現(xiàn)在就業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻，很多人口袋里的錢所剩無(wú)幾，但這并不代表不能買車。尤其是對(duì)于一些剛需一輛車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一款能遮風(fēng)擋雨的代步車就顯得格外重要，還能將他們的生活半徑擴(kuò)大不少。

既然買不起新車，二手車也是不錯(cuò)的選擇。不僅便宜，而且還可以少交很多稅。既然是一款便宜、實(shí)用、性價(jià)比高的購(gòu)物車，如果價(jià)格太高，推車太舊，那么3萬(wàn)元的價(jià)格是個(gè)不錯(cuò)的選擇。在可接受的范圍內(nèi)?？纯?萬(wàn)元左右能拿下哪些二手車。

只要是便宜耐用的家用代步車，就一定有自主品牌。與以往不同的是，如今的國(guó)產(chǎn)車型在各方面都得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。艾瑞澤系列車型是這樣的。憑借實(shí)惠的價(jià)格、誠(chéng)意的配置、穩(wěn)定可靠的機(jī)械品質(zhì)，挽救了大量的用戶群。和良好的聲譽(yù)。

在國(guó)產(chǎn)車型中，奇瑞的技術(shù)背景和造車經(jīng)驗(yàn)都名列前茅。經(jīng)過(guò)這么多年的市場(chǎng)驗(yàn)證和口碑反饋，三大件不再像以前那樣有瑕疵和不靠譜。 Arrizo 5就是一個(gè)典型的例子。 NA發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力總成，便宜、穩(wěn)定、可靠、耐用。不用走路，買吃的就夠了。

拋開價(jià)格，論配置，自主品牌車型從來(lái)不輸給任何人，艾瑞澤5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也不例外。只要是自動(dòng)擋車型，ESP、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助、多功能方向盤基本都有。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，高配車型可以大大緩解開車的匆忙。

當(dāng)然，艾瑞澤5最大的優(yōu)勢(shì)還是便宜?，F(xiàn)在在二手車市場(chǎng)，2016、2017年的車才3萬(wàn)多元。雖然新車不貴，但二手車的價(jià)格已經(jīng)很實(shí)惠了。畢竟17年的車還處于新車六年免檢期。什么樣的自行車需要3萬(wàn)多？當(dāng)然，價(jià)格僅供參考，視當(dāng)?shù)厍闆r和車況而定。

而且艾瑞澤5由于賣得好，在二手市場(chǎng)的保有量非常可觀，基本不存在找車源的問(wèn)題。只要有興趣，找車看車都需要幾天的時(shí)間。

這個(gè)價(jià)位可以買一輛壽命短的日系合資車。大家可能會(huì)有些意外，其實(shí)也很正常。畢竟當(dāng)時(shí)日產(chǎn)陽(yáng)光的新車價(jià)格不算太貴，現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了。

日產(chǎn)陽(yáng)光雖然當(dāng)年價(jià)格不貴，現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了，但是日系車的所有優(yōu)點(diǎn)在陽(yáng)光身上都能找到。這種皮革結(jié)實(shí)耐用。日產(chǎn)HR系列發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT組合，車型廣泛，穩(wěn)定可靠。再加上沒(méi)有太多的電子元件，陽(yáng)光的故障率很低，燃油經(jīng)濟(jì)性也很可觀。一箱油跑700多公里不成問(wèn)題。

入門級(jí)車型的頭部空間往往比較小，但在陽(yáng)光下，車內(nèi)頭部空間還是不錯(cuò)的。后排乘客仍然可以盤腿躺下。再加上沙發(fā)的柔軟舒適，坐在后排的感覺(jué)真的很好，至少長(zhǎng)途旅行時(shí)坐在后排曬太陽(yáng)不會(huì)傷到腰腿。

