1，在廣州這樣塞車(chē)的地方買(mǎi)手動(dòng)的好還是自動(dòng)的

想開(kāi)得開(kāi)心可以手動(dòng)擋，但是廣州堵車(chē)嚴(yán)重。最好使用自動(dòng)變速器?，F(xiàn)在廣州也由手動(dòng)改成自動(dòng)。您可以在手動(dòng)和自動(dòng)之間切換。你好！手動(dòng)省油自動(dòng)省油（比手動(dòng)多1-3升）手動(dòng)不困自動(dòng)無(wú)聊（我覺(jué)得）手動(dòng)抗拒自動(dòng)比較高端（不如奔馳，林肯.他們比較）手動(dòng)是狂野，自動(dòng)是溫柔，手動(dòng)代表男人自動(dòng)適合女人。手動(dòng)擋怕熄火，怕麻煩的人要么是新手，要么是開(kāi)自動(dòng)擋的女性。他們要么是婦女，要么是殘疾人。如果您有任何疑問(wèn)，請(qǐng)?jiān)儐?wèn)。當(dāng)然買(mǎi)自動(dòng)擋的，方便，而且剎車(chē)的時(shí)候不用離合，在市區(qū)跑很多，還是用手動(dòng)檔比較好。

2，廣州市區(qū)嚴(yán)重塞車(chē)具體地段

上下班時(shí)間，早上8:00-9:00最堵，下午5:45-7:00最堵主要堵車(chē)路段，天河崗頂、黃埔大道、廣州大橋、中山大道（天河人多，車(chē)也多，主要是這些地方農(nóng)民工多，電腦城、中信等寫(xiě)字樓多。而且是東西向的主干道，華山路，能不堵嗎？這就是現(xiàn)在的東風(fēng)路寬，但是連接的出口還是那么窄，幾乎是車(chē)搶道，沒(méi)出事，堵車(chē)，出事，更堵)，海珠區(qū)工業(yè)大道與洛溪大橋交匯處，江南大道（市區(qū)連接番禺緯一路洛溪大橋，雙向只有4車(chē)道，能不堵嗎）還有連接芳村的河?xùn)|大橋，還有珠江水道（路太窄，車(chē)太多，歷史問(wèn)題）

3，廣州為什車(chē)那么塞車(chē)呢

因?yàn)閺V州是珠三角最中心的城市，也是華南地區(qū)最大的城市；交通十分便利。流量太大。廣州人口稠密是造成交通擁堵的原因。讓我告訴你一件事。我想要么是因?yàn)檐?chē)太多，要么是因?yàn)楹芏嘬?chē)開(kāi)的慢。如果大家都像我一樣開(kāi)車(chē)，廣州會(huì)變成這樣嗎？尤其是路上踩剎車(chē)的人，廣州的高速公路完全就是他們的練兵場(chǎng)，因?yàn)閺V州的車(chē)愛(ài)塞車(chē)，小車(chē)多，路線復(fù)雜，很多人不熟悉路況！因?yàn)檫@里是特殊人群眾多的廣州，通勤時(shí)間相對(duì)集中。

4，廣州擁堵情況怎么樣

高德地圖基于大數(shù)據(jù)發(fā)布2020年一季度廣州市擁堵指數(shù)。上榜的包括東風(fēng)西路、崖崗南大街、工業(yè)大道北等“常規(guī)”擁堵黑點(diǎn)。但最出乎意料的是，廣州在“全國(guó)擁堵城市排行榜”中排名第29位，遠(yuǎn)低于其他一線城市。早8點(diǎn)上班，東風(fēng)西路西向東至南安路至東風(fēng)中路路段，一如既往的密集，直到9時(shí)30分才出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。東風(fēng)西路由西向東方向，盤(pán)府立交橋上。雖然有四車(chē)道，但很多車(chē)輛都不上橋。取而代之的是走3+4車(chē)道繼續(xù)向東，所以這里會(huì)形成大車(chē)流的瓶頸，每天早高峰都會(huì)非常堵車(chē)。大數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，廣州早高峰擁堵路段前10名中，東風(fēng)西路南安路至東風(fēng)中路路段排名第一。黃埔大道西、東風(fēng)東路、廣州大道中、環(huán)市東路分列早高峰擁堵排名第2~5位。這些路段大部分是東西向的主干道。廣州市民“不想遲到，就得早點(diǎn)上班，增加通勤時(shí)間?！蓖ㄇ谠绺叻暹^(guò)后，不在市中心的崖崗南大街成為擁堵冠軍。幾乎變成了露天“停車(chē)場(chǎng)”。目前，廣佛肇高速公路正在雅崗南大街建設(shè)。一個(gè)方向只有兩條車(chē)道，附近有很多物流園區(qū)，大量大貨車(chē)進(jìn)進(jìn)出出，造成擁堵。延伸資料：大數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，廣州市通勤晚高峰擁堵情況排名前十的道路中，雅崗南大街西向東2.8公里路段的高峰擁堵延誤指數(shù)名列前茅。首先是9.07，最差時(shí)候的行車(chē)速度只有每小時(shí)4公里，比步行還慢。有城市規(guī)劃專(zhuān)家認(rèn)為，廣州未來(lái)的城市規(guī)劃應(yīng)由先開(kāi)發(fā)后考慮交通設(shè)施的形式轉(zhuǎn)變?yōu)橐劳幸?guī)劃的軌道交通線路發(fā)展城市建設(shè)，減少通勤時(shí)間。 “從汽車(chē)時(shí)代的城市到軌道交通時(shí)代的城市，首先要?jiǎng)澏ê瓦x擇地鐵線路，確定地鐵站點(diǎn)，然后在周邊進(jìn)行寫(xiě)字樓和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，所以每個(gè)人都在車(chē)站周?chē)ㄔ臁！?

5，為什么廣州的交通每天都這么塞車(chē)

因?yàn)槿撕芏嗪芏嘬?chē)。人的素質(zhì)比較低，總是爭(zhēng)著上路。規(guī)劃局失職失職。交通局整改不合理。令我失望的大城市就是這樣。人忽冷忽熱，連車(chē)上都擠得水泄不通。本來(lái)，廣州的地貌只能容納600萬(wàn)人口，但據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，廣州的常住人口和外來(lái)人口已超過(guò)1000萬(wàn)。怎么可能不堵車(chē)呢，還有一部分原因是廣州人的整體素質(zhì)不是很高，拼命開(kāi)車(chē)，擁擠的道路會(huì)變得更加混亂。如果廣州人能像香港人一樣開(kāi)車(chē)，文明禮貌一些，堵車(chē)的情況可能會(huì)有所緩解。人車(chē)太多，路也太多，要修。亞運(yùn)會(huì)前，需要全面修復(fù)。沒(méi)有解決辦法。如果市民能接受晚上施工，我估計(jì)會(huì)早點(diǎn)修好。比平時(shí)早20分鐘上班是可以的。有一次干脆騎自行車(chē)上班，其實(shí)比坐車(chē)還快。真的，只是累得滿頭大汗。你可以試著做個(gè)正常人。坐公交20分鐘大家都很關(guān)心。這條路是亞運(yùn)前修的，亞運(yùn)前地鐵也停運(yùn)了，所以現(xiàn)在到處都是堵車(chē)。亞運(yùn)會(huì)后會(huì)好轉(zhuǎn)，還是盡量坐地鐵吧。外來(lái)人口也增加了。難怪不堵車(chē)