福特野馬，又稱“野馬”，是美國汽車發(fā)展史上的重要車型。自1962年初問世以來，它幾乎成為美國開拓、奔放精神的象征。如今第七代車型正式亮相，經(jīng)典與潮流仍在繼續(xù)。

二戰(zhàn)后，年輕人逐漸成為美國汽車消費(fèi)的主體。不過，早期的肌肉車雖然物美價(jià)廉，但價(jià)格還是超出了年輕人的承受能力，而且體積龐大，操控性差。于是福特高管決定在不犧牲動(dòng)力和外形的情況下打造一款性價(jià)比高的跑車，第一代野馬由此誕生。最初的型號(hào)于1962年首次推出，一直生產(chǎn)到1973年。上市后非常受歡迎。

第二代和第三代分別出生于1974年和1978年。與第一代相比，這兩代車的造型設(shè)計(jì)少了幾分狂野。加上20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代石油危機(jī)的影響，低碳節(jié)油能力越來越受到重視。所以這兩代車都采用了更符合時(shí)代特征的設(shè)計(jì)，體積比較小巧緊湊，棱角分明。

第四代和第五代分別誕生于1990年和2003年。隨著中國逐漸與世界接軌，兩代野馬也可以通過各種渠道流入中國。第五代車型于2011年通過官方渠道正式登陸中國市場(chǎng)。

第六代Mustang于2015年全球上市，同年登陸中國市場(chǎng)。這一代車的整體設(shè)計(jì)不僅現(xiàn)代感十足，而且富有肌肉感。動(dòng)力方面，提供2.3T和5.0L V8兩種動(dòng)力。 2.3T入門級(jí)車型的指導(dǎo)價(jià)在30萬以上，在國內(nèi)跑車市場(chǎng)中性價(jià)比還是相當(dāng)高的，這對(duì)傅曉來說很有吸引力。

新款野馬仍然是一款純?nèi)加团苘?。新車仍將提供四座硬頂或四座敞篷軟頂車身形式，?dòng)力繼續(xù)為2.3T和5.0L V8。

除了標(biāo)準(zhǔn)車型，福特野馬還將新增一款最大功率為373千瓦的黑馬車型。新車采用獨(dú)特的車身配色，同時(shí)通過配備賽車座椅、防滾架等專業(yè)裝備進(jìn)一步強(qiáng)化戰(zhàn)斗屬性。

新車的造型在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了更為精致的裝飾。多邊形前格柵仍然是福特品牌的家族特征之一，但野馬的造型有所調(diào)整。加上前保險(xiǎn)杠的運(yùn)動(dòng)造型，野性增加了不少。大燈采用橫向三段式布局，光源不出意外應(yīng)該都是LED。

5.0L V8車型在2.3T的基礎(chǔ)上還增加了自己的外觀運(yùn)動(dòng)套件，前格柵雙面孔的設(shè)計(jì)，引擎蓋進(jìn)氣口、黑色車頂、后擾流板等裝置，讓它更加兇猛和狂野。

敞篷版不會(huì)僅限于2.3T，5.0L V8車型也將提供四座敞篷版。

車尾方面，第七代車型繼承了第六代車型的整體輪廓和三段式LED尾燈，但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更加前衛(wèi)。后備箱蓋頂部采用了湍流式結(jié)構(gòu)，尾燈像帽檐一樣隱藏在其下方，更具層次感。 2.3T延續(xù)了雙向排氣系統(tǒng)，而5.0L V8則是四出排氣系統(tǒng)。

據(jù)海外媒體報(bào)道，全新一代車型將提供多達(dá)12種輪轂樣式可供選擇，其中高性能車型還將搭載Brembo高性能制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)卡鉗也將配備多種顏色可供選擇。

內(nèi)飾造型變化很大，雙屏布局是目前最流行的內(nèi)飾設(shè)計(jì)趨勢(shì)。此外，新車在材質(zhì)上也進(jìn)行了升級(jí)，皮革和塑料的質(zhì)感會(huì)更加精致，顏色也會(huì)更加豐富。

方向盤采用了平底設(shè)計(jì)，比現(xiàn)款運(yùn)動(dòng)感多了。 12.4 英寸的儀表與13.2 英寸的觸摸屏配對(duì)，觸摸屏略微偏向主駕駛員一側(cè)。目前，耦合器系統(tǒng)是福特品牌在海外市場(chǎng)最主流的SYNC 4系統(tǒng)。目前尚不清楚未來進(jìn)入中國的車型是否會(huì)更換為國產(chǎn)化的SYNC+系統(tǒng)。

傳統(tǒng)機(jī)械手剎車？并不真地！據(jù)介紹，新車將升級(jí)為電子手剎。不過為了做漂移和甩尾的動(dòng)作，電子手剎會(huì)進(jìn)行有針對(duì)性的調(diào)整，并預(yù)留了手剎手柄，方便漂移駕駛者。目前官方并未過多透露其工作原理和運(yùn)行方式，期待后期的體驗(yàn)。

至于動(dòng)力部分，可以肯定的是新車將延續(xù)2.3T和5.0L V8兩種動(dòng)力總成，5.0L V8的入門車型依舊提供6速手自一體變速箱。雖然官方表示在售的六代Mustang車型中，手動(dòng)擋只占很小的一部分，但為了考慮到少數(shù)車迷的純駕駛需求，還是保留了手動(dòng)擋。

編輯評(píng)論

與第六代相比，全新一代野馬的整體造型沒有明顯變化，流暢時(shí)尚的造型依舊不失狂野氣質(zhì)。細(xì)節(jié)造型有了很大的升級(jí)，尤其是內(nèi)飾部分變化明顯，用料和配色更符合當(dāng)下的時(shí)尚潮流。新車預(yù)計(jì)2023年夏季在海外上市，未來何時(shí)進(jìn)入中國市場(chǎng)未知，但仍值得期待。