克爾維特車標(biāo)
雪佛蘭科爾維特(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)(Chevrolet Corvette),在美國絕對家喻戶曉,是國寶級超級跑車,也是通用旗下最高端的超級肌肉跑車品牌。自誕生以來,克爾維特就以其非凡的魅力和強勁的動力受到了眾多消費者的喜愛。
然而在中國,對于很多消費者來說,克爾維特既熟悉又陌生。熟悉的是,它看起來像五菱宏光(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的標(biāo)志。因為相似的車標(biāo),一度被調(diào)侃為“五菱超跑”,但在大街上卻很少見。
如此一款暢銷全球的國民跑車為何不受中國龐大市場的青睞?原因如下:
主要原因是大排量帶來的增稅成本高。眾所周知,我國的進口汽車稅與汽車排量密切相關(guān)。 2.5-3L進口消費稅12%,3.0L至4.0L消費稅25%,4.0L及以上消費稅40%。根據(jù)2021年7月通用汽車曝光的一小段Corvette C8 Z06的音頻數(shù)據(jù),可以斷定新款Z06車型采用5.5L高速四氣門V8發(fā)動機。
這意味著在美國,一輛低規(guī)格的Corvette 售價可能超過50,000 美元。我們假設(shè)6萬美元(折合人民幣約40萬元)進口一輛低配置的克爾維特。此時關(guān)稅=40萬*15%=6萬元,消費稅=(40萬+6萬)/(1-40%)*40%=30.67萬元,增值稅=
也就是說,你在中國開著130萬的路虎Executive,在美國這個價位就可以買到蘭博基尼了。
二是品牌小,公眾認(rèn)知度低。巨大的排放稅,知道的人少,渠道少,售后維修不方便,注定是小眾車型。
買跑車的人一方面是為了享受,另一方面是為了豪車帶來的“面條”。這款車知名度不高,喜歡的人買不起,買得起的人很少會選擇這款沒有太多“面子”的車。
第三,小眾模式回報率低。賣家還是把利潤放在第一位。攬勝(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、路虎、霸王等大批量平行進口車受眾面廣,銷售快,回款快。但像克爾維特這樣的小眾車型難免賣不出去,賣家回籠資金的壓力很大。再加上這款車進口成本高,收入高,手續(xù)麻煩,利潤回報率低,讓經(jīng)銷商舍不得賣。
總結(jié): 種種原因讓克爾維特進軍國內(nèi)市場舉步維艱。對于國內(nèi)不少熱衷于跑車的車迷來說,這確實是一大遺憾。然而,作為跑車之王,擁有68年歷史的克爾維特依然沒有與時代妥協(xié),依舊保留著讓車手為之瘋狂的純粹性能!
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