大家好！驗(yàn)車?yán)纤緳C(jī)又和你見面了被大家喜歡，事故車遇到了老王（放心，我不住你家隔壁）。我不僅是一名擁有多年汽車維修經(jīng)驗(yàn)的二手車檢測員，更是一名事故車勸阻員。 “幫客戶解決一切問題”是我的宗旨。歡迎收看這個(gè)關(guān)于二手車檢測的有趣故事~

說起最著名的MPV，相信大家都能想到豐田的埃爾法（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這款車在國內(nèi)的售價(jià)會(huì)上漲30萬左右。這款低調(diào)奢華的“保姆車”，已經(jīng)超越了大部分同級(jí)別的MPV。不過，時(shí)不時(shí)應(yīng)該能看到另一位埃爾法同學(xué)，“尖頭”豐田MPV-PREVIA。普瑞維亞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）誕生于1990年，第二代車型于2000年6月進(jìn)口中國大陸。2006年1月，豐田推出第三代普瑞維亞，同年年底正式進(jìn)口中國。目前平行進(jìn)口的都是2012款。 2.4L車型采用CVT變速箱，3.5L V6車型匹配6AT變速箱。

老王，晚上在上傳測試報(bào)告的時(shí)候，突然接到公司后臺(tái)：的電話，“明天有豐田普瑞維亞的測試任務(wù)，客戶在濰坊，請馬上聯(lián)系我?！?“剛掛斷電話，突然又響了。一聽：“您好，請問是王師傅嗎？明天讓您去濰坊考普瑞維亞?！?p>“喂，你好，你好?！痹掃€沒說完，客戶又跟：說，“不是快過年了嗎，家里人多，想買個(gè)MPV帶家人親戚出去玩玩過年的時(shí)候，其他的沒事，畢竟是家用車，不過你一定要檢查一下車子的安全，拜托了?！?“嗯，我是專業(yè)的驗(yàn)車師，你放心，我會(huì)給你過關(guān)的，這也是我的工作原則?！睊鞌嚯娫捄?，老王打開地圖，規(guī)劃好明天的路線。同時(shí)在普瑞維亞看了一些關(guān)于這款車的相關(guān)知識(shí)，等待明天的出發(fā)。

第二天一早，老王早早的就到了考察現(xiàn)場，客戶剛到。簡單交流后，我陪著客戶進(jìn)了院子，一眼就看到了我們今天試駕的主角——豐田普瑞維亞。通過看程序，我大概了解了這個(gè)Privia :的一些基本信息

型號(hào)：2007 3.5L 7座豪華型

表觀路線：129000 公里

生產(chǎn)日期為： 2008年1月新車指導(dǎo)價(jià)為：61.1萬元。

賣家報(bào)價(jià)：13萬

早年對進(jìn)口車有所了解的人一定知道，這樣一款車的名字是——豐田子彈頭，其實(shí)就是當(dāng)時(shí)的豐田普瑞維亞，也有人稱它為“超級(jí)霸王”、“大霸王”。

落地的時(shí)候你是怎么弄到70萬左右的？今天12年的車報(bào)價(jià)13萬，以日系車的增值率來看，是一款增值率比較差的車型。但是，不保值是有道理的。畢竟在10多年前能花70萬買這輛車的人少之又少，導(dǎo)致這輛車的保值率非常低。此外，GL8、奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等低價(jià)合資車型的沖擊，也為普瑞維亞退出大眾視野埋下了伏筆。

檢查從今天開始，首先是外觀檢查。汽車的前后保險(xiǎn)杠上有一些劃痕。仔細(xì)觀察這些劃痕，有兩層噴漆，再加上一些色差，可以確認(rèn)普瑞維亞的前后保險(xiǎn)杠是噴漆的，但畢竟12年有補(bǔ)漆很正常。

通過專業(yè)儀器對漆面進(jìn)行數(shù)值檢測顯示，該車多處存在鈑金修復(fù)，其中左后車門有大面積鈑金修復(fù)，基本是整個(gè)車門。一般來說，一般的摩擦不會(huì)造成大面積的鈑金。這里面有什么“故事”嗎？

老王，我打開車門仔細(xì)檢查門框里里外外。原來，左后門框上沒有鈑金漆。骷髏沒有受傷，難道只是巧合？

當(dāng)我測量上梁時(shí)，我發(fā)現(xiàn)了一些問題。上梁有一個(gè)鈑金修復(fù)，大約一臂長?？雌饋砥嚳赡茏驳搅烁叩臇|西。按照相關(guān)規(guī)定對事故車的標(biāo)準(zhǔn)定義，嚴(yán)格來說，這臺(tái)普瑞維亞已經(jīng)是事故車了。

這輛普瑞維亞雖然是事故車，但好在鈑金修復(fù)的位置比較高，所以對安全性的影響還不到門檻。接下來我們繼續(xù)檢查玻璃，發(fā)現(xiàn)前擋風(fēng)玻璃已經(jīng)更換過，生產(chǎn)日期是2016年。

