應(yīng)用最廣泛的是電子防盜器，也是目前市場上的主流。本次我們主要以電子防盜器為研究對象。國際通行的汽車防盜的核心是防止“整車”被盜，也就是說，即使偷車賊開門，也無法將車開走。目前，市場上銷售的汽車防盜器品牌眾多，主要有三代產(chǎn)品。剎車、油門或方向盤、換檔達(dá)到防盜的目的，但只防盜不報警。這種防盜器最為傳統(tǒng)，歷史最悠久，但使用起來比較麻煩，特別不適合女性車主。雖然現(xiàn)在有很多鎖采用了一些高級材料來防撬防鋸，但還是因為外觀不美觀、使用不便而淡出市場。

第二代：電子防盜器：包括插入式、按鈕式和遙控式等，主要依靠鎖定點火或啟動來達(dá)到防盜目的，具有防盜和聲音報警功能。這種防盜器是目前市場上的主流產(chǎn)品，分為單向防盜器和雙向防盜器。這兩種防盜器都是車主用來通過遙控器控制汽車的。雙向防盜裝置可將車輛的真實狀態(tài)反饋給車主。第三代：網(wǎng)絡(luò)型防盜器：包括全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS和汽車防盜器GQF，將報警信息和報警車輛所在位置悄悄傳送到報警中心。這類防盜器現(xiàn)在用在高檔車上比較多。目前還沒有普遍使用。防盜器產(chǎn)品類別，目前在國內(nèi)應(yīng)用最廣泛的是電子防盜器，也是目前市場上的主流。本次我們主要以電子防盜器為研究對象。主要類型有電子類、網(wǎng)絡(luò)類、芯片類。電子式是最常見的防盜裝置。當(dāng)車輛損壞時，它可以發(fā)出警報。網(wǎng)絡(luò)型是與手機(jī)捆綁的防盜器?？赏ㄟ^手機(jī)遠(yuǎn)程尋車，遠(yuǎn)程加油、斷電等功能。芯片型一般在發(fā)動機(jī)和鑰匙上都裝有集成芯片。即使可以打開車門，沒有原車鑰匙也無法啟動車輛。方向盤鎖、變速桿鎖、指紋啟動器等防盜裝置在市場上也隨處可見。

3，汽車防盜系統(tǒng)工作原理 是什么

目前汽車的中控門鎖系統(tǒng)普遍采用遙控鑰匙來開鎖車門。與傳統(tǒng)的機(jī)械鑰匙門鎖相比，遙控鑰匙不僅可以省去插拔動作提高便利性，而且內(nèi)部芯片上的鑰匙復(fù)雜程序更復(fù)雜，安全性更好。早期汽車上的中控門鎖系統(tǒng)采用固定密碼的驗證方式，即遙控鑰匙和車內(nèi)門鎖系統(tǒng)都存儲同一把鑰匙，相互進(jìn)行身份驗證。由于這種方式密碼量小，容易出現(xiàn)重碼，安全性不高。目前，汽車基本采用較為安全的跳碼跳碼驗證方式，即在門鎖系統(tǒng)中除了帶有鑰匙的身份驗證碼外，還增加了一層跳碼部分。根據(jù)一定的編碼功能，遙控鑰匙每發(fā)射一個信號，Miahma就會立即發(fā)生變化，就像我們網(wǎng)購時手機(jī)收到的動態(tài)驗證碼一樣。每次收到的密碼都不一樣，所以跳過密碼的部分鑰匙不容易被盜，安全性高。每次發(fā)送鑰匙時，汽車如何識別不同的代碼？ 1/1 車主每按一次遙控鑰匙都會發(fā)出一個信號，鑰匙本身存儲的鍵值會加1變化，相當(dāng)于變了一把新鑰匙。當(dāng)汽車接受到含有密鑰值的信號時，先會拿這個密鑰值與自身保存的密鑰值進(jìn)行比對，如果收到的密鑰值比自身保存的密鑰值大且在一定范圍內(nèi)，汽車就會執(zhí)行解鎖或鎖車響應(yīng)，同時將收到的密鑰值保存來作為下一次比對的基準(zhǔn)。