早在2022年，豐田第二代氫燃料電池汽車MIRAI將進入中國市場的消息就已經(jīng)廣為流傳。此前，根據(jù)廣汽豐田透露的信息，這款車的最終售價將在70萬元左右，全國限量50臺，僅授權(quán)經(jīng)銷商銷售。對于普通人來說，足以稱得上是豐田汽車產(chǎn)業(yè)的“天花板”。

2月14日西方情人節(jié)，廣汽豐田攜手第二代氫能源汽車MIRAI亮相廣州南沙，啟動國內(nèi)首個氫燃料電池汽車示范運營項目。據(jù)官方介紹，“南沙氫跑”計劃將以廣州市南沙區(qū)為重點，投入約65輛豐田Mirai（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型，用于短期租車、觀光游輪、網(wǎng)約車等服務。根據(jù)不同的出行和用車場景，大眾最早3月份就可以零距離體驗氫能出行的美好愿景。

什么是氫燃料電池技術(shù)？

首先，從原理上來說，豐田氫能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車最大的區(qū)別在于，氫氣和氧氣進行能量轉(zhuǎn)換，通過兩者的化學反應產(chǎn)生電和水，整個過程完全無污染。

其中，水被排放到車輛外部，產(chǎn)生的電能傳輸?shù)胶筝嗠姍C，用于驅(qū)動車輛。因此，為了實現(xiàn)這種能量轉(zhuǎn)換，豐田Mirai配備了氫燃料電池，車輛底盤還設計了三個大容量儲氣罐來儲存氫氣。

此外，為了增加車輛的續(xù)航里程和改善能耗表現(xiàn)，豐田Mirai在第二排座椅后方加入了一塊小容量動力電池，與氫能源系統(tǒng)混裝。整體邏輯和之前的“雙引擎”技術(shù)有些相似，只不過換成了氫電混合動力驅(qū)動。

例如，車輛啟動時，動力電池提供動力；正常行駛時，氫能源系統(tǒng)的電池將接管車輛；減速或下坡時，電機可回收動能為動力電池響應供電。并且在豐田全新MIRAI車內(nèi)，還搭載了ASC模擬聲波系統(tǒng)，在激烈駕駛時通過揚聲器產(chǎn)生電子聲波，營造刺激的駕駛體驗。

氫燃料汽車是否物有所值？

對于精打細算的中國家庭來說，買車往往不是一時沖動，更多的時候是考慮到了后期的保養(yǎng)和使用成本。

因此，在使用成本方面，新豐田Mirai日常最大的支出主要是加氫。但按照目前市場上氫氣的平均價格在50元/公斤左右，各地會根據(jù)地方財政補貼情況浮動。加滿一輛全新的豐田Mirai需要5.6KG的氫氣，大約300元左右。再加上高達780公里的續(xù)航里程，看起來比傳統(tǒng)燃油車要稍微省油一些。

值得一提的是，廣州乃至全國的加氫站建設還在規(guī)劃布局中。廣州南沙區(qū)只有兩座加氫站可以供應豐田Mirai。因此，從便利性的角度來看，氫燃料技術(shù)還有很大的發(fā)展空間。

汽車網(wǎng)點評： 豐田的“氫夢”能否普及？

早在20 世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）90 年代，豐田就開始另辟蹊徑開發(fā)燃料電池汽車。直到2015年第一代MIRAI宣布全球首發(fā)，氫能源時代才正式拉開序幕。如今，隨著全新一代MIRAI登陸廣州南沙，毫無疑問，豐田在氫燃料領域的野心正蒸蒸日上。

但從市場來看，我國氫能領域仍處于起步階段，氫能價格和能源補充設施仍在完善中。因此，現(xiàn)階段全新豐田Mirai進入中國市場的意義在于為消費者提供一個嘗鮮的機會，通過運營示范項目的設立、駕車在線服務、試駕體驗等環(huán)節(jié)，讓人們能夠零距離體驗氫能旅行之美。