寶馬118i兩廂
BMW全新兩廂,F(xiàn)AAR平臺(tái),M版四驅(qū)+306馬力,年輕人的第一豪車(chē)!寶馬全新1系兩廂版首先,寶馬1系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)在國(guó)內(nèi)分為三廂版和兩廂版,但從先后順序和熱度上來(lái)說(shuō),兩廂版更受消費(fèi)者歡迎。寶馬1系兩廂版于2008年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),并與進(jìn)口車(chē)一起銷(xiāo)售。最突出的優(yōu)點(diǎn)是短小有力,操作性極佳,深受年輕人和女性的喜愛(ài)。它可以用于玩?;蛉粘J褂谩J且豢疃嗑S度的好車(chē)。
但是現(xiàn)在的寶馬1系兩廂版其實(shí)在產(chǎn)品力上還不夠,跟不上潮流,所以全新的寶馬1系兩廂版正式來(lái)了。基于全新FAAR前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái),寶馬的低端車(chē)目前采用的是Precursor平臺(tái)。外觀設(shè)計(jì)方面,全新1系兩廂版是最新的語(yǔ)言,比大眾高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)更漂亮,更有設(shè)計(jì)感。最具標(biāo)志性的設(shè)計(jì)是雙腎型前進(jìn)氣格柵,面積更大,視覺(jué)沖擊力更強(qiáng),但也保留了天使眼設(shè)計(jì),比如新5系就沒(méi)有采用,上下下部是一體式進(jìn)氣口,整體視覺(jué)感還是很寶馬的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。
BMW 1系兩廂車(chē)的定位是緊湊型轎車(chē),因此最顯著的特點(diǎn)就是緊湊的尺寸。全新1系兩廂版已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。側(cè)面的設(shè)計(jì)很有質(zhì)感,給人很好的分寸感,藍(lán)色的配色第一眼就很舒服。搭配M版獨(dú)有的五輻式運(yùn)動(dòng)輪轂,運(yùn)動(dòng)氣息十足。尾部的設(shè)計(jì)和X1一樣,層次感很強(qiáng),還有雙排氣口,略顯低調(diào)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,全新1系掀背車(chē)無(wú)一例外采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,與全新3系相同。市場(chǎng)好評(píng)如潮,無(wú)論是設(shè)計(jì)感還是質(zhì)感都提升了一個(gè)檔次。中控臺(tái)配備了一塊10.25英寸的懸浮式顯示屏,向駕駛員側(cè)傾斜。內(nèi)嵌全新BMW iDrive 7.0人機(jī)交互系統(tǒng),操作簡(jiǎn)單,智能化程度高,可實(shí)現(xiàn)良好的人機(jī)交互。標(biāo)志性的M方向盤(pán)和鼓槌檔也沒(méi)有缺席,機(jī)械變速桿也換成了電子變速桿。
家用方面,寶馬1系兩廂版表現(xiàn)一般,但在同級(jí)車(chē)中還是屬于正常水平。適合3人以下的工作使用或家庭使用。畢竟體積還是有限的。在設(shè)計(jì)方面,尤其是后備箱的特殊設(shè)計(jì),可以增加儲(chǔ)物空間,滿足更好的使用需求。
最后,在動(dòng)力方面,全新BMW 1系兩廂車(chē)分為高配版和低配版。其中,118i車(chē)型搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率140馬力,峰值扭矩220牛米。匹配6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱,0-100km/h加速時(shí)間快至8.5秒。還有M135i xDrive,搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為306馬力,峰值扭矩為450牛米。匹配8速自動(dòng)變速箱,配備四驅(qū)系統(tǒng)。作為旗艦車(chē)型,其0-100km/h加速時(shí)間僅為4.8秒。當(dāng)然也會(huì)提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本,這也是很多人期待的版本。價(jià)格不算太貴但也不便宜,都是小鋼炮。
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