作為新能源汽車市場(chǎng)的第一批“入局者”，北汽電動(dòng)汽車憑借政策的“清風(fēng)”迅速崛起，短時(shí)間內(nèi)成為新能源汽車的龍頭老大。從2013年開(kāi)始，連續(xù)七年位居新能源汽車銷量第一。打敗了比亞迪汽車等眾多強(qiáng)者，北汽電動(dòng)汽車也因此賺得盆滿缽滿。

原以為北汽電動(dòng)車會(huì)這樣順利發(fā)展。萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，2020年，北汽電動(dòng)車從高峰跌入低谷，

深陷困境不能自拔。它的銷量已經(jīng)不及滑鐵盧大學(xué)。從2019年的15萬(wàn)多臺(tái)產(chǎn)銷量驟降到2020年的2.5萬(wàn)臺(tái)，漲跌幅超過(guò)83%。老牌新能源技術(shù)龍頭，北汽電動(dòng)車上演txt“米蘭花一號(hào)”

現(xiàn)在”。

2021年，北汽電動(dòng)車銷量將再次大幅下滑。 1-2月總銷量?jī)H為2084輛，同比下降31%。作為對(duì)比，五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 1-2月的總銷量達(dá)到了4.3萬(wàn)輛，特斯拉前兩個(gè)月的總銷量也達(dá)到了3.3萬(wàn)輛。北汽電動(dòng)車的銷量不及兩者的零頭。不得不說(shuō)，北汽電動(dòng)車已經(jīng)輸?shù)靡凰俊?p>不僅如此，在此前優(yōu)惠政策的“助力”下，北汽電動(dòng)車年凈利潤(rùn)達(dá)到近億元。隨著補(bǔ)貼退坡，銷量銳減，北汽電動(dòng)車虧損嚴(yán)重。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2020年北汽電動(dòng)汽車虧損額將超過(guò)62億元。

不少網(wǎng)友也評(píng)論稱，北汽的電動(dòng)車仿佛一夜之間回到了“解放”。又是什么原因?qū)е卤逼妱?dòng)車現(xiàn)階段落得如此慘淡的下場(chǎng)？

除了北汽電動(dòng)車戰(zhàn)略的“失誤”，質(zhì)量問(wèn)題也成為其滅亡不可忽視的因素。

長(zhǎng)期以來(lái)，北汽電動(dòng)車過(guò)于關(guān)注B端銷售市場(chǎng)，而忽視了C端市場(chǎng)的需求。畢竟，北汽的繁榮只是曇花一現(xiàn)。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2019年北汽15.06萬(wàn)輛電動(dòng)汽車銷量中，約70%的市場(chǎng)銷量來(lái)自網(wǎng)約車、公務(wù)車、出租車等B端銷售市場(chǎng)。私家車的占用率極低。此外，從2019年北汽藍(lán)谷的利潤(rùn)構(gòu)成來(lái)看，北汽電動(dòng)車的主要利潤(rùn)來(lái)自新能源汽車補(bǔ)貼，新車銷售實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)并不理想。

同時(shí)，由于缺乏技術(shù)支撐，北汽電動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量極不穩(wěn)定。就連北汽電動(dòng)車也被很多消費(fèi)者稱為工業(yè)垃圾。近期，北汽電動(dòng)汽車的召回公告也將其推向了兩難境地。由于部分車型的動(dòng)力電池系統(tǒng)一致性差異，在高溫條件下長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)頻繁快充可能會(huì)導(dǎo)致部分鋰電池單體性能劣化，甚至導(dǎo)致電池起火. 2021年3月24日起，共召回31963輛EX360和EU400新能源汽車。

眼看北汽電動(dòng)車即將換代上市，推出ARCFOX品牌帶來(lái)股市暴跌。遺憾的是，集團(tuán)旗下首款車系A(chǔ)RCFOX T上市即夭折，上市三個(gè)月僅售出767輛。而北汽藍(lán)谷攜手華為發(fā)布了聯(lián)名車型ARCFOX HBT，據(jù)悉，其首款產(chǎn)品ARCFOX S HBT計(jì)劃于2021年4月上海車展亮相，ARCFOX S HBT將為客戶帶來(lái)驚喜，或?qū)⒂忠?？讓我們?jiàn)機(jī)行事。

寫(xiě)在最后

如今的北汽電動(dòng)車，將不再是“搶手貨”，而是成為無(wú)人愿意接手的“爛攤子”。去年6月，原北汽電動(dòng)汽車執(zhí)行董事、經(jīng)理馬方烈辭職，劉宇出任北汽電動(dòng)汽車經(jīng)理。去年9月，姜德義出任北汽藍(lán)谷CEO。上任四個(gè)月后，2021年1月，姜德義辭去北汽電動(dòng)汽車CEO一職，劉宇接任。頻繁的人事變動(dòng)肯定會(huì)對(duì)品牌產(chǎn)生很大的影響，同時(shí)也會(huì)讓北汽的電動(dòng)車短時(shí)間內(nèi)無(wú)法修復(fù)。巨額虧損，北汽電動(dòng)車能否挺過(guò)2021年？同時(shí)，北汽電動(dòng)汽車會(huì)不會(huì)成為下一個(gè)“華晨”？也有待進(jìn)一步調(diào)查。

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