這就意味著只有“新鑰匙”才能解鎖或鎖車，從而保證了鑰匙極高的動態(tài)安全性。如何才能將車啟動？1/1解鎖了中控門鎖系統(tǒng)并不意味偷車者就能把車偷走，想啟動發(fā)動機(jī)同樣需要鑰匙。目前，啟動發(fā)動機(jī)的鑰匙主要有三種類型：第一種是純機(jī)械式鑰匙；第二種是在機(jī)械式鑰匙的基礎(chǔ)上增加了遙控模塊的電子應(yīng)答式鑰匙；第三種是如今比較流行的發(fā)動機(jī)無鑰匙啟動系統(tǒng)。純機(jī)械式鑰匙不必多說，它通過鑰匙特定的齒形與汽車上的鑰匙插孔匹配來進(jìn)行防盜，插入鑰匙并旋轉(zhuǎn)才能解鎖方向盤并啟動發(fā)動機(jī)。相比純機(jī)械式鑰匙，電子應(yīng)答式鑰匙的安全性更高，也是目前比較主流的鑰匙類型。，電子應(yīng)答式鑰匙插入車內(nèi)鑰匙插孔時，插孔內(nèi)的供電線圈會為鑰匙供電，然后鑰匙內(nèi)部的電子遙控模塊發(fā)出密鑰信號，汽車接收到信號后進(jìn)行驗證，如果驗證成功便能啟動發(fā)動機(jī)，驗證的過程類似于遙控式中控門鎖系統(tǒng)系統(tǒng)的工作原理無鑰匙啟動系統(tǒng)目前在汽車上越來越常見，車主只需要把鑰匙帶在身上，就能通過按鈕一鍵將汽車啟動，很大程度地提升了用車的便利性。配備無鑰匙啟動的汽車其遙控鑰匙會時刻發(fā)出無線信號，當(dāng)汽車檢測到合法的鑰匙在車內(nèi)時，便可以通過無鑰匙啟動按鈕直接將發(fā)動機(jī)啟動你也許會想到利用破汽車防盜器是一種安裝在車上，用來增加盜車難度，延長盜車時間的裝置。 汽車防盜器的類型 隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，為對付不斷升級的盜車手段，人們一代一代地研制出 各種方式、不同結(jié)構(gòu)的防盜器，目前防盜器按其結(jié)構(gòu)可分三大類：機(jī)械式、電子 式和網(wǎng)絡(luò)式。鉤鎖、方向盤鎖和變速擋鎖等基本屬于機(jī)械式防盜器，它主要是靠 鎖定離合、制動、油門或方向盤、變速擋來達(dá)到防盜的目的，但只防盜不報警。 插片式、按鍵式和遙控式等都屬于電子式防盜器，它主要是靠鎖定點火或起動來 達(dá)到防盜的目的，同時具有防盜和聲音報警功能。gps衛(wèi)星定位汽車防盜系統(tǒng) 屬于網(wǎng)絡(luò)式防盜器，它主要是靠鎖定點火或起動來達(dá)到防盜的目的，而同時還可 通過gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)（或其他網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)），將報警信息和報警車輛所在位置 無聲地傳送到報警中心。 遙控式汽車防盜器的特點 遙控式汽車防盜器是隨著電子技術(shù)的進(jìn)步而發(fā)展起來的，是市場上推廣普及 最為廣泛的一種。它的特點是遙控控制防盜器的全部功能，可靠方便，可帶振動 偵測、門控保護(hù)及微波或紅外探頭等功能。隨著市場對防盜器的要求不斷提高， 遙控式汽車防盜器還增加了許多方便使用的附加功能，如遙控中控門鎖、遙控送 放冷暖風(fēng)、遙控電動門窗及遙控開啟行李艙等功能。 