油價上漲和長安奔奔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）微型電動車，這個越來越被大家熱議的話題，也逐漸引起了很多國家的關注！那么現(xiàn)在最好的方法是什么？很多人會說，找到能代替石油的東西還不行嗎！是txt，聽起來很有道理！隨著石油資源的枯竭，人類未來的發(fā)展必須尋找更多的替代能源，我們這里稱之為新能源！但是你知道嗎，現(xiàn)在新能源的發(fā)展真的任重而道遠！收集了一些資料，下面給大家分析一下！

新能源汽車三大政策正在制定中尚未出臺

眾所周知：自新能源汽車問世以來，由于成本高、價格高，導致銷售市場停滯不前的車企不止一家。國內上市或下線包括比亞迪F3DM（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙模電動車、奇瑞S18（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）純電動車、長安MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）奔奔電動車、F3DM售價14.98萬元，長安MINI奔奔電動車預售價15萬元，遠高于消費者的心理價格。市場對長安奔奔微型電動車的反應冷淡。而更多的車企則采取了等待財政補貼、推遲新能源汽車上市的策略。針對這種情況，2009年初，國家一系列汽車救助指導意見出臺后，國家確定了新能源汽車補貼計劃。但遺憾的是，隨著2009年中國車市休市，至今沒有出臺具體的補貼方案。好消息是，2010年，國家正在制定三項新能源汽車政策，以促進新能源汽車的發(fā)展。

第一大政策是放寬長安奔奔微型電動車私家車購車優(yōu)惠。 1月初，號稱“最懂車”的工信部副部長苗圩掀起了波瀾。苗圩表示，私人購買新能源汽車的補貼標準有望在1月份公布。但他沒有透露補貼標準和補貼范圍。

第二項重大政策是新能源汽車發(fā)展規(guī)劃長安奔奔微型電動車。據(jù)悉，該計劃最遲將于今年3月正式公布。規(guī)劃將明確我國新能源汽車產業(yè)各階段、各環(huán)節(jié)的發(fā)展目標，如關鍵零部件國產化率等環(huán)節(jié)。此外，五項支持新能源汽車發(fā)展的措施也正在規(guī)劃之中。

第三大政策是明確長安奔奔微型電動車新能源汽車相關標準。苗圩指出，正在組織純電動汽車的性能條件，搶占世界標準的制高點。據(jù)了解，聯(lián)合國有關機構將于2010年3月修訂全球汽車標準，其中包括混合動力汽車和電動汽車的全球統(tǒng)一安全標準。目前，勝算最大的是日本的安全標準計劃。

如果有這三大政策的支持，新能源汽車和長安奔奔微型電動車的發(fā)展前景將更加明朗。問題是，畢竟這些利好政策還在籌劃之中，還沒有正式出臺，所以在很長一段時間內，都將成為企業(yè)等待和消費者期待的焦點。同時，它畢竟是一種新型的東西，它的受眾還是非常有限的。

青睞新能源汽車的人數(shù)有限

有業(yè)內人士指出，中國汽車市場仍處于發(fā)展初期，人們對新能源車型的接受度相當有限。長安奔奔微型電動車。

以豐田普銳斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混合動力汽車為例。 2006年，豐田普銳斯在中國的銷量為2,100輛。 2008年，為了提高銷量，豐田主動降價2.4萬元，但長安奔奔微型電動車僅售出899輛。與全球累計銷量120萬輛的輝煌戰(zhàn)績相比，普銳斯在中國市場的表現(xiàn)實在是冷清。

而哪些消費者會是新能源汽車的“第一批吃貨”？據(jù)記載，喜歡新能源汽車長安奔奔微型電動車的有兩類人。一類是時尚環(huán)保主義者。他們的生活態(tài)度更愿意為環(huán)保和新品買單，也享受著高回頭率。區(qū)別于傳統(tǒng)內燃機汽車的出色外觀設計對他們來說非常重要。從人口特征來看，他們往往是比較年輕的家庭，受教育程度在我們的調查組中是最高的。第二類是對開車成本敏感的人。他們對整輛車的總成本非常敏感，包括初始成本和行車成本，愿意理性地改變自己的出行習慣，以減少一些普通的行車成本。在整體性能指標上，他們更看重低維護和良好運（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）行的特點，并不太擔心一些具體的性能指標。

由此看來，能夠接受新能源汽車的人還是非常有限的，其目前的市場表現(xiàn)也不是很樂觀。新能源汽車的發(fā)展，對于長安奔奔微型電動車來說，似乎是一場持久戰(zhàn)。

新能源汽車發(fā)展要打持久戰(zhàn)

工信部副部長苗圩表示：“我國或于本月公布私人購買新能源汽車的補貼標準。長安奔奔微型電動車?！蓖瑫r，他認為新能源汽車不可能一蹴而就。從我國目前的情況來看，新能源汽車的價格已經(jīng)超出了消費者的預期，相關方面還不夠成熟。真正的發(fā)展需要打持久戰(zhàn)。苗圩指出，“政府補貼會逐漸減少，企業(yè)仍需降低成本實現(xiàn)自身發(fā)展，不能長期、大量依賴政府補貼。”

目前我國新能源汽車的基本情況是，列入中國政府生產企業(yè)和產品公告目錄的42家企業(yè)中，有24家企業(yè)符合要求，涉及47個新能源品種，涵蓋普通混合動力和插電式汽車?；旌蟿恿π?，車型包括轎車、客車、環(huán)衛(wèi)車、掃地車等長安奔奔微型電動車?？梢姡宜緦艺哌€是比較支持的，也非?？春眯履茉催@個“寶地”市場。據(jù)了解，比亞迪汽車純電動汽車E6已列入國家生產目錄，有望在今年與消費者見面，各地的配套設施也已開始建設。現(xiàn)在，深圳、西安、上海都在建設電動汽車。充電站。這些都需要一個長期的準備和運作過程。我們不知道這場持久戰(zhàn)會持續(xù)多久。

通過以上對長安奔奔迷你電動車的介紹，想必大家心里都打了一個大大的問號吧！是的，在新能源汽車進入千家萬戶的今天，還有很多問題需要我們去解決！比如：如何出臺消費者最關心的補貼措施？我們的汽車制造商能否推出更多貼紙？近我們消費者的新能源汽車呢？這些問題都是需要我們迫切解決的！

總之長安奔奔Mini（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）電動汽車，想說愛你不容易啊--新能源！

本文來自上海創(chuàng)美駕校