高速公路的最低限速為60公里/小時(shí)，大部分車輛的速度都在80公里/小時(shí)以上，但匝道的限速為40公里/小時(shí)，所以在進(jìn)入高速公路前盡量降低這個(gè)速度差。速度差越小，越安全。在加速車道至少將車速提高到60公里/小時(shí)，在保證安全的前提下，再進(jìn)入高速車道。

如果不需要超車，盡量在中間車道行駛。

中間車道是相對(duì)安全的車道。在緊急情況下，兩側(cè)都有避難所。但是，也有很多車輛。如果前車車速不是太慢，沒(méi)有超車的必要，盡量不要隨意變道。即使需要超車，也不要長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)左側(cè)快車道。

3 變道時(shí)一定要打轉(zhuǎn)向燈，減速時(shí)要使用剎車。

很多人開(kāi)車都有不打轉(zhuǎn)向燈就變道的壞習(xí)慣，但在高速變道時(shí)，還是要老老實(shí)實(shí)打轉(zhuǎn)向燈提醒后車。通常你打轉(zhuǎn)向燈，別人會(huì)加速不讓你變道，但其他司機(jī)只要高速公路上有車道情況，就會(huì)讓你變道。如果要減速，最好用剎車來(lái)提醒后面的車。

4 通過(guò)匝道出口時(shí)，保持在左側(cè)車道。如果您想下高速，請(qǐng)?zhí)崆白兊馈?p>許多高速交通事故發(fā)生在匝道交叉口。許多人在接近出口時(shí)發(fā)現(xiàn)自己下了高速公路。突然他們減速并打轉(zhuǎn)向燈變道，完全不顧會(huì)不會(huì)影響右側(cè)車道的正常行駛。當(dāng)你只關(guān)心自己的方便時(shí)，危險(xiǎn)就來(lái)了。為了安全起見(jiàn)，即使車速很慢，下高速前也要提前轉(zhuǎn)向右車道。如果不下高速，在接近匝道時(shí)轉(zhuǎn)向最左邊的車道，以防止突然要變道的人。

5 超速拍照時(shí)，如果不超速，不要減速。如果您已經(jīng)超速，請(qǐng)盡早減速。

限速100公里/小時(shí)，不得超速。但是，在拍攝極限照片時(shí)，必須將速度降低到80 公里/小時(shí)。經(jīng)常跑高速的老司機(jī)肯定遇到過(guò)這種人。不僅危險(xiǎn)，而且更容易追尾。如果速度超過(guò)100 公里/小時(shí)，車門(mén)上的制動(dòng)器將不起作用。是時(shí)候拍攝了。

6 如果前車開(kāi)得太慢，一定要安全變道并加速，不要跟在高速上慢車。

在高速公路上慢速行駛很危險(xiǎn)。知道前面的車在減速后跟在后面就更危險(xiǎn)了。因此，如果前車開(kāi)得太慢，不要跟在后面，盡量變道提速，縮小與其他車輛的車速差。

7 如果前面的車輛突然變道，不要以為它在給你讓路，可能是危險(xiǎn)警告。

當(dāng)前面的車改變車道時(shí)不要高興。前面很可能會(huì)出現(xiàn)需要避免的事故和障礙。因此，如果前車變道，先準(zhǔn)備跟隨變道，再觀察是否有必要一起變道。所以在高速行駛時(shí)，盡量多看前方第二輛車。

8 行車過(guò)程中，無(wú)論快慢，都要保持車距。

保證高速安全行駛的最根本因素是車距。即使以120km/h的速度行駛，只要車距足夠，遇到緊急情況，也有足夠的反應(yīng)時(shí)間，避免發(fā)生危險(xiǎn)。連環(huán)追尾事故很多，但大體原因是后車與后車的距離太小，反應(yīng)不夠快剎車。

