不久前，全新一代長安福特蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在國內(nèi)正式上市。作為換代車型，它不僅帶來了全新的外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還升級(jí)了諸多配置，受到了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。

全新一代蒙迪歐，圖片引自滇車底圖庫。全新一代蒙迪歐，圖片引自車皇圖庫。

自1993年福特推出第一代蒙迪歐以來，這款車型已有20多年的歷史。這期間，有過輝煌的時(shí)刻，也有過因種種原因跌入谷底的時(shí)期。回頭一看，該是釀酒的時(shí)候了。在這篇文章中，我們來看看蒙迪歐的足跡。

第一代蒙迪歐（1993-2000）

在蒙迪歐到來之前，福特在歐洲市場(chǎng)的中型車是福特SIERRA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），它早在1982年就投放市場(chǎng)，但銷量一直不溫不火。 1986年，福特開始研發(fā)一款新型中型車，以取代在歐洲和亞洲銷售的福特SIERRA，這款車型就是第一代蒙迪歐。

1993年3月，第一代蒙迪歐率先登陸歐洲市場(chǎng)。作為一款全球車型，它的主要特點(diǎn)是擋風(fēng)玻璃、車窗、門把手等部位采用了相同的設(shè)計(jì)，前大燈和下包圍具有濃郁的家族風(fēng)格。個(gè)人覺得用現(xiàn)代的眼光來看第一代蒙迪歐的外觀并不老套。

第一代蒙迪歐搭載全新ZETEC發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有1.6L、1.8L和2.0L三種排量，其中2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出136馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，第一代蒙迪歐配備了手動(dòng)或自動(dòng)變速箱可供選擇。

自1993年推出以來，第一代蒙迪歐在國內(nèi)外獲得了不錯(cuò)的口碑，但其市場(chǎng)銷量并沒有給福特帶來太多驚喜。一方面與各地對(duì)中型車的需求有關(guān)；另一方面，與同級(jí)別的競(jìng)爭對(duì)手相比，它并沒有太大的優(yōu)勢(shì)。

第二代蒙迪歐(20002007)

經(jīng)過幾年的市場(chǎng)探索，更大、更安全的第二代蒙迪歐于2000年10月正式上市。與上一代相比，第二代蒙迪歐的車身尺寸增加了不少，長寬高分別為分別為4731/1812/1492（毫米）。對(duì)于家庭用戶來說，這款蒙迪歐顯然更符合需求，因?yàn)樗俗饋砀邮孢m空曠。

值得一提的是，長安福特于2004年將蒙迪歐引入中國，開啟了在中國的征程。外觀方面，國產(chǎn)蒙迪歐基本沿襲了海外車型的設(shè)計(jì)，簡潔大方的造型也很符合國人的審美。動(dòng)力方面，國產(chǎn)蒙迪歐搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140Ps，最大扭矩185Nm。底盤方面，采用了前麥弗遜+復(fù)合連桿的懸架組合。

第三代蒙迪歐(20072013)

第三代蒙迪歐于2006年9月首次亮相巴黎車展，其設(shè)計(jì)風(fēng)格可以說更上一層樓，將大量運(yùn)動(dòng)化、年輕化的元素融入車身，從“大叔”蛻變成“A”黃油利基”。本次換代的另一個(gè)亮點(diǎn)是，蒙迪歐的車身尺寸再次進(jìn)化，長寬高達(dá)到了4844/1886/1500（mm）。與雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等競(jìng)品車型相比，簡直不遜色。動(dòng)力方面，國產(chǎn)蒙迪歐僅提供2.0L和2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，但在2011年蒙迪歐-智升上市時(shí)，增加了動(dòng)力更強(qiáng)勁的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

第四代蒙迪歐(2013-2022)

2012底特律車展上，福特帶來了第四代蒙迪歐，并于次年登陸中國。 “馬丁臉”成為了這一代蒙迪歐最出眾的設(shè)計(jì)元素之一，帥氣與硬朗成為了它的代名詞。如果你以為蒙迪歐這次只是改了個(gè)樣子，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。其動(dòng)感的室內(nèi)設(shè)計(jì)同樣令人印象深刻。整個(gè)中控臺(tái)的布局開始向銳界靠攏，大尺寸液晶屏頗具科技感。動(dòng)力方面，國產(chǎn)蒙迪歐首次采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133kW，最大扭矩240nm，均超過了此前的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，第四代蒙迪歐還有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)車型可供選擇。

第五代蒙迪歐（2022-至今）

不可否認(rèn)，第四代蒙迪歐取得了輝煌的成績，逐漸成長為長安福特的主力車型。但隨著帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣、凱美瑞等車型率先完成換代，第四代蒙迪歐的產(chǎn)品力已經(jīng)無法與上市初期相比，市場(chǎng)銷量斷崖式下滑。兩年。

為了挽回頹勢(shì)，第五代蒙迪歐于今年4月正式上市。與以往不同的是，這一代蒙迪歐完全由福特中國設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)。全新的家族化設(shè)計(jì)語言賦予了第五代蒙迪歐更具侵略性的外觀、夸張的進(jìn)氣格柵、分體式大燈、硬朗的車身線條。當(dāng)這些元素融合在一起后，整車的“顏值”也得到了明顯的提升。動(dòng)力方面，第五代蒙迪歐搭載了與EVOS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同的動(dòng)力配置。 2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率238Ps，最大扭矩376Nm。不錯(cuò)的8AT變速箱。

結(jié)語： 包括全新一代車型在內(nèi)，蒙迪歐進(jìn)入中國已經(jīng)18年了。如果單看銷量成績，確實(shí)與雅閣、帕薩特等競(jìng)爭對(duì)手存在不小的差距，但絕不是未知數(shù)。曾經(jīng)有過月銷量過萬的輝煌時(shí)刻。至于第五代蒙迪歐能否延續(xù)這一輝煌，讓我們拭目以待。