遙控式汽車防盜器的主要配置 一套完整的遙控式汽車防盜器由以下幾個部分組成： （1）主機(jī)部分：它是防盜器的核心和控制中心。 （2）感應(yīng)偵測部分：它可由感應(yīng)器或探頭組成，目前普遍使用的是振蕩感 應(yīng)器，微波及紅外探頭應(yīng)用較少。 （3）門控部分：包括前蓋開關(guān)、門開關(guān)及行李艙開關(guān)等。 （4）報警部分：喇叭。 （5）配線部分。 （6）其他部分：包括不干膠、螺釘及繼電器等配件和使用說明書及安裝配 線圖等。 防盜器的密碼 同移動電話的工作原理相同，遙控式汽車防盜器的遙控器發(fā)射機(jī)與防盜主機(jī) 系統(tǒng)之間除了要有相同的發(fā)射和接收頻率之外，還要有密碼才能相互識別。 防盜器的密碼是一組由不同方式組合的數(shù)據(jù)，是防盜器的一把鑰匙。它一方 面記載著防盜器的身份資料（身份碼），區(qū)別各個防盜器的不同；另一方面，它 又內(nèi)含著防盜的功能指令資料（資料碼或指令碼），負(fù)責(zé)開啟或關(guān)閉防盜器，控 制完成防盜器的一切功能。換句話說，有了這組密碼，也就掌握了開啟防盜器的 鑰匙。 遙控式汽車防盜器的幾種主要類型 根據(jù)密碼發(fā)射方式的不同，遙控式汽車防盜器主要分為定碼防盜器和跳碼防 盜器兩種類型。早期防盜器多采用定碼方式，但由于其自身缺點，現(xiàn)已逐漸被技 術(shù)上較為先進(jìn)、防盜效果較好的跳碼防盜器所取代。下面就兩種不同類型防盜器 的原理、特點等分別加以介紹。 定碼防盜器早期的遙控式汽車防盜器是主機(jī)與遙控器各有一組相同的密碼， 遙控器發(fā)射密碼，主機(jī)接收密碼，從而完成防盜器的各種功能，這種密碼發(fā)射方 式稱為第一代固定碼發(fā)射方式（簡稱定碼發(fā)射方式）。定碼發(fā)射方式在汽車防盜 器中的應(yīng)用并不普及，當(dāng)防盜器用量不多，即處于一個初期防盜器應(yīng)用市場里時 ，其防盜器的安全性和可靠性還有所保證。但對于一個防盜器使用已成熟的市場 而言，定碼方式就顯得既不可靠又不安全，原因有三： （1）密碼量少，容易出現(xiàn)重復(fù)碼，即發(fā)生一個遙控器控制多部車輛的現(xiàn)象。 （2）遙控器丟失后，若單獨更換遙控器極不安全，除非連同主機(jī)一道更換 ，但費用過高。 （3）也是最大的危險即安全性差，密碼易被復(fù)印或盜取，從而使車輛被盜。 跳碼防盜器定碼防盜器長期以來一直存在密碼量少、容易出現(xiàn)重復(fù)碼且密碼 極易被復(fù)制盜取等不安全問題，因此1996年出現(xiàn)了密碼學(xué)習(xí)式跳碼防盜器， 其特點如下： （1）遙控器的密碼除了身份碼和指令碼外，又多了一個跳碼部分。跳碼即 密碼依一定的編碼函數(shù)，每發(fā)射一次，密碼隨即變化一次，密碼不會被輕易復(fù)制 或盜取，安全性極高。 （2）密碼組合上億組，根本杜絕了重復(fù)碼。 （3）主機(jī)無密碼，主機(jī)通過學(xué)習(xí)遙控器的密碼，從而實現(xiàn)主機(jī)與遙控器之 間的相互識別。若遙控器丟失，可安全且低成本地更換遙控器，無后顧之憂。