奧迪一般是6缸的，也有少數(shù)人是8缸的。根據(jù)官方信息，奧迪車型的氣缸數(shù)有所不同。典藏版為8缸，方正版、至尊典藏版、豪華典藏版均為6缸，其中氣缸呈V字型排列，每缸4氣門。

奧迪的亮點(diǎn)

新奧迪采用輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，保證了起步的舒適性和駕駛的敏捷性。同時(shí)大大減少了二氧化碳的排放，提高了行車的燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力和能耗的雙重平衡。

全新的MMI系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入全觸控時(shí)代。中央控制臺上的兩個(gè)全高清觸摸屏取代了物理按鈕，并增加了振動(dòng)和聲音反饋。信息娛樂和氣候控制等功能可通過觸摸操作。全新奧迪次時(shí)代的運(yùn)營體驗(yàn)，再次引領(lǐng)前瞻進(jìn)化走向未來。

新奧迪用智能解決出行問題，為您打造舒適便捷的功能和輔助系統(tǒng)。全景攝像頭、后方交叉路口警示系統(tǒng)、集成式前置安全系統(tǒng)、左轉(zhuǎn)輔助等眾多駕駛輔助系統(tǒng)，讓您時(shí)刻行動(dòng)自如。

那么奧迪為什么會受到很多人的追捧呢？

全新奧迪專為中國消費(fèi)者打造。新車在尺寸、配置、豪華度、動(dòng)力等方面進(jìn)行了調(diào)整升級。與老款?yuàn)W迪相比，軸距加長了毫米。這種新的加長軸距主要用于增加后排頭部空間，為后排乘客帶來最高級別的舒適感。

奧迪采用代號為V8的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比為10:1，氣缸角度為90。發(fā)動(dòng)機(jī)采用奧迪氣門升程技術(shù)（S），在一定工況下可以關(guān)閉四缸，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，兩款渦輪增壓器均采用雙渦管技術(shù)。高壓油泵的噴射壓力為。毫不夸張地說，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)采用了奧迪公司的多項(xiàng)頂尖技術(shù)，由位于祖文豪森的保時(shí)捷工廠生產(chǎn)。

按下點(diǎn)火開關(guān)，車內(nèi)沒有任何震動(dòng)，只有尾部傳來微弱的排氣聲。這種渾厚沉靜的質(zhì)感在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上是看不到的，絕對會讓這臺車的車主感到尊貴。從動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)來看，幾乎可以拿到滿分。動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快，油門踏板平順線性，能在極短的時(shí)間內(nèi)響應(yīng)駕駛員的動(dòng)力需求。開車很容易。

這輛車當(dāng)然有一些缺點(diǎn)。比如市區(qū)的油耗有點(diǎn)高。公交車太長，有時(shí)不方便。不同的人對外表有不同的看法。奧迪的外觀是吸引消費(fèi)者的一大亮點(diǎn)，尤其是前大燈和后尾燈的設(shè)計(jì)，沉穩(wěn)大氣。內(nèi)飾夠豪華。晚上開燈后，房間很有科技感。感覺就像坐在飛機(jī)的駕駛艙里。就圖像而言，空間不足更加困難。如果要雞蛋里挑骨頭，那就是四人座版了。不如五座車實(shí)用。這車比較穩(wěn)。給我安定感。

所以他給人帶來的穩(wěn)定感，也是很多人追求他的原因。