至此，目視檢查已經(jīng)完成。這款Previa 進(jìn)行了廣泛的鈑金修復(fù)，包括左上橫梁鈑金和前擋風(fēng)玻璃更換。

讓我們在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里檢查一下，打開Previa 的引擎蓋。我們可以看到，還是很“有年代感”的。各種線束、管路在細(xì)節(jié)處積了很多灰塵，老化。這臺(tái)普瑞維亞搭載了代號(hào)為2GR-FE的3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力275P，最大扭矩340Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)為6速手自一體變速箱。十二年前，當(dāng)時(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)還算不錯(cuò)，但是這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙開口有點(diǎn)小，不利于保養(yǎng)。

蓋子固定螺絲無拆擰痕跡，邊緣有原裝密封膠。封面肯定不會(huì)換。

發(fā)現(xiàn)翼子板固定螺絲未拆扭，翼子板支架和襯里未變形修復(fù)，大燈固定螺絲腐蝕且有明顯拆卸痕跡。

雖然大燈被拆開，但在大燈后面發(fā)現(xiàn)了一個(gè)增壓器。原車主改裝了氙氣大燈。不過，普瑞維亞前防撞梁水箱骨架未發(fā)現(xiàn)異常，可以排除車前發(fā)生重大碰撞事故的嫌疑。

對于發(fā)動(dòng)機(jī)，支架的固定螺絲拆錯(cuò)了。

氣門室蓋上有輕微油漬，未發(fā)現(xiàn)明顯漏油，應(yīng)為加注機(jī)油時(shí)漏油。

發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣歧管及其附件有拆卸維修痕跡。但可能是橫置V6發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故，其他三個(gè)氣缸都在里面?；鸹ㄈ恼＞S護(hù)和更換也會(huì)拆卸歧管。這種現(xiàn)象與老款GL8類似，屬于正?，F(xiàn)象。

但是，似乎從該引擎中刪除了太多內(nèi)容。發(fā)動(dòng)機(jī)支架、側(cè)蓋附件、歧管固定螺絲全部拆下，疑似吊裝維修。

機(jī)房的檢查已經(jīng)完成。因?yàn)闄C(jī)房的口子有點(diǎn)小，不是特別好觀察，所以老王就拍了照片記錄一下。我在舉車檢查底盤的時(shí)候，仔細(xì)檢查了發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有吊起來。

然后，我測試了Previa 的內(nèi)飾并上了車。這種滿滿的時(shí)間感，實(shí)在是與這個(gè)時(shí)代格格不入?？梢钥吹秸麄€(gè)內(nèi)飾的磨損并不是特別大，一些真皮包裹的實(shí)木裝飾保護(hù)的很好，全車沒有異味。內(nèi)部的是典型的豐田風(fēng)格，可以找到很多熟悉的元素，比如凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣的方向盤，類似的儀表燈光，還有各種儀表和與雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）布局一樣的儲(chǔ)物罐。

尤其是全真皮的主駕駛座，完全看不出這是一輛12年的車，磨損情況也不是很嚴(yán)重。仔細(xì)觀察，沒有替換的痕跡。不得不說真的保養(yǎng)的很好。

這款Pria同樣采用2+2+3布局，中間一排也是兩個(gè)獨(dú)立座椅。雖然沒有各種電動(dòng)輔助功能，但在當(dāng)年也是很豪華的了。最后一排，無論是腿間空還是頭部空，都還不錯(cuò)，騎久了也沒問題。

車輛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無多余噪音和異常抖動(dòng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常，變速箱換擋無頓挫或卡阻。

測試這款車的功能按鍵時(shí)，發(fā)現(xiàn)車窗升降時(shí)有異響。老王猜測是門窗密封條老化，導(dǎo)致異響漏水。如果后來換了，費(fèi)用也不貴。

空調(diào)節(jié)系統(tǒng)運(yùn)行正常，溫度計(jì)顯示內(nèi)部最低溫度為1.7℃。雖然車很老了，但是空調(diào)制制冷效果。

安全帶的生產(chǎn)日期正常。從顏色和磨損情況來看，基本可以確定安全帶沒有更換。

車內(nèi)地毯過水后并不硬，只有座椅架上有些輕微的浮銹。結(jié)合對整體內(nèi)飾的檢查，可以排除車被水浸泡的嫌疑。相信大家對“浮銹”這個(gè)詞都有些疑惑。下面老王對大家說:

由于車內(nèi)大部分金屬部件都沒有生銹，所以車內(nèi)金屬部件在長時(shí)間暴露在濕熱空氣體中后，都會(huì)或多或少的生銹，一般稱為“浮銹”。但與車輛泡水后的銹蝕不同，“浮銹”是覆蓋在金屬表面的一層薄薄的銹膜，用手很容易擦掉。擦去銹膜后，金屬表面仍然如新。

