目前，國內(nèi)銷量較高的新能源汽車眾多。除了特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），自主品牌打造的比亞迪松卡DM-i、小鵬P7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、蔚來ES6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、理想L8、宏光MINIEV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也取得了不錯的銷量。其中，宏光MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）ev地位特殊。它是一款起步價3萬多元的小型純電動代步車。雖然它的續(xù)航時間不長，體積也比較小，但多次成為新能源汽車月度銷量冠軍，單月銷量上萬輛并不難。

宏光MINIEV的熱銷，也促使不少車企開始關(guān)注小型純電動踏板車這一細(xì)分市場，并開始布局這一細(xì)分市場。比如2月初正式上市的吉利熊貓MINI，其定位與宏光MINIEV非常接近。接下來的長安魯民也是一款小型純電動代步車，指導(dǎo)價4.99萬-6.99萬，與指導(dǎo)價3.28萬-9.99萬的宏光MINI EV有一定的重疊。這兩個模型是競爭對手。

長安魯民的上市時間并不算長。 2022年6月正式上市，距離進(jìn)入車市不到一年。該車基于長安EPA0平臺打造。車系共有三款車型，配色涵蓋霧白、苔蘚綠、湖水藍(lán)、喜鵲灰、露水綠、小麥黃、櫻花粉。這些配色在量產(chǎn)車上并不常見，應(yīng)該是為了提升車輛的個性化，滿足年輕消費(fèi)者的需求。

外觀方面，長安魯民與大多數(shù)同級車型一樣，采用了俏皮可愛的設(shè)計風(fēng)格。身體沒有棱角，取而代之的是流暢的線條和弧度。車頭配備了兩顆圓形大燈，大燈上方填充了一個扇形面板，像是半閉著的眼睛。內(nèi)飾配備鹵素光源，可選配LED日間行車燈。車標(biāo)位置并沒有選擇長安的V字型車標(biāo)，而是使用了英文單詞Lumin，下方的進(jìn)氣口面積非常小，這也符合新能源汽車一貫的設(shè)計理念。

車身側(cè)面采用極簡設(shè)計，沒有復(fù)雜的車身線條。只是車窗下緣和輪眉處有一道凸起的弧線，側(cè)裙微凹，讓側(cè)面有一定的層次感。門把手采用了隱藏式設(shè)計，這對于這個價位的新能源車來說并不常見，也能提升整車的科技感。此外，車身承重柱經(jīng)過熏黑處理，形成雙色車身搭配。車輪尺寸為14 英寸。同時輪轂配備了三瓣式裝飾罩，極具科技感。尾燈的設(shè)計與前大燈相呼應(yīng)，尾部下方寫有“糯玉米”的中文名稱。

尺寸方面，長安魯民長寬高分別為3270/1700/1545mm，軸距為1980mm；宏光MINIEV長寬高分別為2920/2960/3061mm，軸距為1940/2010mm。兩款車型的軸距相差不大，但長安鹿鳴的車長接近3.3米，具有很大的優(yōu)勢，也能提升后排的空間感。實際體驗中，身高181cm的體驗者，當(dāng)前排座椅調(diào)到合適位置時，四指空空，坐在后排時，三指空空，兩指空空。雙腿之間是空的。如果坐在后排的是女性、老人或小孩，那么空間其實就大不一樣了。

駕駛艙內(nèi)部也有一定的設(shè)計感。中控臺的懸浮式多媒體屏呈近似梯形，向下的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計為模擬穿透，通過裝飾條與副駕駛前方的空調(diào)出風(fēng)口相連，有點視覺上類似于高端車型上的隱藏式空調(diào)出風(fēng)口。此外，副駕駛前方還有一個小氣囊，說明該車配備了安全氣囊。出風(fēng)口下方預(yù)留了一定的物理按鍵和旋鈕，方便相關(guān)功能的調(diào)節(jié)。

動力方面，長安鹿鳴三款車型提供三種續(xù)航能力，分別為155km、210km、301km（CLTC標(biāo)準(zhǔn)）。 155km續(xù)航和210km續(xù)航車型搭載總功率為30kW的電機(jī)，301km續(xù)航車型搭載總功率為35kW的電機(jī)。宏光MINIEV的電機(jī)最大功率僅為30kW，續(xù)航300km的車型指導(dǎo)價6.78萬多。此外，長安魯民與宏光MINI EV一樣，沒有配備快充功能。

綜上所述，長安打造的踏板車綠民雖然上市時間沒有宏光MINIEV那么久，但已經(jīng)在小型純電動車市場上大放異彩。 7萬元以內(nèi)的話，配301km的續(xù)航，近3.3的車長。胎壓報警、倒車影像、上坡輔助等功能還是標(biāo)配，綜合性價比不低。看來五菱現(xiàn)在壓力山大，宏光MINIEV想要在車市保持競爭力和高銷量也不是那么容易的。