但除此之外，Sunshine 沒(méi)有其他設(shè)計(jì)選項(xiàng)。外觀和內(nèi)飾都是落伍的造型，非常中庸，但是滿足其日常使用和出行的功能和配置卻綽綽有余，符合日系車一貫的實(shí)用特性。

再加上日系車保值率高的優(yōu)勢(shì)，一輛開了兩三年的陽(yáng)光車，售價(jià)和當(dāng)年的車基本持平，不會(huì)虧很多。錢。如果不算使用和維護(hù)成本，就相當(dāng)于浪費(fèi)了這些年。為什么不？

在二手車市場(chǎng)，2014年和2015年的日曬行情基本都在3萬(wàn)輛左右。如果遇到一些年齡較大的一手車主，說(shuō)不定車況好，價(jià)格便宜。而且購(gòu)買之后，靠著日系車的光環(huán)，以后就算想轉(zhuǎn)手，也很容易找到下一個(gè)買家。當(dāng)然，這個(gè)價(jià)格僅供參考，具體還要視地域情況和車況而定。

十多年前，法系車還是很受歡迎的，銷量和保值率甚至可以和今天的日系車相媲美。目前的法系車型大不如前，月銷量十分慘淡。低庫(kù)存也降低了法系車的增值率，二手法系車的性價(jià)比也凸顯。

雪鐵龍愛麗舍相信大家都不陌生。國(guó)內(nèi)很多駕校都把愛麗舍當(dāng)作教練車。經(jīng)過(guò)新手無(wú)數(shù)次的“撒嬌”和“實(shí)踐”，依然有極低的失敗率。能當(dāng)教練車的都不是吃素的，足以證明法系車的機(jī)械素質(zhì)。

世嘉也是如此。即便是用了多年的世嘉，依然能感受到其底盤調(diào)校的力度和控制力。上高速限速行駛，會(huì)讓駕駛者非常自信，一點(diǎn)也不飄。

而且，法國(guó)車在所有配置上都可以與美國(guó)制造的車型相媲美。幾乎所有世嘉車型都標(biāo)配定速巡航，六安全氣囊、ESP等安全配置也有。配置用料很厚道，比目前沒(méi)有定速巡航的日本要好。

作為法國(guó)車，“浪漫”的法式設(shè)計(jì)在世嘉身上也能看到。個(gè)性化的中控儀表、多功能方向盤、獨(dú)特的車窗按鍵設(shè)計(jì)，都是法系車的特色，體驗(yàn)感還不錯(cuò)。而且法系的外觀在這個(gè)時(shí)代的車型中算是比較漂亮的，以現(xiàn)在的審美來(lái)說(shuō)并沒(méi)有落伍落后。

而且世嘉的維修費(fèi)用也足夠便宜。法系車的大部分零部件都是通用的，結(jié)構(gòu)也很簡(jiǎn)單。易于拆卸和維護(hù)。更換車頭燈可能要花費(fèi)數(shù)百美元，而且拆開汽車零件更便宜。更何況，法國(guó)老爺車的電子元件并不多。想壞了也沒(méi)關(guān)系，穩(wěn)定性還是很好的。

在二手車市場(chǎng)，2014年和2015年有3萬(wàn)多人可以買到世嘉，但世嘉的數(shù)量可能沒(méi)有以上兩款多。如果要入手，找二手車平臺(tái)可能需要一些時(shí)間。此價(jià)格僅供參考，具體以地區(qū)情況和車況為準(zhǔn)。p>

這個(gè)價(jià)位的二手車型最注重機(jī)械質(zhì)量和保養(yǎng)費(fèi)用。穩(wěn)定可靠耐用維護(hù)便宜就夠了。沒(méi)必要過(guò)分追求外觀和配置。畢竟車輛最重要的是出行保障功能。畢竟三萬(wàn)多的價(jià)格，可以遮風(fēng)擋雨，冬暖夏涼，可以有詩(shī)有遠(yuǎn)方。你需要什么樣的自行車？