備胎槽和后備箱后板沒有發(fā)現(xiàn)變形和修補(bǔ)的痕跡，密封膠也沒有重新涂過，基本排除了這輛Pria后面有嚴(yán)重的追尾。

這輛Pria內(nèi)飾檢查完畢，玻璃升降有異響，排除泡水嫌疑。

以下是路試(由于安全問題，路試期間不允許拍照)。老王，我簡單說一下路考經(jīng)驗(yàn)。這款Pria的駕駛體驗(yàn)可以用“穩(wěn)”一個(gè)字來形容。3.5L V6的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力沒話說，給完油我就走了。底盤的懸掛特別舒服。過了一些坑坑洼洼的路，方向也很準(zhǔn)，剎車也很靈敏，車內(nèi)噪音控制也很出色，幾乎聽不到路面噪音。經(jīng)過全程路試，這輛Pria狀態(tài)正常，沒有大問題。

路試完成后，立即進(jìn)行OBD電腦測試，發(fā)現(xiàn)該車只有一個(gè)故障碼，而我也是第一次看到這個(gè)“太陽能傳感器”的故障碼。有朋友知道這個(gè)問題在哪里嗎？

當(dāng)我開車到配件合作的修理廠時(shí)，我把這輛Pria抬了起來，可以看到底盤還是很平整的，沒有一點(diǎn)底的痕跡。

拆開發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的連接螺絲全部扭曲，變速箱外殼上還留有膠水修補(bǔ)的痕跡。

半軸固定架的螺絲也被拆下來了，但是從這個(gè)位置可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼被拆下來了，涂膠的痕跡很明顯。

錠梁和周圍的固定螺絲上有扭曲的痕跡。

底盤檢查完成后，雖然有大范圍的保養(yǎng)，但可以確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有吊起來保養(yǎng)?？赡苁遣鹣聛硇蘩碛偷讱ぢ┯偷腻V梁。但根據(jù)豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性，13萬公里的油底殼很少會(huì)出現(xiàn)漏油的情況。

至此，這個(gè)Pria已經(jīng)全部測試完畢。老王，我簡單總結(jié)了一下車況:

外觀檢查:整車漆面多處劃痕，左后門上梁大面積噴漆、噴漆；

機(jī)艙檢查:大燈改裝、發(fā)動(dòng)機(jī)支架拆卸、發(fā)動(dòng)機(jī)附件拆卸；

內(nèi)飾檢查:內(nèi)飾磨損正常，玻璃升降異常；

路試:無異常；

OBD檢測:如果有故障碼，可以清除；

底盤檢查:發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼拆卸保養(yǎng)，變速箱分離保養(yǎng)，翼梁拆卸。

總的來說，這款Pria的車況比較一般。

按照二手車市場價(jià)格，這輛2008款Pria正常情況下13萬左右，而我今天測試的這輛老王直接定義為事故車。雖然內(nèi)飾保護(hù)的很好，但是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱有不同程度的拆解和維修，疑似整體狀況不太好。另外，這款車型本身很難賣，所以我猜測這款Pria現(xiàn)在的市場價(jià)格可能很難。

馬上我就把這輛車的檢測報(bào)告完整的告知了客戶。當(dāng)客戶聽說這輛車的左側(cè)橫梁被鈑金修理過，是事故車，有調(diào)表的嫌疑，他立刻決定放棄買這輛車的打算，轉(zhuǎn)頭說:“本來買這輛車是帶家人出去玩的。我得考慮全家人的安全。之前來看過這車，覺得這車外觀和內(nèi)飾都不錯(cuò)，應(yīng)該沒什么問題?！苯裉炷阋粰z測，原來是事故車。你認(rèn)為我能背誦這個(gè)嗎？

看到這種情況，小王，我覺得我得開導(dǎo)一下這位客戶:其實(shí)買二手車是要看緣分的，不要心急。今天這輛車真的是事故車，不過還好你現(xiàn)在還沒買，以后還有時(shí)間找其他來源。沒必要因?yàn)檫@個(gè)事故車影響心情。相反，你應(yīng)該慶幸自己在買車前了解了這輛車的真實(shí)狀況，避免買了這樣一輛故障車給自己和家人帶來的安全隱患。你不覺得嗎？

顧客連連點(diǎn)頭:嗯，嗯！正因如此，二手車看起來是真的被命運(yùn)捉弄了，我再看也沒用。我肯定不能買事故車。我知道，你還是需要一個(gè)專業(yè)人士來看車。我覺得你今天的測試很專業(yè)。過幾天我再找一輛車，到時(shí)候你一定要來看看。”

“沒問題，這是我的工作。如果有什么需要，請隨時(shí)聯(lián)系我們的客服小姐，說可以找我?！蔽一貞?yīng)道。平時(shí)驗(yàn)車的時(shí)候和很多客戶打過交道，但是今天，和這位客戶在一起，才真正感受到家庭責(zé)任感。就像我們平時(shí)驗(yàn)車一樣，什么都詳細(xì)說，不隱瞞車況，讓客戶有最起碼的知情權(quán)，自己決定買不買。而我們的愿景是做最懂車的朋友，讓買車迷茫的朋友放心信任我們。

好了，今天的測試分享到此結(jié)束。我是老王，車檢二手檢測技師。如果你對自己喜歡的車有什么問題需要檢測或者二手車，請搜索“車檢”。也許我可以幫你解決問題。驗(yàn)車師愿意成為你最懂車的朋友！