開(kāi)車在高速公路上做這些事是很危險(xiǎn)的。

1個(gè)電話

很多人都有邊開(kāi)車邊打電話的習(xí)慣。如果你看到一輛汽車在你面前緩慢行駛，十有八九你是在開(kāi)車時(shí)打電話。開(kāi)車時(shí)打電話會(huì)讓司機(jī)不自覺(jué)地減速，完全沒(méi)有意識(shí)到可能發(fā)生的危險(xiǎn)。在正常道路上，其他車輛可能會(huì)繞過(guò)您。但是如果在高速公路上打電話，后面的司機(jī)是不會(huì)看到剎車燈亮的，會(huì)誤以為是正常行駛。當(dāng)距離越來(lái)越近時(shí)，剎車距離不夠，很容易造成追尾。

如需打電話，可以使用車載藍(lán)牙或藍(lán)牙耳機(jī)，通話時(shí)間盡量短。如果你有重要的事情要做，你可以把車停進(jìn)服務(wù)區(qū)。

2. 駕駛斗車。

高速公路上，長(zhǎng)期占據(jù)快車道的人不在少數(shù)，尤其是兩條車道同向時(shí)，右邊的大貨車不快，左邊的車快車道一直與它并排行駛。這種行為不僅危險(xiǎn)，而且在路上更容易讓后面的司機(jī)發(fā)火。有的人，在找到反超的機(jī)會(huì)后，會(huì)反過(guò)來(lái)用同樣的方法減速壓住對(duì)方。在他們自我感覺(jué)良好并發(fā)泄憤怒的同時(shí)，危險(xiǎn)也隨之增加。

3 緊急轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。

高速行駛，通常只有一個(gè)結(jié)果，那就是翻車。后果很可能是車禍身亡，連ESP系統(tǒng)都救不了。高速行駛中突然有動(dòng)物跑到馬路中間怎么辦？很簡(jiǎn)單。開(kāi)始吧。車輛突然變道怎么辦？決不。不打就停不下來(lái)。在正常駕駛的前提下，不必為別人的錯(cuò)誤買單。

4 緊急車道停車

不用說(shuō)，字面意思就是臨時(shí)停車以備不時(shí)之需。但是，停車上廁所、摘水果、做飯都不算緊急情況，也不能因?yàn)殚_(kāi)車?yán)哿司蛽Q司機(jī)。很多在非緊急情況下因停在應(yīng)急車道而引發(fā)的事故，看似是不大可能發(fā)生的小概率事件。

5倒檔

很多司機(jī)錯(cuò)過(guò)了幾十米的高速出口，往往會(huì)選擇倒車再次下高速。這大概是我在高速公路上做過(guò)的最蠢的事情了，把車牌擋住怕被罰款，甚至更蠢。每個(gè)路口都有高清變焦攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控。這些小動(dòng)作自然逃不過(guò)交警的法眼。這種事情沒(méi)有僥幸，處罰是一定的，出了事故也是負(fù)全責(zé)的。

所以如果錯(cuò)過(guò)了高速出口，就別想著怎么倒車牌號(hào)了。如果你錯(cuò)過(guò)了出口，你就犯了一個(gè)錯(cuò)誤。在下一個(gè)出口高速開(kāi)回去就可以了。只是時(shí)間稍有延遲。

長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)高速很累怎么辦？

高速行駛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)消耗了大量的體力和精力。高速駕駛一兩個(gè)小時(shí)會(huì)使駕駛員感到疲勞，注意力不集中和反應(yīng)遲鈍。無(wú)論是開(kāi)大音量還是捏自己，都不會(huì)起到很好的提神效果。如果在高速行駛中感到疲勞，最好的辦法是適當(dāng)降低車速，靠右車道行駛，就近停車或服務(wù)區(qū)休息。

汽車上高速公路前應(yīng)該做哪些必要的檢查？

無(wú)論你是新手司機(jī)還是經(jīng)常跑高速的老司機(jī)，在上高速之前，除了輪胎檢查，其他車輛檢查都可以忽略。高速行駛前一定要檢查胎壓。除了胎壓值是否在正常范圍內(nèi)，還要看是否有釘子、玻璃等。是否卡在輪胎里，是否有裂縫和凸起。有些帶數(shù)字顯示的車載充氣泵可以準(zhǔn)確測(cè)量胎壓。這些在平時(shí)的駕駛過(guò)程中是感受不到的，但是如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這些隱患，在高速上跑起來(lái)會(huì)更加危險(xiǎn)。